Tylko że spawane nie gubi naprężeń,w testach kuhn cultimer wykazał się największą siła wyzwolenia w zabezpieczeniach sprężynowych.Sam kiedyś robiłem crossem 1 generacji na glinach to sprężyny odginało a w kuhn sporadycznie(na razie pierwszy sezon za mną).W Horsch uchwyt lubi pękać,i sprężyna w pionie mocowana to przestarzałe rozwiązanie
Tak tylko na szybko...
...i nie widzę powodu by się sprzeczać...
Cytat...
Odblaski tylne (czerwone): Nie mogą być okrągłe. Przepisy wymagają, aby tylne światła odblaskowe przyczepy miały kształt trójkąta. Okrągłe, czerwone odblaski mogą być stosowane jedynie jako dodatkowe, ale nie jako obowiązkowe tylne oznaczenie przyczepy.