Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

nie wiem czy to można nazwać tuningiem :huh: ale w swoim przedłużyłem przednie błotniki kawałkiem gumy, szlak mnie trafiał jak wyjeżdżałem na ulice i całą ziemie z przednich kół (czasami nawet gorsze rzeczy)mialem na tylnym błotniku...założyłem jeszcze 6 halogenów. w planach jakiś kogut, przedłużenie tylnych błotników przy schodkach i może coś jeszce się wymysli... ;)

Opublikowano

Jak tuning to Tuning :D

Ja bym pomalował na czarno przeciemnił szyby zmienił bym desing maski dopakował bym turbo spreżarke, zamontował bym w kabinie 2 tuby albo 1, wzmacniacz gdzies na boku(od tuby) i jakies spojlery bym pykną. Dodał bym Chromofane Alufelgi (jak by sie dało) Szyber dach bym pykną Halogeny(te niebieskie) Neony pod ciagnikiem dowalił bym skurzany fotel w kabinie :huh:

I mamy ciagnik po tunigu z ful wyasem :);)

Gość Profil usunięty
Opublikowano
Ja bym pomalował na czarno przeciemnił szyby zmienił bym desing maski dopakował bym turbo spreżarke i turbine

Przecież to to samo ;) .

Ja na razie niczego nie przerabiałem w MF, może kiedyś zaleje się koła w 255 i jakieś lepsze nagłośnienie w 3645 :huh: .

Opublikowano
Jak tuning to Tuning :)

Ja bym pomalował na czarno przeciemnił szyby zmienił bym desing maski dopakował bym turbo spreżarke i turbine(jak by sie dało) zamontował bym w kabinie 2 tuby albo 1, wzmacniacz gdzies na boku(od tuby) i jakies spojlery bym pykną. Dodał bym Chromofane Alufelgi (jak by sie dało) Szyber dach bym pykną Halogeny(te niebieskie) Neony pod ciagnikiem dowalił bym skurzany fotel w kabinie :huh:

I mamy ciagnik po tunigu z ful wyasem :D;)

dobre podoba mi sie :)

Opublikowano
Jak tuning to Tuning :D

Ja bym pomalował na czarno przeciemnił szyby zmienił bym desing maski dopakował bym turbo spreżarke, zamontował bym w kabinie 2 tuby albo 1, wzmacniacz gdzies na boku(od tuby) i jakies spojlery bym pykną. Dodał bym Chromofane Alufelgi (jak by sie dało) Szyber dach bym pykną Halogeny(te niebieskie) Neony pod ciagnikiem dowalił bym skurzany fotel w kabinie :)

I mamy ciagnik po tunigu z ful wyasem :):D

 

moze tak zrobie xD

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v