Ursus C-360 3P

a coś się stało? czy tylko taki remoncik

Ciśnienie oleju było za niskie, zastanawiamy sie czy i tulei i tłoków by mu nie wymienić. jutro sie okaże jak sie dowiemy ceny

Jak tuleje i tłoki w dobrym stanie to można zostawić - poco sie wykosztować jak stare będą chodzić . U mnie było z tym gorzej - silnik olej brał a olej lany był nienajlepszej jakości - wszystko w środku zalepione czarną mazią było . Mechanik stwierdził że pewnie żepakowy dolewali . Pewnie miał racje bo podczas pracy silnika pachniało racuchami

a ile ma motogodzin

a rzepakowy olej napędowy jest zły do ciągników??

Ja tam niewiem czy jest zły czy dobry ale coś czego nie powinni dolewać do olejów silnikowych zalepiło mi cały silnik . Tak tylko przypuszczaliśmy że to "roślinnego" dolali . W czasie remontu było sporo problemów z usunięciem tej czarnej mazi z bloku silnika <_<

A tak w nawiazaniu do remontu mam pytanie. Latem 360 miala zrobiony drobny remont m.in wymieniona pompa paliwowa (po regeneracji)lecz ciagnik dalej ma problem z odpaleniem, nawet latem trzeba zalewac go goraca woda aby odpalil. Co moze przyczyna,co trzeba jeszcze wymienic?? Myslimy moze ze jest to wina zaworow ssacego albo wydechu. byc moze sie wyrobil ale prosze o jakas opinie,pomoc

ciśnienie sprężania słabe, powietrze nie spręży się na tyle żeby się ogrzać i nici z wtryśniętego paliwa, nie będzie zapłonu tylko biały dym z tłumika leci :mellow:

a jakie objawy przy odpalaniu bo przyczyn może być wiele ... to długo musisz kręcić żeby załapał

a ile ma motogodzin

Niezłe pytanie. Gdzieś w 97r. miał prawie 5 tys motogodzin i na tym zegar stanął. to już jego 3 generalny remont. Ciekawostką jest to że na silniku są angielskie napisy np. na pompie . Ojciec sądzi że to oryginalny angielski silnik ale kto go wie w sumie to jak na 28 latka to i tak sie nieźle trzyma

jak wymontowywałeś mompę to zaznaczyłeś położenie możesz mieć za pużny wtrysk paliwa i też będzie lipa albo głowice do d.... latem takie żeczy są nie dopuszczalne

Jak tuleje i tłoki w dobrym stanie to można zostawić - poco sie wykosztować jak stare będą chodzić . U mnie było z tym gorzej - silnik olej brał a olej lany był nienajlepszej jakości - wszystko w środku zalepione czarną mazią było . Mechanik stwierdził że pewnie żepakowy dolewali . Pewnie miał racje bo podczas pracy silnika pachniało racuchami

 

Ta czarna "maz" to raczej nie od oleju rzepakowego....u mnie w ciapku robi sie zawsze gdy dobrze silnik sie zagrzeje

dzisiaj kupiliśmy nowy komplet naprawczy daliśmy 270 zł. Tak więc starych tulei nie będziemy zakładać.

przy każdej wymianie pompy wtryskowej lub po regeneracji kąt wtrysku ustawia się na nowo, ustawienie na stare znaki może być jeszcze gorsze, kąt może się zmienić, wtedy masz pewność :lol:

a ile ma motogodzin

Niezłe pytanie. Gdzieś w 97r. miał prawie 5 tys motogodzin i na tym zegar stanął. to już jego 3 generalny remont. Ciekawostką jest to że na silniku są angielskie napisy np. na pompie . Ojciec sądzi że to oryginalny angielski silnik ale kto go wie w sumie to jak na 28 latka to i tak sie nieźle trzyma

 

1981 rok czyli na pewno silnik angielski

Silnik by dużo dłużej wytrzymał w oryginale gdyby w 94 r. brat go nie zagrzał. Natomiast w pompie wtryskowej w tamtym roku były wymienione uszczelniacze.Nic więcej nadal w oryginale.