Skocz do zawartości

Case 5150 -Brak mocy podczas jazdy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.Jetem nowy i początkujący. Wcześniej już na forum były tematy dotyczące case 5150 , ale nic nie pasowało do objaw mojego ciągnika Posiadam CASE 5150 maxxum plus 94r. a wiec tak, podkładam coś pod koło np. kamień wrzucam bieg ciągnik podjeżdża do kamienia i nie ma mocy żeby na niego najechać , kolejnym objawem jest : na 1 i 2 biegu (mechanicznym) ciągnik jeździ bardzo powoli natomiast jak wrzucę 3,4 to nie ruszy z miejsca dodam ze biegi hydrauliczne działają 1,2,3,4 (na mechanicznych 1 i 2). Ciągnik kupiłem we Francji wymienili tam już pare rzeczy (mam te stare ,tarczki i jakieś tryby to chyba z pompy i pare innych rzeczy) Czy ktoś może mi pomoc w naprawie tego ciągnika lub poradzić coś na ten temat na czym skupić uwagę od czego w ogóle zacząć?

Opublikowano

ja miałem coś podobnego, też mi wszyscy mówili sprzęgło, sprzegło

a skończyło sie na tym, że coś tam chłopaki z case zmostkowali na tym klastrze od jazdy przód tył i do dziś wszystko działa

na samym początku wyczytałem gdzieś że wystarczy restartować coś tam, wyciągając którąś z tych dwóch wtyczek co wchodzą do kabiny, na początku to wystarczało, ale późmniej jóż sie źyć nie dało

i skończyło sie tak jak napisałem wyżej

Opublikowano

Oj chłopaki na moje sprzegło na moje pompa na moje tarczki przecież nikt nie zrobi ciągnika przez forum i jak ma tą pompę zmierzyć metrówka ? przecież na wyjściu jest tylko jedno z czterech ciśnień wiec co ma mierzyć gdzie tu może być tak błacha przyczyna, ze szok, lub bardzo poważna, koncząca się nawet na urwanym wale powerschift, to jest skomplikowany ciągnik i autor bez porządnej wiedzy zegarów serwisówek zrobi tyle, że się na niego popatrzy, co do mostkowania, to jak masz ciągnik 92-93 rok i zmostkowali ci czujnik zeby pewnego dnia obu sprzlegieł ci nie zapią

Opublikowano

:blink: no to mamy niezly gn...j z tym CASE .Dzieki panowie za info. i zainteresowani tym tematem. Kazdy z was pisze cos innego , kolega ZDUN chyba ma racje ze bez fachury sie nie obędzie . Chcialem wrzucic fotki na forum zebyscie mogli zobaczyc co bylo wymienione , ale nie wiem jak (jak ktos zainteresowany to moge wyslac na e-maila) jestem z okolic Jarocina moze ktos mi poleci jakiegoś mechanika np.ktory wam naprawial case -moze sie uda i naprawi :mellow:

 

tak ,tak dokładnie Case 5150 maxxum plus powershift.

Opublikowano

witam...miałem 2 lata temun to samo...

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/37585-kupiony-case-5140-problem-z-jazda-do-przodu/#entry701618

 

do tej pory zachodzę w głowę jak ci holendrzy wiedzieli kiedy wypchnąć klamota bo jak testowałem na placu i jeszcze przez miesiąc na pusto to nie dało się nic wyczuć z tym sprzęgłem,wszystko chodziło a jak tylko poszedł w pracę to zaraz przestał jechać.

Ja to naprawiałem w Kucharach - Agrorami ...zostałem zaproszony do warsztatu po rozpołowieniu ciągnika .

Ogólnie skrzynia , silnik i cały ciągnik był w b.dobrym stanie a rozsypał się kosz sprzęgłowy od jazdy do przodu i to najprawdopodobniej z błedu

przy poprzedniej naprawie w holandii...mianowicie puściło takie zabespieczenie i się poluzowała nakrętka od takiego wałka który przechodzi przez

środek tego kosza i zakończony jest wielowpustem który dalej załączać ma napęd..w wyniku tego poluzowania zużyły się tarczki , pękły sprężyny dociskające i obudowa całego kosza sprzęgłowego ( mogę załączyć fotki tych rozwalonych części) . Wymieniałem wszystkie tarczki,przekładki,sprężyny,obudowę,oringi ale tylko od kosza jazdy do przodu bo reszta czyli kosz od jazdy do tyłu tarcze ham.ręcznego były minimalnie zurzyte, wymieniony został olej +filtr....

