Fendt Favorit 512 C Turboshift

Przy normalnej pracy w polu tj. orka, siew załaczać te na skręconych kołach bo po co na uwrociach przy skręcaniu naped czy blokada ma być załaczona. Tych na stałe załaczać tylko w ekstremalnych sytuacjach typu jazda z przyczepami po polu, wyciąganiu etc. bo wtedy naped jest potrzebny gdy skręcamy.

Troche informacji jak ktoś rozumie.

Widziałem ten film dużo pokazują rzeczy przydatnych przy obsłudze , tylko ze po niemiecku . Pozdrawiam

 

Ps. a od czego to niżej z tymi km/h??

Może tempomat lub coś podobnego...

było by ze stała prędkość , prędkość z pamięci , i automatycznie ... tylko co to ma być

tu po angielskuj jest troche wyjasnione

Z tego filmiku niemiec, w ciągniku ma po niemiecku a i tak nie wie do czego wszystko służy Mimo to bardzo przydatny filmik.

Gdzie Niemiec, nazwisko nie niemieckie a raczej holenderskie(raczej każdy umie niemiecki) lub belgijskie(co już niemca tak nie umieja). Z tymi km/h to trzeba testować co to tak na prawde jest, bo nie mialy tego np. ciagniki po lifcie tzn. od numeru 3000. A wersji elektroniki bylo też pare i takie kwiatki sa czasami, że lala

No dokładnie hehe co jeden to inna wersja

He, a mi zalatywał niemieckim