Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Od 360 będzie zdecydowanie za mała i będziesz miał sporo roboty z podłączeniem oraz dopasowaniem wentylatora. Moja rada to poszukaj chłodnicy od Ursusa 4512, 4514, 5314 i pochodnych bo to ten sam silnik o pojemności 3.860 cm3 więc chłodnica odpowiedniej pojemności i wszystkie przyłącza masz w tym samym miejscu. Możesz mieć też większy silnik o pojemności 5.200 cm3 i tu będzie trochę inna chłodnica ale też lepsza będzie ta o której napisałem wyżej niż od 360.

Możesz też kupić bez problemu "orginał" z Granitu lub podobnej firmy ale będzie raczej drogo i myślę,że poniżej 2.000zł. nie ma szans ale musisz poszukać. Tą do 4512 i pochodnych powinieneś dostać za ok 600-700 zł.

Napisz jaki masz silnik bo znam gościa co miał taki ciągnik na części ale nie mam do niego tel więc jak będę wiedział co dokładnie potrzebujesz to mogę na dniach zajechać i popytać co ma i za ile.

Opublikowano

Moja chłodnica tak wygląda i nigdzie nie mogę jej znaleźć. Nawet cieżko dopasować coś innego.
Jej wymiary to
Szer. 50
Wys. 62 do korka
Grubość 8_ 10,5
Srednica otworów 50

post-180112-0-74289100-1456916248_thumb.jpg

Opublikowano

Trochę to dziwnie wygląda bo we wszystkich Fergusonach jakie znam i widziałem wlew jest zawsze po środku chłodnicy i tak myślę, że może u Ciebie ktoś wstawił nie oryginalną...ale jeszcze pewności nie mam.

Jak możesz to daj foto ciągnika i podaj rocznik chociaż i to może być nie dokładne bo niestety handlarze przeważnie "odmładzają" sprzęt w papierach po przywiezieniu do Polski.

Z tego co znalazłem to model 595 był produkowany od 1974 do 1982 roku w dwóch wersjach mocy 88 i 110 KM z turbo.

Twój jest z turbo czy bez ? Może być, że chłodnica się różni w zależności od wersji.

Mam MFa 698 z tym samym silnikiem co w 595 o mocy 88 KM o pojemności 5.210 cm3. ale u mnie chłodnica ma inne wymiary. Tak jak pisałem mogę na dniach podjechać do gościa,który miał taki ciągnik jak Twój na części ale dla pewności dobrze by było zobaczyć najpierw Twój na foto.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam Pany mam problem odrzutnik słomy w MF 186 grzeje się od strony prawej co przychodzi łańcuch dwurzędowy,łożysko zmienione na nowe pochodziło 3godziny i na nowo problem powrócił i się grzeje do połowy, jakie mogą być przyczyny się grzania z jednej strony?
    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v