Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy z jakimi obrotami silnika najlepiej pracowac przy bronie talerzowej 3m ciagnikiem 6125m zeby palił malo a nie mulił sie. Skrzynia to autoqad 24/24 brona dosyc ciezka 1700kg i jaka predkoscia jezdzic?

Opublikowano

Najlepiej to wyczuć ciągnik bo to zalerzy od ziemi glina czy piach, pola czy równe czy góra ale wydaje mi się że optimum to 1800 obr i prędkość 8 do 10 km/h  tak na moje oko ale może jeszcze ktoś się wypowie :)

Opublikowano

nie wyobrażam sobie jazdy caly dzien bez tempomatu stopa by odpadła trzymajac gaz w polozeniu 1700 obr a wez to utraw stale taka predkosc to dopiero wyczyn

ja jedze na biegu d2 1800 obr predkosc  10.5 km/h ale cos duzo pali mi ten john

Opublikowano

Kolego, ja nie mam tempomatu, a ręcznego nie uważam. Można? :D 

To daj 1500 obrotów, spalanie spadnie kosztem wydajności. Na D3 radzi ją bez problemu? 

Jakie średnie ci pokazuje ?

Opublikowano

A ile Ci łyka na hektar? Mój który ma 100 koni tez śmiga z taka brona i pali około 7-8 na hektar a brona tez wazy 1700 i śmiga na d2 prędkość około 10-10.5 km/h kolego wytłumaczenia są 2. Masz za mała bronę do tego ciągnika a drugie to według mnie na tym pokrętle co jest z prawej strony od obrotów spała więcej paliwa bo niby obroty blokuje ale jak to testowałem to w orce spalił sporo więcej paliwa i wogole tego nie używam.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez 19seba
      Witam , żeby wymienić te dwa węże trzeba spuszczać olej ? I drugie pytanie te węże muszą być oryginalne czy zakuć normalnie w warsztacie ? Chodzi mi o ciśnienie czy te zakuwane wytrzymają 

    • Przez Mariusz0492
      Witam mam problem z osią przednią. A mianowicie wyskakuje mi ''System zawieszenia osi przedniej,, kod błędu SFA.001 myślę że coś z czujnikiem ale nie mam pojęcia gdzie o się znajduje. John deere 6150r.
    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v