Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Ja proponuje BISO CX 100. Mam mege 204II i chodzi z 5,1 m heder a do niego stol Biso z dwiema bocznymi hydraulicznymi kosami.

wreszcie jakas konkretna propozycja :rolleyes:

Opublikowano

do claasa 98 sl heder 4,5m co byście polecali za stół do rzepaku -sprawdzony wypróbowany u siebie

w przystępnej cenie.Prosze o krótki opis tzn. wady zalety napędu kosy czy schumacher drugi czy ten sam

a może naped mechaniczny od kosy i czy to się sprawdza, jak dlugi okres czsu demontowania

ile kos bocznych i jak mają być napedzane inaczej Proste,mało awaryjne ,tanie i ciekawe rozwiązanie

A może orginalny od claasa przechodzony-jest ich troche w ogłoszeniach.Może sie myle ale biorąc

moje możliwości pod uwage to raczej nie kieruje zainteresowania jak sugerowali wyżej koledzy

na Geringhoffa czy tez na BisaCX100

Rolmako-przegląda heder dopasowuje stół ma być ok- 12tys netto

inni w zależności od ilości kos od rodzaju napędu od 8 do 12tys.

Może ktoś wie ciekawszym rozwiazniu.Prosze o rade.

Opublikowano

koledzy nikt z was nie ma stołu do rzepaku może ktoś z was słyszał może ktos coś wie w tym temacie

Proszę o ciekawe rady . Moje pytania tematu wyżej .Pozdrawiam..Trafia mi się z napędem

hydraulicznym 2 kos bocznych pzystawka pompy przy wałku przekażnika Cie4kawe jak to sie sprawdza.

Opublikowano

ja slyszalem ze olej sie grzeje w hydraulicznych napedach. nie wiem czy to prawda ale najlepiej chyba byloby wziac z napedem mechanicznym czyli na walek :)

takie jest moje zdanie na ten temat. sam jeszcze nie kupilem :)

Opublikowano

napisalem bo mi tak jeden kolega powiedzial ktory ma hydrauliczny naped kos bocznych. My sie chyba bedziemy kierowac w strone mechanicznego napedu :P ale to sie jeszcze zobaczy :P

Opublikowano
Ja widziałem classa 98SL to prawą kosę miał mechanicznie napędzaną a lewą miał elektryczną :P

 

Bejer nie zły bo jak potrzebna to sie tylko wlaczy i luzik -niestety trochę kosztuje :P

mechaniczne napedzanie kosy bocznej tzn. napęd z kosy głównej czy inaczej

i interesuje mnie napęd kosy głównej .Natomist z tą kosą lewą elektr. to ciekawe może

być rozwiązanie.Ciekaw jestyem ile za taki stól w przecietnym stanie na 2 kosy napędzane

hydraulicznie można dać. Mam troche takiego na oku ale gościu nie może sie zdecydować

i nie wie ile wziąść kasy.Prosze o opinie

Opublikowano
mechaniczne napedzanie kosy bocznej tzn. napęd z kosy głównej czy inaczej

i interesuje mnie napęd kosy głównej .Natomist z tą kosą lewą elektr. to ciekawe może

być rozwiązanie.Ciekaw jestyem ile za taki stól w przecietnym stanie na 2 kosy napędzane

hydraulicznie można dać. Mam troche takiego na oku ale gościu nie może sie zdecydować

i nie wie ile wziąść kasy.Prosze o opinie

albo z kosy albo walkiem albo paskiem rozne sa opcje

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez Rolnik12344
      Witam 
      Posiadam claasa dominatora 98sl i mam mały problem.
      Przy gwałtownym pchnięciu hydrostatu kiedy kombajn jedzie pod górę wydaje się jakby silnik tracił moc i kombajn przygasa, jeśli spokojnie popycham dźwignie kombajn chodzi normalnie. Myślałem nad elektro-zaworem, zapowietrzonym układem, strata ciśnienia na pompie lub silniku hydraulicznym i zawalonym filtrem. Dodam że olej wymieniony został przed żniwami.
    • Przez janek884
      Do sprzedania 
      Dominator 118 SL maxi 1992r. Heder 6m z 1999r na grubym ślimaku, kosa na śrubki. Silnik V6 mercedes 270 koni. Zadbany, klimatyzacja sprawna. Kamera cofania, poziomowanie hedera w joysticku. Hydrostat. 2 kosy boczne elektryczne. Elektroniczny dokładny pomiar prędkości. Oświetlenie Led 9 szt. Zawsze garażowany. Cena 133 tysiące. Dolnośląskie 57-160. Tel 500132349

    • Przez andru13
      Mam problem z grzejacym sie silnikiem OM 421 V-ka merca w mojej 108 SL moze macie jakies sugestie co moze byc przyczyna tego zjawiska???
      dodam tylko ze wymienilem juz nawet chłodnice na nowa ale to nic nie pomoglo.Z góry dziekuje za pomoc może byc na gg pod numer 7813665 pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v