Wycieraczki Zetor

[Damianson]

Witam jak podłączyć silnik wycieraczek od poloneza pod ten przekaźnik i pod instalacje ciągnika, nie jest to oryginalny przekaźnik do tych wycieraczek ale mam nadzieje ze da się go podłączyć.

http://obrazki.elekt..._1370619416.jpg

http://obrazki.elekt..._1370619414.jpg

http://obrazki.elekt..._1370619418.jpg

 

Z góry przepraszam za błąd w temacie proszę moderatora o poprawienie błędu.

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez Damianson

[Karol445]

Masz dużo tematów o tym jak podłączyć przekaźnik. Podłączasz tak jak do halogenów tylko że zamiast reflektorów masz silniczek. Poza tym do silniczka od wycieraczek potrzeba chyba więcej kabli niż + i - tam przychodzą dwa plusy jeden od wyłącznika drugi na podtrzymanie a możliwe że fachowcy z FSO cos tam jeszcze wymyślili (bieg wolny i szybki albo cos tam jeszcze)

30- plus z akumulatora (koniecznie przez jakiś bezpiecznik 8A)

87- plus silniczka wycieraczek (ten plus od wyłącznika a nie podtrzymanie)

86 - masa

85 - plus od wyłącznika wycieraczek (wyłącznik tez z bezpiecznikiem 8A)

Ale generalnie to po co stosować przekaźnik do silniczka wycieraczki skoro on nie pobiera ąz tak wielkiego prądu i spokojnie mógłby być zasilany przez jakiś mocniejszy wyłącznik?

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez Karol445

[Damianson]

Właśnie o to mi chodziło a co podłączyć do 87a?

[Gość Profil usunięty]

Nic.

[Damianson]

ok przekaźnik mam z głowy, teraz jak podłączyć wycieraczki, który kabel jest od czego?

http://obrazki.elektroda.pl/5341453800_1370693124.jpg

[Gość Profil usunięty]

Tam nie ma cudów. Masz tam 15, 31, pierwszy bieg, drugi bieg i styk ruchomy. Kolejność musisz sobie sam znaleźć rozbierając przekładnię. A schematów podłączenia jest pełno w sieci. Jak nie chcesz żeby wycieraczki zatrzymywały się w skrajnym położeniu, to interesuje Cię tylko pierwszy bieg, drugi bieg i 31. A jak chcesz wykorzystać tą funkcję to musisz podłączyć wszystko i zastosować odpowiedni włącznik.

[Damianson]

A mogę to podłączyć minus pod czarny a zielony i czerwony to biegi ? Nic się nie stanie przy takim podłączeniu?

[Gość Profil usunięty]

Tego nie wie nikt... Jeszcze do Ciebie nie dotarło, że masz rozebrać silnik a wtedy wszystkiego się dowiesz?

[ukasz]

Podczepię się do tematu. Wala się u mnie "sterownik" wycieraczek PW1 bodajże od poloneza, ma on 4 piny wie ktoś jak to podłączyć?

[Gość Profil usunięty]

Podłącza się bardzo prosto, tylko najlepiej jakbyś miał oryginalny przełącznik, bo inaczej będzie trochę kombinowania. Jak znajdę chwilę, to narysuję Ci schemat.

[ukasz]

Włącznik mam w manetce od MB 124. Byłbym wdzięczny z instrukcje jak to podłączyć.

 

Edit.

Już doszedłem jak go podłączyć.

Edytowane 17 Czerwca 2013 przez ukasz

[mds212]

CO moze byc popsute jak właczam wycieraczke to pare razy ładnie chodzi a potem przestaje i tylko juz slychac jak przekaznik cyka. Po jakims czasie znowu to samo. Czy to juz silniczek do wymiany?

[hubertb]

Rozbierz silnik i sprawdź stan styków na przekładni. Rzuć okiem też na szczotki. 

[mds212]

Jest rozbieralny? Mozna w nim szczotki wymienic? Mam wrazenie jakby silnik mial ciezko z miejsca ruszyc jak mu lekko pomoge to chodzi

[hubertb]

ten w zetorze ? jest taki sam jak w skodzie 120 i jest w pełni rozbieralny. Można zastąpić go silnikiem z Poloneza.