Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Synchronizator jest po to żeby bez zgrzytów włączyć odpowiedni bieg. Jeśli tak jest synchronizator dobry.  tryby są zazębione na stałe i też nie ma mowy żeby wyskaiwały bo to fizycznie niemożliwe (kolega chyba nigdy w życiu skrzyni synchronizowanej nie widział) jedyne co może być to zużyte sprzęgła kłowe albo przesówka która się z nimi zazębia.

Opublikowano

Przyznaje sie ze nie widzialem. Jestem ciemy w takich sprawach. To jest tak ze jak włącze 5 to jedzie ale ale musze mocno ja wbic zeby siedziala i jak popuszcze gazu podczas jazdy to wyskakuje.Jezeli normalnie ja wrzuce jak kazdy bieg to tak jakby nie zazebiala bo delikatnie zgrzyta i wyskakuje po chwili. Inne biegi oczywiscie wchodza dobrze.

Opublikowano (edytowane)

Bez rozbiorki i ogledzin skrzyni nie da sie stwierdzic co jest do wymiany. Trzeba sprawdzic mechanizm blokowania biegu (zatrzask, kulka+ sprezyna lub co tam jest), przesówke lub kolo zebate. Właczanie biegu polega na zazebieniu przez sprzeglo klowe walka (jakby wewnetrzna czesc przesówki) za pomoca synchronizatora z kolem zebatym danego biegu. Na kole zebatym oprocz zebow po obwodzie jest tez naciete sprzeglo klowe na bocznej sciance kola ktore wlasnie to zazebia sie z przesowka. Prawdobodobnie do wymiany przesówka + kolo biegu mimo ze zęby po obwodzie są całe. Ewentualnie łozysko igielkowe miedzy walkiem a kolem danego biegu sie zuzylo i kolo ma luz. Kolega chyba tez nie widzial skrzyni synchronizowanej albo widzial a nie zrozumial jak to dziala :)

Edytowane przez mko09ijn
Opublikowano

Widziałem wiele skrzyń zsynchronizowanych od fiata 126 do dużych ciężarówek przez traktory i inne sprzęty Nie pisałem tak szczegółowo bo widac ze założyciel tematu i tak sam tego nie jest w stanie rozpoznać co jest zużyte skoro jeszcze nie rozbierał takich skrzyń A na marginesie (skoro się tak licytujemy kto się zna a kto nie0 moge podpowiedzieć że mogą też być jeszcze wytarte widełki które od przesówki o czym nie wspomniałeś, ale według mnie nie ma co się przechwalać wiedzą bo pewnie i ja i ty się znamy na tym rownie dobrze

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v