Skocz do zawartości

Renault 10314 problem z Hamulcami


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam powazny problem dzisiaj przejechalem traktorem okolo 2 km i prawie wcale nie musiałem hamować .Dojechałem na pole wyszlem i poczulem ze czuc palace sie hamulce. Po ponownym wejscu do traktora pedal hamulca jest miekki. Podpompujac pedalem za 3 razem slabe ale sa hamulce. I to tylko na lewe kolo. Reszta w traktorze dziala tak jak powinna . Reczny hamulec dziala poprawnie. Jesli temat juz byl to poruszany to poprosze o link bo nie moge znalezc :/ Dodam ze traktor kupilem niedawno i jeszcze jestem troche zielony w ciagnikach Renault :) Poprosze o jakas pomoc albo porade :D

Gość Profil usunięty
Opublikowano

witam ostatnio robiłem hamulce w podobnym renault około 7 lat temu ale jeśli dobrze pamiętam to masz w nim podobne hamulce jak w deutzu suche tarcze i klocki jak w samochodzie mogą być za pieczone tłoczki w zaciska masz po 4 na stronę , w tej renówce co robiłem były zagięte rurki i hamulce nie odbiły, sprawdź też czy pompki wracają do końca i czy pedały mają trochę luzu zanim zaczną wciskać tłoczki w pompkach
może też być że masz tylko zdarte klocki i blacha o blache tarła i płyn ci się zagotować jak byś kupował płyn hamulcowy to kup w jakimś sklepie samochodowym płyn Dot.5.1 to to samo co dot 4 ale ma wyższą temperaturę wrzenia butelka kosztuje chyba 20zł

Opublikowano

miał wolny weekend ?? :)

 

a poważnie sprawdź go jeszcze raz w podobny warunkach, czy problem powraca, bo lepiej bez hamulców na droge z maszyną sie nie puszczać..

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v