DF Agrofarm 100-Opinie

[explorer]

witam chce sie dowiedzieć coś na temat agrofarm 100, chodzi mi o to czy się psują
czy części są drogie i łatwy w naprawie???

[Ferdek07]

chyba trochę za wcześnie na takie pytania, bo ciągnik jest w sprzedaży chyba od 2007r, z tego co słyszałem od serwisanta, był przypadek że przewody gumowe od oleju są tam takie elastyczne z prawej strony popekały komuś, a tak to ciągnik bezproblemowy, serwisant jak i dieler twierdzi że to już zupełnie inna klasa ciągnika niż zetory ursusy farmtracki itp. i nie ma prawa nic się psuć, chociaż porównując do agroplusa 100 poprzednika agrofarma, to jakas wada fabryczna czt słabe punkty napewno się pojawią tam chyba była seria wadliwych tarcz sprzęgłowych

[explorer]

dzięki za informacje ferdek

[KAROL4]

Szkoda,że nie ma w opcji EHR.wtedy można by było porównywać ich z serią K (czy w agrofarmach dostępna jest amortyzowana ośka?)

[Arek]

Agrofar to miał być tani i prost ciągnik i napewno nei znajdziesz w nim takich bajerów jak w serii K

[Ferdek07]

no tak, ale porównując do jd 5820 to jednak jd wyjdzie chyba taniej jakby prównać do wersji 10gs a napewnoz turem bo do jd tur jest akoś w promocji tak?

[szczepan84]

ciągnik sprawuje się bardzo dobrze przerobiłem nim 200mth i tak jak kolega wspominał przewód od paliwa mi pękł ale serwisant mówił że deutz zmienia producenta tych przewodów poza tym wszystko gra a i jak ktoś się decyduje to skrzynie z pół biegami dużo ma przełożeń ale żeby zmienić bieg pod górę trzeba użyć sprzęgła lub reduktorem a to się wiąże z postojem to mój błąd ale poza tym

[Gość]

xxxxxxxxxxxxxxx

Edytowane 27 Lipca 2020 przez klocek

[Arek]

Miękka oś przydaje się nie tylko przy prędkościach powyżej 40km/h, jak masz ciężki agregat czy pług i dobry balast z przodu to znacznie mniej czuć nierówności drogi niż nawet jadąc na pusto.

[piotr84]

ja mam juz 250 mth i jak narazie był tylko mały wyciek oleju ze skrzyni przy reduktorze ale to podobno jakas wada i u wszystkich SDF wczesniej czy później wystąpi. a tak to lac paliwo i jechac pali mi gdzies przy agregacie 3,7m pług 4x40 i rozrzutnik t O88 w granicach 7-8l przy obrotach 1600-1700 a to ze niektórzy narzekaja ze jest lekki to mu w niczym nie przeszkadza bo we wszystkich pracach daje sobie idealnie rade. super maszyna i tyle

[Mariusz650]

Koledzy moze mi pomożecie mam problem z Lamborghini Grand Prix 95 Target a mianowicie obroty skaczą jak sie go odpali i jest zimny a jak sie rozgrzeje to już nie. Prosze o rady. Wiem że to nie ten temat ale nie chciałem zakładać nowego.

[Ferdek07]

tzn jak skaczą jak duże są te skoki, jak długo czy jak przygazujesz to znika to czy tylko nabiegu jałowym?

[Mariusz650]

jak ustawie na 800 to schodzi do 700 i znów do góry i tak sie dzieje na postoju pod czas jazdy to jest nie odczuwalne

[Ferdek07]

ale na ciepłym silniku już obroty są równiutkie?moim zdaniem to żaden problem, może masz wode w odstojnuku lub spuść resztki z baku z i wypłukaj, albo wymień filtr paliwa, sam teżzauważyłem takie zjawisko ale to minimalne falowanie obr może poprostu pompowtryski tak mają

[Mariusz650]

odstojnik przeczyściłem filtr wymieniłem i nadal to samo, a czy to mogą być zawory? dzieje mu się tak od nie dawna

[Ferdek07]

napewno nei zawory, ale czy chwile tylko po odpaleniu nierówno pracuje czy dłuższy czas? u znajomego w agrolusie 100 winna była pompa paliwowa nie trzymała paliwa i jak dłużej postał nie mógł odpalić takze nie wiem co jest, u mnie tylko przez krutką chwilę po odpaleniu może minimalnie falują a potem juz wszystko ok, może mu sie to unormuje

[Mariusz650]

no mój ma juz prawie 1000mtg i tak od nie dawna mu sie to dzieje przewaznie jak jest zimny zanim się rozgrzeje, palić normalnie odpala nie ma problemów, a czy winne mogą być filtry powietrza?

[explorer]

masz go jeszcze na gwarancji?

[Ferdek07]

dzwoniłeś do serwisu? takie objawy to coś mi wygląda że chip od sterowania wtryskiem i wogóle silnikiem coś swiruje na zimnym silniku, ja bym z tym narazie nic chyba nie robił chyba że objawy się nasilają, coś ze sterowaniem, silnika moze ze sterowaniem grzaniem świec czy cuśtak czy siak na elektronike chyba to wygląda i bez serwisu się nie obędzie

[explorer]

a może lepiej by to dać do serwisu, a nie samemu kombinować?

[Mariusz650]

nie mam go już na gwarancji, ma do mnie zajżeć ktoś z serwisu deutza, przy elektronice sam grzebał nie będe niech sie tym zajmie jakiś profesjonalista.

[Arek]

Tylko pytanie czy w sersie są profesjonaliści LOL

[zetor]

własnie :lol: powiedzmy że oni mają odpowiednią wiedze żeby sie za to brać i znają taki sprzęt.

[Mariusz650]

Problem z LAMBORGHINI rozwiązany. Padły wszystkie 4 końcówki wtryskiwacza. W serwisie deutza jedna końcówka 430 zł, orginał, znaczy końcówki są firmy bosch tylko w pudełku deutza więc koszt był by 1720 zł, a ja kupiłem te same końcówki za 600 zł 4 szt. oczywiście nówki orginał bosch + ustawienie 40 zł razem koszt naprawy 640 zł. A teraz czas pomysleć o nowy dostawcy paliwa? Jeździ ktoś na paliwach z orlenu?

[Ferdek07]

to w pompowtryskach też się wymienia końcówki? Na jakim paliwie jeździłeś, gdzie ci to sutawiali, na jakimś stole pomiarowym czy na ciągniku?

 

ps. przysłaniacie troche agrofarmy na zime? ja założyłem górę w masce tzn tą siatkę przysłoniłem żeby nie padalo zimne powietzre bezpośrednio na chłodnicę paliwa, czy takie zabiego są bespieczne bo tylko górę atrapy zasłoniłem, ale cug tam jest niezły i dużo powietrza pompuje ten wentylator