Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

tak jak w temacie jak usunąć te luzy, serwisant mi mówił że jakieś są gałki pod kabina i trzeba je wymienić czy to prawda ?

 

 

 

od czego są te kontrolki i co oznaczają

1 kontrolka na czerwonym trójkącie z wykrzyknikiem

2 kontrolka w żółtym trójkącie

3 kontrolka w czerwonym trójkącie

4 kontrolka koło żółtego przycisku

Połączone

post-143856-0-04755500-1416585550_thumb.jpg

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Tam także ale w miejscu gdzie dzwignia łączy się za wałkiem który wchodzi do skrzyni jest śruba której nie widać bo jest za dzwignią i może tam masz poluźnione przez co gałka lata za mocno przód-tył. Miałem to samo

 

 

 

 

1 kontrolka błędów ehr

2 podnoszenie

3 opuszczanie

4 włączona amortyzacja podnośnika podczas ustawiania przełącznika w pozycji podnoszenia

Opublikowano (edytowane)

do czego służy ten wężyk co jest dopięty do oslony tłumika ? co on pobiera spaliny czy cieplo od wydechu ?

Połączone

post-143856-0-65949500-1416682844_thumb.jpg

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano (edytowane)

massey ferguson 8110 nie działa mi prędkościomierz , są jakieś bezpieczniki do tego prędkościomierza  czy jest może zepsuty czujnik jak jest to może wymienić lub naprawic

Połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Ja w swoim 6140 miałem podobny problem. Wymieniłem czujnik i po sprawie. Czujnik oryginał około 400 zł netto . Zamiennik do Twojego około 150 zł ale musiałbym dokładniej sprawdzić

 

 

Prędościomierz powinien pokazywać od 0 km/h a Obroty powinny być takie jakie ma aktualnie ciągnik. Co to za pytanie? Czy chodzi Ci o obroty na postoju i bez gazu czy co?

Opublikowano

Kolego kamillo96 to forum nie jest tylko dla ciebie

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/75628-massey-ferguson-8110/

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/75563-massey-fergyson-8110/

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/75526-massey-ferguson-8110-do-czego-s%C5%82u%C5%BC%C4%85-kontrolki-na-ehr/

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/75547-massey-ferguson-8110/

W ciągu tygodnia założyłeś 5 nowych postów. Na wiele pytań można na tym forum znaleźć odpowiedź tylko trzeba poszukać a jak nie to wujek google pomoże. Jakby każdy do byle bzdury (jak np. do czego służą kontrolki EHR czy ten z wycieraczką) zakładał nowe temat, to na forum nie można będzie nic znaleźć. Ja wiem że łatwiej jest walnąć nawy temat forum i czekać na odzew, niż samemu coś poszukać. Ale proszę o trochę umiaru

Opublikowano (edytowane)

Czy do silnika można nalać półsyntetyczny olej 10W40 gdy nie wiadomo jaki był wcześniej ponieważ kupiłem ciagnik i nie wiem jaki nalać?

Połączone

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano (edytowane)

sprzedawca ciagnika tez nie wie jaki był zalany? Moze kujawskim zalał z pierwszego tłoczenia. Jesli nie wiadomo to wymien i bedziesz miał pewność

 

 

Kolega kupił ciągnik i sie uczy obsługi nie szukając w innych źródłach. Wszystkie te tematy powinny być w jednym z treścią ewentualnie pytającą co do czego

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Ja tez sie uczyłem gdy zakupiłem ciągnik ale nie zakładałem 15u tematów np. od czego to do czego tamto.... A prostych rzeczy obsługi sam sie nauczysz a inne info może samodzielnie szukać skoro masz internety

Luzy beda ponownie tez tak miałem, dokrecałem za jakiś czas dalej luzy... Wymieniłem śruby bo stare były juz wyrobione

 

 

Sprawdz olej silnikowy jak wygląda, czy nie jest czarny jak smoła jesli czarnawy to stan zurzycia jest spory i nie ma dobrych właściwosci smarujących i nie ma sensu dolewać chyba ze tylko chcesz chwilowo uzupełnic stan. Kup normalny olej przeznaczony do ciągników np diesel 2 orlena. Mozesz tez luzem kupić ile ci pasuje...

nie wie bo kupiłem go od chandlarza ale może być ten pułsyntetyczny 10w40

Zapewne został ci po jakims aucie ten olej i chcesz wykorzystac
Opublikowano

ja dokręcilem i drutem skręciłem żeby się niodkręcało

 

 

mam okazje kupić taniej i będe wymieniał cały z silnika

 

 

a jak patrząc od tyłu to po lewej stronie ciągnika czy po prawej ,na zwolnicach czy gdzie

Opublikowano

dopne sie do tego tematu mianowicie pojawiłsie problem w massey ferguson 3095 podczas pracy z tylnym wom zapala sie kontrolka od przednie napedu przyciskiem od razu nie moge jej rozłaczyc tylko jak nacisne pedał hamulca i potem przycisk to sie rozłacza i jest dobrze prosze o jkies porady z góry dziekuje

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mam problem z wałkiem wom. Podczas jazdy z rozrzutnikiem nagle wałek wom sie zatrzymał i zaczął zgrzytac. Po zdjęciu przekaźnika i wlaczeniu wom walek zaczął sie kręcić i zgrzytal i na ,,oko,, nie kręcił z ta prędkością co powinien kręcić patrząc na obroty silnika. Dzisiaj za każdym włączeniem walka zgrzytal i po wyłączeniu go tez zgrzytal dopiero po chwili przestawał.
      Za co sie zabrać? Kosz WOM czy cos innego? Dzięki za podpowiedzi
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v