mlody28

Ale jak już ustaliliśmy można taką rejestrację załatwić. Przyczepa ładna ale ja nie potrzebuję takiej wielkiej skrzyni, bo to nie na zboże tylko na ciężki gruz, ziemię. Mam dwukołówkę czy dwukółkę różnie to nazywają w różnych częściach polski tylko wkurza mnie że trzeba to zawsze łopatą zrzucać i chciałbym taką dwukołówkę tylko kiprowaną... A tak pomyślałem że jak by chcieć jeździć po drogach legalnie to bardziej opłacało by się chyba kupić coś takiego https://www.olx.pl/d/oferta/daewoo-lublin-iii-wywrotka-kiper-sprawny-CID5-ID19VjyS.html?search_reason=search|organic

Jeden problem rozwiązany. Nie dawało mi to spokoju, była to kwestia tej wajchy że jak dałem na sam dół to nie było ciśnienia, ale trochę ją pomachałem w jedną drugą, trochę obrotami silnika się pobawiłem i jakoś poszło. Czyli temat podłączenia przyczepy jest teraz prosty - do drugiego wolnego gniazda. 20260422_170156 (1).mp4

Tutaj jest taka z metal-fachu z homologacją, ale homologacja jest na 1500kg, skrzynia wymiarowo jest prawie taka sama jak w tej stal-metu z pierwszego postu https://maszyny-komunalne.eu/przyczepy/4395-przyczepa-t736a.html I cena prawie 27tys ale ma tez takie nadstawki Mnie w ogóle zastanawia czy oni w tym stal-mecie nie przesadzili z tymi 3 tonami, nie wiem czy by tam w ogóle tyle załadował bo burty są przecież niskie Jest też taka 2,5t https://maszyny-komunalne.eu/przyczepy/4396-przyczepa-t735a.html ale ona już jest większa wymiarowo, dłuższa, szersza no i cena raczej odpada

No tak, w dzisiejszych czasach taka jazda po drogach to ryzyko bo kary wysokie. Choć potrzebuje bardziej tak dla siebie w obrebie domu gospodarstwa to dobrze by bylo tez moc na droge legalnie wyjechac. Mozna taki przeglad i homolagacje podobno zalatwic tylko wiecej roboty i koszta kolejne.. Jeszcze sie zastanawiam. Dziękuje wszystkim za te rady odnosnie kiprowania, troche mnie uświadomiliście jak to wszystko działa, bo ja osobiscie nigdy z hydrauliki poza podnosnikiem nie korzystalem, no i teraz od jakiegos czasu mam tego tura ale to mi firma od tura wszystko pozakladala. Nie bylem nawet swiadomy tego nie dzislajacego gniazda, tzn samo gniazdo jest raczej ok bo ono jest praktycznie nowe, tak jak poisaliscie wina pewnie rodzielacza.

Musze powiedzieć że czuje się zawiedziony, wajcha na sam dół nie daje ciśnienia na to drugie gniazdo. No ciekawe, sam "regenerowałem" rozdzielacz z najwyższą starannością. Podnośnik działa super, do góry ciśnienie na tura podaje bez zarzutu, wolny spływ działa a na sam dół nie podaje na drugie gniazdo. Ale wymyśliłem jeszcze co innego. Przyczepę podepnę pod rozdzielacz tura i sekcje od krokodyla (podnoszenie) a opuszczał będę wolnym spływem już wajchą od podnośnika. Chyba powinno działać. Minus tylko taki że tur opadnie razem z kiprem

Właśnie to jest słuszna uwaga i dobra podpowiedź. Rozdzielacz jest raczej ok, musze to sprawdzić, mam gdzieś manometr, podłączę go pod drugie gniazdo i zobaczę czy będzie ciśnienie. To by było chyba najprostsze rozwiązanie, wajcha na dół i kipruje, Dobrze też mówisz o tym turze, od przyczepy idzie przecież jeden wąż, a gniazdo od krokodyla jest dwukierunkowe i ma dwa wyjścia, czyli tak prosto się nie podłączy, podniósł by ale nie opuścił...

Rozumiem, że można i tak, ale chciałbym już bez takich ingerencji. Rok temu zmieniałem pompę, regenerowałem podnośnik, nie chce się w tym znowu babrać Mi się wydaje że najwygodniej to by było z tą trzecią sekcją, bo i wajcha od kipra byłaby wygodnie na błotniku i nie trzeba za dużo kombinować, co najwyżej to gniazdo trzeciej sekcji z przodu z tura przenieść na tył ciągnika.

No mam drugie wyjście ale jak mam nim sterować jak wajcha od kipra w ursusie jest cały czas włączona tak żeby tur działał. Poza tym jedno jest od zasilania chyba a drugie od powrotu jak dobrze rozumiem. No to zasilanie jest zajęte przez tura, pozostał wolny tylko powrót?

Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360. Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości. Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda. Znacie, polecacie innych producentów? W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki? PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.

nie wiem czy dawno, to jest takie miejsce gdzie raczej się tego nie widzi, tylko tak przy malowaniu zauważyłem

Dzięki za szybką odpowiedź! Jest tam tylko podkładka sprężysta (tak jest też w katalogu części) dlatego dziwi mnie jak to ma być uszczelnione. Czy jest dokręcone, nie wiem, bo nie wiedziałem czy można nią ruszać, teraz jak piszesz że można to spróbuje dokręcić. A jak to nic nie da to może wykręcić trochę i dać na gwint silikonu. Nie leje się bardzo, wcześniej nie zwracałem na to uwagi ale po pomalowaniu ciągnika jednak mnie to denerwuje.

Podłącze się pod temat Z drugiej strony skrzyni od strony hamulców jest takie wybrzuszenie i jest tam wkręcona śruba. Cieknie mi spod tej właśnie śrubki. Od czego jest ta śruba? (wg katalogu jest to jakaś śruba ustalająca). Jest tam jakiś oring? jak to uszczelnić, można ją wykręcić? ona coś trzyma w środku skrzyni?

No dobra, cylinder ocierał prawdopodobnie o mechanizm różnicowy, bo innej możliwości za bardzo nie ma. Pytanie dlaczego? Do tylnego mostu nikt od nowości nie zaglądał. Pomyślałem, że może cylinder był niedokręcony dobrze na jednej śrubie i wisiał trochę niżej, ale nie jestem w stanie tego teraz stwierdzić, przy rozkręcaniu nie zwracałem na to uwagi. Wydaje mi się ze to mało prawdopodobne. I jest jeszcze jedna możliwość. Kupiłem nowy cylinder, ustawiłem obok starego, porównałem rozmiary i okazało się że nowy jest wyraźnie niższy (tak z 0,5zm) ale widać gołym okiem. Może stary miał jakąś wadę, był "za duży"?, choć prędzej uwierzę że to nowy jest za mały... ale w moim przypadku to akurat dobrze, bo nie muszę go szlifować na wzór starego żeby nic nie ocierało. Serio nikt się z czymś takim nie spotkał? A może to kwestia jakiejś regulacji samego podnośnika że on może za daleko podnosił i ocierał?

Ok, dzięki, ale słabo z dostępnością, o ile tłoki jeszcze gdzieś tam są to korpusów praktyczni nie ma a całych zestawów tłok + cylinder + uszczelnienia to w ogóle nie widzę z firmy skropol. No bo najlepiej kupić cały zestaw w jednym sklepie.