Przed zegarem był mieszek w rozdzielaczu do którego wlewało się olej i wtedy wkręcało zegar, tu nie chodziło raczej o tłumik drgań tylko aby ciecz z opryskiwacza nie miała kontaktu z manometrem. Z jednej strony ciecz z drugiej olej i to olej miał kontakt z manometrem