Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
co mówicie żeby zamontować 2 przerywacz na przyczepę a drugi na traktor ?? bo chce zrobić przy bece aż 3 kierunkowskazy i nie wiem czy 1 uciągnie aż tyle żarówek?

 

spróbuj wykorzystać przerywacz elektroniczny od Cinqecento ,zwykły poradzi sobie na chwile ale po szybkim czasie ulegnie zniszczeniu

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Też sądzę, że najlepszy byłby od samochodu.... ;)

Opublikowano
co mówicie żeby zamontować 2 przerywacz na przyczepę a drugi na traktor ?? bo chce zrobić przy bece aż 3 kierunkowskazy i nie wiem czy 1 uciągnie aż tyle żarówek?

 

Witam kolego Njlepiej to by tu pasował przerywacz od massey ferguson 255 nie jest drogi cena 33zł no i pasuje bez przeróbek tylko trzeba do masy go podłączyć trzecim przewodem

Opublikowano
Witam kolego Njlepiej to by tu pasował przerywacz od massey ferguson 255 nie jest drogi cena 33zł no i pasuje bez przeróbek tylko trzeba do masy go podłączyć trzecim przewodem

od malucha też pasuje.. i 20zł zostaje w kieszeni ;)

Opublikowano

Zaloz tylko i wylacznie przerywacz elektroniczny o kazdego auta ci podejdzie. Mozesz nawet uzywany zalozyc. One sa z przekaznikiem w srodku.

Drugim sposobem moze bys dolozenie dodatkowych przekaznikow np 30A standardowych jak do swiatel w samochodach (ok 4 zl/szt). Cewke wtedy wpinasz rownolegle z zarowkami na ciagniku. I wtedy jak sie zarowka zaswieca to i styk przekaznika sie zwiera. Wtedy wystarczy tylko na wejscie przekaznika podac +12V, a wyjscie podlaczyc do zarowek kierunkowskazow w przyczepie.

Taki przekaznik na 30A tj ok 360W!! to moze wtedy obsluzyc jednorazowo do 17 zarowek 21W. Bardzo prosty i tani sposob na konkretne zwiekszenie mocy przerywacza.

1przerywacz%20jpeg.jpg

 

Ewentualnie poprostu zamienic w elektronicznym przerywaczu przekaznik z tego oryg. malego ok 8A n awlasnie taki 30A.

Jest wiele sposobow.

Opublikowano

Tu nie chodzi az tak bardzo o wytrzymalosc. We wszystkich sa przekazniczki.. Mysle ze od 8-10A spokojnie wytrzymuja a wiec ok 120W.

Wiekszy problem moze sie pojawic z czestoscia swieceni azarowek. Ukladzik w srodku zbiera wartosc napieci ajak odklada sie na takiej blaszce w srodku. To opornik. I jak wiecej podpietych zarowek to moze zaczac wolniej pracowac. Analogicznie jak masz za male obciazenie, wtedy miga szybko.

Opublikowano

Od samochodu nie jest dobry bo każdy ma kontrole prądu i sygnalizację spalenia żarówki, najlepiej ten pomysł z 2 przekaźnikami.

Opublikowano

Zapewne chodzi ci o zaciskz numerkiem 31. To jest MASA!!!!!!.

Masz zasilanie( chyba 49) i wyjscie ( chyba 49a) . Co do numerkow 49nie jesyem pewien, ale sam numerek to + a numerek z "a" to wyjscie.

Upewnij sie czy masz szczelne opakowanie na elektronike. Jak juz wszystko zlaczysz i bedzi edzialac to daj na polaczenia troche silikonu. Elektroniczneprzerywacze nie cierpia wilgoci!!!!! Z doswiadczenia wiem ze potrafi sie tam dostac bardzo duzo wody.

