Favorit 824 kod 5.1.83

[dexterek]

witam! w moim favoricie 824 z 96roku pojawia sie kod 5.1.83 czyli jak wynika z instrukcji "Czujnik liczby obrotów sprzęgła turbo i obrotów na wyjściu przekładni przełączania mocy" dodam ze problem pojawia sie dopiero przy obrotach silnika ok 1800 i to tez nie zawsze. zalozony nowy czujnik obrotow turbo. czy ktos mial podobne historie? jest na Forum podobny problem ale z seria 500 i tam sie okazal kabelek. ja u siebie kabelek wykluczam raczej bo jak napisalem, blad pojawia sie przy wyzszych obrotach silnika

[Radan]

Miałem to samo ale to był czujnik. Tylko że dopiero drugi zakupiony czujnik był dobry. Pierwszy to do d.... się nadawał.

U mnie włączało to się jak trochę pochodził.

[dexterek]

a ktory czujnik wymieniles? od turbosprzegla? czy ten ktory jest za nim patrzac od przodu ciagnika? ten drugi to bodajze czujnik obrotow na wyjsciu przekladni przelaczania mocy. kupowales oryginal od korbanow?

[Radan]

Ten drugi wymieniałem. Pierwszy kupiłem w http://www.sklep.gaska.com.pl/Strona-glowna(1,,).aspx na zamówienie.

A drugi czujnik już zakupowałem u Korbanków i chyba też był na zamówienie.

[dexterek]

ja zakupilem wczoraj u korbanow ten od turbo. zakladam ze skoro oryginal to w 100% sprawny. wymienie chyba tez ten drugi i tez na oryginal i wtedy sie zobaczy. moze ktos inny tez mial jakies problemy z tymi czujnikami?

[Radan]

A ile zapłaciłeś za ten od turbo?

[dexterek]

350 brutto. a przelozylem przed chwila od favorita 818 ten drugi i to samo...

[pio3trek]

witam nie chce twożyc nowego tematu mam problem z błendem 5.1.44 i to jest zawór hydrauliczny Y2 (przełączanie mocy) ale wszystko działa bez zażutu czy to może być awaria czujnika lub może wina pompy

[dexterek]

wracam do mojego bledu czyli 5.1.83. czujniki uznaje za sprawne. ale mam pytanie odnosnie napiecia na stykach we wtyczce. 1szy od lewej to masa, 2gi to sygnał a 3ci napiecie. masa jest, nie ma z tym problemu. na 2gim mam ok 7,5V a z instrukcji napraw jesli dobrze czytam powinno byc na wlaczonym zaplonie 5,4 a na wlaczonym silniku ok 2,5V. 3ci niby zasilanie ja mam caly czas ok 0,6V