Drażek zmiany biegów w C-330

nie obijasz ręką o kabinę jak włączasz polowe biegi?

Zgadzam się z kolegą powyżej. Wątpie czy tak wygodnie zmieniać biegi:/ najgorzej to chyba na polowe zmieniać?

Witam

Widze że mieliśmy podobny pomysł z tą wajchą, też mam podobnie tylko że ja narazie prototyp przykręcany B) Mogę wrzucić fotki. A co do obijania ręką o kabine to niesądze (przynajmiej u mnie

Pomysł wziołem od kolegi taty który ma tak samo zrobione. Biegi wchodzą bardzo lekko, jest większa siła i nie ma problemu z wrzuceniem terenowych biegów jest to bardzo poręczne.

Widze ze wszyscy beda mieli juz przedłuzona dźwignie , ja juz mam rok taka przeróbke i jest duzo wygodniej

U mnie by nie pasowało bo mam linkę do tura i by się zaczepiało przy zmianie biegów. Zresztą ja wole tak jak w oryginale.

@andrzej mi też by to nie pasowało bo jak pracuje z turem no to biegi częściej lewą ręką zmieniam

No to dzwignię można zrobić i z lewej strony jak c330 ma tura.

Pewnie w czsie jazdy tą wajcha trzepie ??? :rolleyes:

Jest ona bardzo stabilna, a z lewej strony było by nie porecznie.

Gdyby była z lewej strony to przy każdym wsiadaniu i wysiadaniu byś o nią zahaczał.

Zgadzam sie z kolegą "tomo2604" to z lewej strony bedzie zahaczac, i daleko by bylo przy wstecznym i czwórce

A ja popieram. Mam podobną. Nic nie telepie, a o niebo wygodniej i szczególnie przy turze. Biegi też bardziej miękko wchodzą.

A ja mysle ze jak by ją dobrze wyprofilować to i z lewej strony by nie przeszkadzała a do tura było by poręczniej!!! bo tak jest z prawej i biegi i obsługa tura.

Bardzo mądre rozwiązanie. NO NO!!!

no, no fajne, nie powiem:)

to kolejny etap tuningu to sprzęgło na guzik przy gałce, co nie??

Kolego powiedz mi czy ta dźwignia to jest od Bizona?? pozdrawiam:)

 

Kolego powiedz mi czy ta dźwignia to jest od Bizona?? pozdrawiam:)

 

 

Nie to nie jest dźwignia z Bizona.

 

Jest to drut 14 mm gięty według miary która wieliśmy od znajomego. 

Kolego powiedz mi czy ta dźwignia to jest od Bizona?? pozdrawiam:)

 

 

Nie to nie jest dźwignia z Bizona.

 

Jest to drut 14 mm gięty według miary która wieliśmy od znajomego. 

 

A czy mógł byś podać mi te wymiary  tego drutu ? chodzi mi konkretnie o długości:) z góry pozdrawiam:) PS kombinuje coś takiego u siebie gdyż mam 330 z turem i mnie trochę denerwuje ten krótki drążek między nogami a ten mi się zdaje że będzie dużo wygodniejszy  no i lżej będzie się wrzucało biegi:)

 

to ja sie pytam, po jaką ch*lere ludzie w 60 zmieniają lewarek na ten z ostrówka /362 i mieszają miedzy nogami, skoro tu wszyscy twierdzą ze dłuższy jest lepszy?

Ile razy zaklinowałeś biegi w 60. Bo chcą mieć jak w zetorach drążek. A dlaczego zmieniają. Bo lżej wchodzą, są lepiej dostępne, nie ma problemu zmiany na terenowe i szosowe,
Każdy ma swoje powody dla zmiany drążka.

ja mam też przedłużoną, ale jak pracuję turem to prawa ręka na rozdzielaczu, a lewą zmieniam biegi i kieruje

u mnie by pszeszkadzalo do wejscia z prawej strony

witam ma ktoś może ten rysunek z wymiarami jak wygiąć tego pręta