Skocz do zawartości

M czy R


Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Witam zakładam temat ponieważ chcę się dowiedzieć czy na gospodartswo 50 ha które zajmuje się hodowlą trzody chlewnej kupić John Deere 6150r czy może inneg JD.

Dodam, że ciągnik głównie był by wykorzystywany do prac z pługiem, siewnikiem, gruberem, przyczepą i beczkowozem czyli standart ;)

Proszę o doradzenie :)

Pozdrawiam

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A ile kosztuje nowy 6150r z tuzem, Direct drive, tls ( amortyzowaną osią),

Opublikowano

moze z 350 netoo

my za naszego daliśmy 363 netoo w wyposazeniu min auto track tls plus wyjścia elektrohydrauliczne tuz obcuiaznik 1500kg i takie tam pier**ly.

skrszyia auto quad plus eco shift miało być direct drive ale zalezalo nam na czasie i mieli tylko z audo quadem

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Właśnie te netto eh :(

Patrze właśnie na stronie takżę 6170r za 378 netto który ma 1500 godzzinek

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Mój tata ma firmę i grupe producencką :):D to coś pomaga

ale i tak vat wraca po dokonaniu wpłaty :D czyli trzeba mieć te 420 tyś ok

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A ile moga kosztować maszyny JOSKIN QUADRA 18000L, JOSKIN PRZYCZEPA TANDEM 15T, JOHN DEERE 6150R, PŁUG 4X50+WAŁ OVERUM :)

i jakie mogą być dofinansowania

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Panowie Posiadam 6170R i jest bajecznie, ciagnik caly amortyzowany kabina plus tls plus amortyozwany fotel = Komforcik. I Oczywiscie ze lepiej R niema co porownywac M . Kto niema kasy kupuje M kto ma kase to bierze R Proste :) Pozdrawiam

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Kolego jak np mamy amortyzowaną kabine jak u ciebie to ona jest na siłownikach ?

Jeśli mógł byś mi wysłać zdjęcie jak to wygląda :D

pozdrawiam

Gość Profil usunięty
Opublikowano

na siłkownikach jest jest to zawieszenie hydropneumatyczne. do tego sa 2 amortyzatory gazowe ktore rosprezaja olej z silownikow

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Czy ta kabina nie jest przypadkiem łatwa do oderwania podczas różnych gwałtownych przemieszzeń ciągnika :) ?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

nie, ale fakt jak ja ustawiasz na maxa amortyzacje to sie kolysze na wszystkie strony

Gość Profil usunięty
Opublikowano

a ile jest prześwitu między kabiną a ramą :) i jak to wgl wygląda:D

Gość Profil usunięty
Opublikowano

zaiweszenie porusza sie 5 cm gora, doł. przeswitu nie wiem nawet ile jest

Gość Profil usunięty
Opublikowano

a ile trzeba dopłacić za taką kabinę? :)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

to nie dużo ;) tak naprawde a czy dostajesz do ciągnika uniform :3 ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez 19seba
      Witam , żeby wymienić te dwa węże trzeba spuszczać olej ? I drugie pytanie te węże muszą być oryginalne czy zakuć normalnie w warsztacie ? Chodzi mi o ciśnienie czy te zakuwane wytrzymają 

    • Przez Mariusz0492
      Witam mam problem z osią przednią. A mianowicie wyskakuje mi ''System zawieszenia osi przedniej,, kod błędu SFA.001 myślę że coś z czujnikiem ale nie mam pojęcia gdzie o się znajduje. John deere 6150r.
    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v