Zetor 12011 syk podczas przełączania na zająca wzmacniacz momentu

[Zetix]

Cześć!! Jako iż mój koń pociągowy dzisiaj .. po 8 latach postanowił przełączyć się na zółwia i na nim zostać . A dokładniej - jechałem na zającu sprzedać zboże ogień ogień - zwolniłem przed skrzyżowaniem sam się przełączył na żółwia i tylko jak oddałem gazu usłyszałem coś jakby uciekające ciśnienie i syk .. po chwili ustało i już nie chce się przełączyć ... co to może być? Czyżby nie dostawał ciśnienia na pompkę? WOM działa - czy do tego trzeba rozpoławiać traktor? Nie ukrywam że te wzmacniacz momentu jest mi cholernie potrzebny - ponieważ bez niego nie wyobrażam sobie roboty. Fakt faktem - ostatnio miałem lekki ubytek oleju i może przez to? Chwilę jechałem bez oleju - ale zaraz dolałem i już był stan OK - ale kilka razy tak miałem i po prostu jak się sam przełączał to dolewałem oleju i śmigał idealnie .. co mam teraz zrobić panowie ?

[Nikita_Bennet]

mówisz "WOM działa" znaczy się kręci pod obciążeniem czy kręci się na pusto?

Przedni napęd działa poprawnie?

Poziom oleju i filtry wykluczone rozumiem.

[Zetix]

Kręci się na pusto
Nie mam przedniego napędu
Poziom oleju jest OK - a filtry.. od 8 lat nie zmieniałem filtrów hydraulicznych ,ale paliwowe i powietrzne rok w rok  - to chyba był błąd - mogłem się zaopiekować też hydraulicznym

Bardziej mnie interesuje czy do tej operacji .. muszę otwierać pacjenta (rozjeżdżać przód) ..

A te filtry znajdują się po lewej stronie ( od tyłu traktora) takie dwa baniaczki podłączone razem? Czy trochę wyżej jest pojedyńczy taki baniaczek..

Ogólnie może mi ktoś podpowiedzieć co to jest? Czy jest coś jeszcze w naszych zetorach (12) jak co się wymienia co sezon jak np filtry ale gdzieś indziej pochowane są ?

Edytowane 28 Lipca 2015 przez Zetix

[blawatek98]

No to chłopie masz robotę na żniwa dodatkową Przyczyn tej przypadłości jest kilka i raczej bez rozpoławania się nie obejdzie

[Nikita_Bennet]

AFAIR na pusto wałek będzie się kręcił nawet jak pompka uszkodzona będzie. Jedyne co to nie pamiętam która pompka odpowiada za WOM, przedni napęd i zółw-zając ale to ktoś zaraz podpowie.

 

Rocznie Z10145, czyli podobnym do Twego robię może 100-150 a ten filtr wymieniam co 300-400godzin wiec .... dałeś trochę ciała bo na 1000godzin warto go wymienić.

 

Dobrze byłoby jakbyś pod podłogą wpiął się z manometrem i powiedział jakie ciśnienie jest na pompce (sporo osób, w tym ja, wstawia dodatkowy manometr żeby mieć cały czas to ciśnienie pod kontrolą).

 

Myślę że bez rozjeżdżania się nie obejdzie a Ciebie czeka cała noc wertowania forum bo akurat te tematy często się przewijały

[Zetix]

Dobra dobra - już wszystko wiem . Tylko gdzie jest ten filtr -to go szybko wymienię żeby nie narobić szkód więcej . Ja już zaczynam sobie zakładki robić i już sobie poradzę :> Trudno - będziemy rozjeżdżać .. no co zrobisz nic nie zrobisz :>

Tylko ten filtr gdzie się znajduje