Opublikowano
do czego jest ta 3 końcówka przy przerywaczy bo są 2 naprzeciw siebie i jadana na środku do czego ta na środku jest ??

koledze chodzi chyba o zwykły okrągły przerywacz jeśli tak to ta środkowa złączka jest do osobnej istalacji kierunkowskazów poza ciągnik ( wykorzystana jest tylko u ciężkich ciągników i jest tak słaba że pali się po pierwszym włączeniu) :(:(

Opublikowano
koledze chodzi chyba o zwykły okrągły przerywacz jeśli tak to ta środkowa złączka jest do osobnej istalacji kierunkowskazów poza ciągnik ( wykorzystana jest tylko u ciężkich ciągników i jest tak słaba że pali się po pierwszym włączeniu) <_< <_<

no to sorka miałem tak podłączone w ursusie c 385 i wciąż sie palił a teraz to już mam normalnie. i myślałem że to było do przyczep.

Opublikowano

Witam panowie a ja mam takie pytanie chcialbym w moi c- 385 przerobic tak żeby jak wlacze kierunek bylo tak jak w tych nowszych traktorach czyli po podlaczeniu przyczepy migaly mi dwie kontrolki traktor 1 i przyczpa 2 czy kos z was moglby mi jako pomoc jakims schematem???????

Opublikowano

49-plus po stacyjce

49a-przełącznik kierunkowskazów

31-masa

C-lampka kontrolna ciągnika

C1-lampka kontrolna pierwszej przyczepy

C2-lampka kontrolna drugiej przyczepy

Jak tego nie zrozumiesz to zaprowadź do elektryka.

Opublikowano

ok jutro sprobuje to jakos ogarnąć mysle ze sobie poradzę tylko jeszcze jedno pytanie te dodatkowe kontroli na 1 i 2 przyczepe to musza być osobne na prawo i lewo czyli 4 sztuki czy to będzie dzialac na tych 2 rozumiesz o co mi chodzi?tzn prawo na tych samych i lewo

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A niby jak chcesz podłączyć 4 kontrolki pod dwa zaciski? Kontrolki włączasz między odpowiedni zacisk (C, C1, C2) a masę. Chyba jednak sobie nie poradzisz.

Opublikowano

witam a ja mam takie pytanko zakupiłem przerywacz do kierunkowskazów do c 360 3 pinowy i nie za bardzo wiem jak to podłączyć 

myślałem nad tym aby od bezpiecznika dać + i od jednego z wyjść P/L dać kabel do przełącznika kierunkowskazów może tak być czy przerywacz musi być za przełącznikiem ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawel2711
      Witam , problem w krone combi pack 1500 owijarka wyrzuca balot i nie wraca do swojej pozycji , w sterowaniu ręcznymi idzie podnieść ją , w katalogu pisze o czujniku którego nie mogę znaleźć, jest tylko jeden od strony hydromotoru , ktos moze cos doradzi ?
    • Przez mateusz89aaaa
      witam pacjent to mf 5435 nie działa ehr i przyciski na błotnikach,nic nie świeci. Dodam że w tym samym czasie obrotomierz przestał działać, być może jest jakaś korelacja. co by to mogło być?
    • Przez pawelol111
      Panowie nie wiecie cóż ten błąd oznacza i co z tym fantem zrobić? Objawy są takie że jedzie do przodu do tyłu nie chce.... blokuje pedał sprzęgła po przełączeniu na jazdę do tyłu i wyświetla ikonkę drążka zmiany biegów ze strzałkami przód tył.
    • Przez TadekNiejadek
      Witam wszystkich , posiadam od niedawna traktor case mx 135 z 1999r z amortyzowaną osią carraro . Od momentu kupna przednia oś raz się podnosiła a raz nie , chciałem ją skalibrować lecz kalibracja się nie udała . Oś w tej chwili nie chce nawet drgnąć i z odczytu przycisku jest kod błędu nr 21 ,czyli błąd lewego potencjometru osi .Sprawdziłem przewody idące do potencjometrów oraz kostki ,włączniki i są okay. Nie mam pojęcia co mam dalej sprawdzać i co może być przyczyną awarii ,proszę o pomoc ,być może ktoś miała podobny problem .
    • Przez Rafal1983
      Panowie potrzebuję informacji czy ktoś z użytkowników spotkał się z błędem I 37 w ciągniku deutz fahr agrofarm 100 2007 rok nie odpala ilość motogodzin 2734 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v