Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Co masz na mysli ze pala nie mało ??

Powiem ci tak silniki MWM to jedne z najoszczedniejszych silników rozpylenie przez wtryski w mwm jest o niebo lepsze niz w Ursusach czy zetorach ponadto silniki mwm sa zwawe i szybko sie wkrecaja na obroty głównie to zasługa pompy rotacyjnej

Zalezy co bedziesz nim robił napewno silnik 6 cylindrowy spaliłby mniej od 4T w takich pracach jak kultywator pług czy zestawem uprawowo siewnym natomiast 4t bedzie oszczedniejsze w transporcie i przy lekkich pracach typu prasa praca  z turem itp

Napewno spali mniej niz konkurencyjne ciagniki o podobnej mocy cenie

Opublikowano

gdyby była tragedia to ktoś nie inwestowałby w nowe opony, do tego radial, więc myślę że warto przynajmniej zobaczyć

 

po zdjęciach wygląda na ładnie zachowaną, sprzedawca nawet nie próbuje przekłamywać z rocznikiem, no i jak już wyżej kolega wspomniał obciążniki i zaczepy na plus

Opublikowano

Tzn to ma być ciągnik do orki i agregatu właśnie wiec nie wiem czy iść w to 4t czy szukać jednak bez turbiny . Bo plug to będzie i tak pewnie trójka być może obrotowa i agregat 2.5 metra

Opublikowano

Chyba w zbyt dobrym stanie to on do Polski nie przyjechał ...

Cały malowany od góry do dołu wymieniony rozrusznik oprawa fitra powietrza brak górnego zaczepy błotnik lewy z ciagnika który miał ehr bo jest miejsce na przełacznik a ten raczej nie ma chodz dziwne skoro ma elektrochydrauliczny rewers i półbieg nawet tłumnik malowany

Na plus napewno obciazniki

Cena do przełkniecia ale to 2-3 tys moim zdaniem do urwania 

Ogólnie to uwazam ze jesli ktos maluje cały ciagnik a nie tylko felgi maske to zapewne taki ciagnik nie nadawał sie zeby go wystawic w takim sta nie jak przyjechał ale jak masz blisko mozesz obejrzec bo prezenuje sie zabujczo

Opublikowano

tu powinien być ehr, a że nie ma przycisków to o czymś świadczy, pomijając już nowy lakier

jeśli nie masz daleko to możesz z ciekawości zerknąć, bo sądząc po zdjęciach nie warto kupować

 

 


Izydor6280 daleko masz do bilgoraja ?

 

tyle co do LBN minus 20km default_decayed.gif

Opublikowano

Tzn ja euro haków nie potrzebuje , nie w każdej chyba je montowali . Moze Izydor6280 mógłbyś obejrzeć ?
Tzn jeśli byś miał czas bo ja tam mam ponad 200 km , jak coś to za dojazd mogę Ci zwrócić . A teraz co się o niej dowiedziałem bo dzwoniłem, nie była malowana , tylko koła z tyłu , bo niby dobrze wyczyszczona i mokra na zdjęciach ale stan oryginał , tak zapewnia . Przyjechała z Francji , wszystko działa i nie ma wycieków .
Jak na 25 lat to z wyglądu ta ładniejsza ale chyba bardziej prawdopodobna ta która tu dodałem jako druga tylko 90.34

Opublikowano

nie mam czasu żeby gdziekolwiek się wyrwać, nawet do jelenia jeszcze nie podeszliśmy a żniwa już niedługo default_facepalm.gif

 

ta 90 z pewnością pociągnięta farbą, zobacz na końcówki błotnika, widać zamalowane śruby, ale to oczywiście nie problem, myślę że warto zobaczyć na żywo i mocno się targować  :D

Opublikowano

Rozumiem bo sam nie mam czasu na takie jeżdżenie . Jutro pojadę obejrzeć ta 90 , szkoda ze nie ma Ociaznikow . Dzis gadałem z gościem i mówił ze ma ją od dwoch lat i przyznaje ze pomalowal ją w miejscach gdzie farba była pozdzierana . I że tysiąca może zejść z ceny . Za ile ją się oplaci wziasc ?

Opublikowano

Ja bym od polaka nie kupił zachodniegoi ciagnika dlaczego ? bo 90% nie zmienia oleju bo po co a jak zmienia to naleje jakiegos hipolu albo superolu i to nie zart u nas w mf 3080 nalał superolu do skrzyni a ciagnik do sprzedania po poł roku

Obciazniki to jakies 2-2.5 tys

mysle ze 40 to uczciwa cena za zadbany egzemparz ale napewno nie 45tys

Obciazniki jakies oleje filtry to bedzie około 5 tys wiec 40 byłoby dobra cena o ile nie wyjda jakies kwiatki

Opublikowano

damianos nie pisz bzdur ,ja w r 120-54 wymieniłem olej w skrzyni i przednim moście na oryginał claasa ga 12     a w silniku f Fuhs 15-w40 i nikt kogo znam nie leje do zachodnich ciągników superoli czy hipoli

Opublikowano

ceny tych ciągników poszły w górę przez kilka ostatnich lat, 

moim zdaniem lepiej nieco przepłacić za dobry ciągnik

za obciążniki trochę sobie cenią, pomyśl czy nie warto dołożyć kilka stówek i założyć jakiś TUZ na przodzie, na pewno będzie bardziej funkcjonalny i dociążysz oś tylko kiedy będzie taka potrzeba

Opublikowano

Tuz-a nie potrzebuje , wiec wole kupić obciazniki . Bylem widziałem i jestem zadowolony z niego , był pomalowany w tych miejscach gdzie pozdzierana farba była , wszystko suche a przed moim przyjazdem gość pryskal ponad 1.5 h łąki i nic nie było . Stan jest jak dla mnie zadowalający , wszystko jest sprawne , hamulec działa mocno na prawe kolo bo aż za rylo a lewe nie ale on mówił ze to da się ustawić . Ogólnie jadę w poniedziałek z zamiarem jeszcze raz go poprzegladac i kupić

Opublikowano

Nie pisze ze nikt nie zmienia olei na orginal bo sam takich znam co zmieniaja ja zreszta tez ale znam tez kilku którzy oszczedzaja i dowiesz sie tylko ze olej to olej a co to ze najtanszy wazne ze swiezy niektórzy tak maja nie twierdze ze wszyscy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v