Class 430

Jaka marka i jaki model opon w Pastuchu?

Na jakiej zasadzie to działa ?

moim zdaniem to akumulator w samochodzie to powinien być na 6 my tak mieliśmy to gorszej ch...ery nie było :blink:

to pasek siostry opony dunlop bodajrze M3 195/65 r 15. - tak mi sie kojarzy

stał tydzien czasu nie odpalany i nie moglismy go uruchomic krecił jak szalny kilkanascie razy ale nawet nie łapnął. Odpalił "na plaka" okazało sie ze paliwo sie cofneło i dopiero jak pochodził chwile na plaku to zassał z baku. Wstawilismy dodatkowy zaworek zwrotny i juz smiga

 

Nie rozumie o co chodzi z ta 6 ?

kupilismy rok temu cos podobnego to chyba byl juz 6 razy u elektryka

Ja pale nim co drugi dzien 7341 i nie ma bata kreci jak szalony bo aku juz sie konczy w zepciu

bardzo fajna maszynka ja mam jeszcze stare urzadzenie rozruchowe i ładnie działa

Nie wolno takiego samochodu palić na plak, takie cuda się zdarzają, że może Ci nawet głowice wywalić. Na zaciąg też nie wolno palić. Ten pasek jaki ma motor? Disel na pompowtryskach czy zwykła pompa?

Również mam ten prostownik z rozruchem i muszę stwierdzić że narazie spisuje się dobrze..

Tak myślałem, że to Dunlopy.

no nie wolno ale czymś trzeba jeżdzić sąsiad ma masarnie i ma 7 samochodów dostawczych w tym sklepy i co dziennie z tego czegoś odpalane firmy bester i smostartu i jeszcze sie nic nie ciekawego nie przydażyło są też grzane nagrzewarka ale mimo to mechanik mówi że nie powinno się stosować plaków samostartów i innych wynalazków a na popych to można brać jak rozżąd ma auto na łańcuszek a nie na pasek bo na pasku możę się przestawic i silnik do wyrzucenia

Ja mam rozrząd w BMW na łańcuch i zwykłą pompę paliwową i mimo to nie mogę palić na zaciąg

a to trzeba mieć nie zwykła pompe ??? hheh

to pasek 1,9 tdi 90km. Samostart uzyty z głowa nie zaszkodzi. Trzeba pamietac zeby po wtrysnieciu nie grzac swiec i nic sie nie stanie bo jak zagrzejesz to robi sie małe bum. Kiedys pomagałem w ten sposób 3512 i 7341 i nic nigdy sie nie stało.

@dominiczek1993

Jeśli będziesz miał samochód na pompowtryskach to na zaciąg nie odpalisz, ze zwykłą pompą Ci się uda

Nie powinno się rozruchem odpalać samochód tej klasy bo komputer może się spalić. Sam mam a4

oj plotki i ploteczki Wiesz jak działa rozruch i masz troche pojecia o elektryce ?? napiecie masz zachowane 12V-14,4V tylko natezenie jest duzo wieksze W tych autach elektryka to jest prosta jak budowa cepa

A tak poza tematem spodkał sie ktos z takim czyms ze auto Dti ciągnie z baku pęcherze powietrza z paliwem ????? cały przewód wymieniony na zwykłego węza i dalej d*pa

te pecherze sa cały cza jak pracuje silnik czy podczas uruchamiania i jest problem z odpaleniem po powiedzmy nocy ?

cały czas jak silnik pracuje to se jak mrówki wedróją powiem tak z odpalaniem bywa róznie czasem jest lipa czasem odpala pieknie

załoz sobie dodatkowy zaworek zwrotny przed pompa wtryskowa. do tego mozesz jescze wymienic zaworek na powrocie w pompie. To co piszeszze podczas pracy na całym nowym przewodzie leca pecherzyki to dziwna akcja. podłaczałes sie bezposrednio do pompy czy do filtra. bo jesli przed filtrem to moze byc cos z nim nie tak.

zaworek zwrotny nic nie daje Podłaczenie bezposrednio do filtra tak samo do filtra wciaga bable i wyciaga z filtra bez filtra bezposrednio na pompę tak samo wciaga bąble bezposrednio z baku całym nowym przewodem z takimi cudami sie jeszcze nie spotkałem

ile dałes za ten prostownik?

Tu masz ceny http://allegro.pl/listing.php/search?string=Class+430&sourceid=Mozilla-search

Naprawiałem kiedyś podobny sprzęt i się zaskoczyłem bo w środku 70% to powietrze, diody 100A a na obudowie napis że rozruch 300A. To moje 4 razy mniejsze a parametry zbliżone.