Silnik D144 z LTZ do T25

[ZETORRRRRR]

Witam forumowiczów. Tworze ten temat bo natknąłem się na silnik z LTZ 50 do sprzedaży. Gdy rozmawiałem ze sprzedającym mówił mi że z rok temu sprzedał też podobny silnik i gościu miał go montować do t25. Moje pytanka .

 

Czy wytrzyma sprzęgło z t25 ?

Czy ktoś z Was jest posiadaczem T25 z takim silnikiem ?

Czy ktoś z Was jest posiadaczem T40 lub ciągnika z silnikiem D144 ?

Tylko proszę nie piszcie że skrzynia nie wytrzyma się na pewno rozsypie czekam na jakieś jasne i fachowe spostrzeżenia ?

Chodzi mi o to czy taki silnik pasował, by na śruby do korpusu pod akumulatorami ?

Co sądzicie o takiej zmianie sprzedać silnik z t25 za 2500-3000zł ( po kapitalnym remoncie) i kupienie 4 cylindrowego silnika za 2500-3000 zł.

 

Czekam, że ktoś odezwie się na ten temat.

 

http://olx.pl/oferta/silnik-ltz-50-CID757-ID3PCuN.html

[Rafal155]

z tego co słyszałem od użytkowników LTZ to te silniki 4 cylindrowe chłodzone powietrzem strasznie sie grzeją ponić za mały wiatrak jest ... ale to podobno

[Hari123]

Sprzęgło zdecydowanie wytrzyma jak i skrzynia.

[mani51]

W małym ruskim raczej by go nie przegrzał.

Nie wiem na pewno ale sam blok jest jednak inny niż w T25 bo dłuższy i brak wałka wyrównoważającego. Szkoda że na łączeniu obudowy sprzęgła z silnikiem nie ma uszczelki bo można by w pierwszym lepszym sklepie porównać.

Ale zawsze można zapytać o tą płytę co jest do bloku przykręcona od strony sprzęgła. Może będą mieli na stanie od jednego i drugiego i obudowę sprzęgła od T25 i można by przymierzyć

Trzycylindrowy silnik to widziałem jak ktoś założył do T25, są nawet filmiki na YT ale czwórki jeszcze nie widziałem.

 

Trzeba by dorwać pozycję 25 z tego zdjęcia http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=191 i tą obudowę http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=773 i przymierzyć ale tak na oko wydaje mi się że nie podejdzie bez przeróbek.

Edytowane 11 Maja 2014 przez mani51

[SergeevAlexey]

http://www.youtube.com/watch?v=Frl8glK0Tpo

http://www.youtube.com/watch?v=8gY7Tr0_iyg

[sewek1267]

Witam,mam takie pytanie czy udało Ci się przerobić T25, może ktoś z użytkowników widział taką przeróbkę. Też myślę nad taką przeróbką i nie wiem czy będzie pasował silnik i czy się opłaca?

[Landfarmer]

Silnik będzie pasował tylko 3 cylindrowy z ciągnika T40 albo pronar żubroń 2048 a czy się oplaca to taka przeróbka nigdy sie nie opłaca tylko robisz ją dla własnej wygody

[sewek1267]

Tylko że taki silnik można kupić wyłacznie na wschodzie

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez sewek1267

[slawek99]

Sewek nie koniecznie wyłącznie na wschodzie, ile możesz dać za taki d130 zupełnie nowy, tylko bez sprzęgła ? Może się dogadamy.

[sewek1267]

Nie mam pojęcia ile można dać za taki silnik. A co masz jakiś dostęp do takich silników a może masz coś używanego

[slawek99]

Za nowy trzeba położyć ponad 10 000 pln, plus ewentualnie VAT. Cena zależy od kursu $$$$

 

Używany był tylko raz na OLX z rozwalonego Żubronia i kosztował 6500pln. Żubroń był strasznie sfatygowany to i silnik musiał nie źle dostawać w d.....e.

 

Silnik D144 strasznie wydłuża ramę i ciągnik, pozatym moc nie będzie wykorzystana bo ciężar będzie cisnął na przednią oś, zmienia się całkowicie wyważenie ciągnika no i skrzynia dostaje nieźle / nie chodzi o moc tylko moment napędowy-mieli wałki /

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez slawek99

[GoRAL1]

Szeroko podparty rewers tego nie wytrzyma

[Jarek1893]

Bardzo chciałbym zobaczyć efekt takiego "swap-u" Patrzałem na obudowę i z Ltz i z T-25 i jednak jest troszkę inna... T-25 i Ltz mają inne ramy i nie wiem jak z mocowaniami do niej. Tak sobie myślałem ze gdyby wał koła z Ltz by pasował to można by dać większe koła z tyłu. 38" może za duże ale z tego co wiem Mtz 550 wychodził na 30" i chyba na 34" No chyba że Ltz ma inny rozstaw niż Mtz. Ale to tylko moje abstrakcyjne przemyślenia