Jak jesteś zainteresowany szczegółami to pisz na gg 10736723

Opublikowano

Mam w tej chwili Case 5140 na warsztacie ze spalonym sprzęgłem do wymiany pójdą oba pakiety przód i tył wszystkie uszczelienia i nie wiem czy hamulec ręczny też nie będzie robiony i pompa podająca i smarująca do sprawdzenia, jaką ty obudowę masz na myśli bo chyba nie cały kosz?

Opublikowano

Od czegos trzeba zaczac. 1-hydraulika ,dzwonilem do kolesia ktory zajmuje sie hyrdaulika we wozkach widlowych,koparkach,ladowarkach itd. mowil ze przyjedzie i sprawdzi to i owo , gorzej jak zobaczy te ustrojstwo i podziekuje. Patrick30 ty miales problem jazdy w przód a w moim case nie ma roznicy czy jade do przodu czy do tylu tak samo sie zachowuje . No chyba ze mam awarie kosza sprzęgłowego od jazdy do przodu i do tylu no to wtedy pozostaje rozebrac maszyne na czesci.

Opublikowano

jaki układ masz na mysli?

 

sprawdzalem jeszcze pod siedzeniem sa 3 elektrozawory jeden od jazdy przod drugi od jazdy w tyl i działaja ,a ten 3 od czego jest ?

Opublikowano

Witam prosiłbym o pomoc w podłączeniu radia w case 5150 ktoś odciął kostke i zostały same kable teraz nie wiem jak je podłączyć z kostką od radia nie wiem jak podłączyć te kabelki od lampki z lewej strony w środku kabiny może ktoś mógłby pomóc

Opublikowano (edytowane)
Dnia 18.02.2013 o 19:24, lszczepa1 napisał:

ja miałem coś podobnego, też mi wszyscy mówili sprzęgło, sprzegło

a skończyło sie na tym, że coś tam chłopaki z case zmostkowali na tym klastrze od jazdy przód tył i do dziś wszystko działa

na samym początku wyczytałem gdzieś że wystarczy restartować coś tam, wyciągając którąś z tych dwóch wtyczek co wchodzą do kabiny, na początku to wystarczało, ale późmniej jóż sie źyć nie dało

i skończyło sie tak jak napisałem wyżej

Witam, od kilku dni użytkuję case model 5130 z 1993 skrzynia powershift i mam podobną sytuację, odcina moc i ledwo co jedzie, a z 3 i 4 biegu mechanicznego nawet nie ruszy. Na początku pomagało odczepienie wtyczki od elektrozaworu rewersu, ale po kilku dniach takiego użytkowania już to nie pomaga. Jak rozwiązano ten problem u Ciebie. Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje w tym temacie. 

Edytowane przez barab22

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez karola44
      Witam.
      Od dłuższego czasu zbieram informacje na temat starych serii traktorów international harvester x23 i x74.
      Przymierzam się do zakupu własnego traktora do okazjonalnego użytku domowego. Gospodarstwa rolnego nie posiadam, jakiś ogródek, który ewentualnie mógłbym w przyszłości powiększyć. Jednak często potrzebuje zapiąć trolla na tył i nim coś pogrzebać. Przyciągnąć kilka ton piachu, czy ziemi i później to zagospodarować. Przy tych wszystkich robótkach jest potrzeba wykonania kilku przelotów po około 15 km. 
      W domu jest dostępna siuntka, która jest własnością brata. Siuntka jaka jest wszyscy doskonale wiemy. Daje radę, ale jest bez kabiny i ogólnie nienawidzę tej konstrukcji.
      Ograniczeniem jest budżet. Wiadomo im taniej tym lepiej, ale okolice 20000 zł to taka realna kwota.
      Biorąc pod uwagę parametry techniczne c360, czyli moc około 50KM, wagę około 2,5T, udźwig podnośnika, rozmiary i zwrotność, prędkość jazdy naturalnym zamiennikiem dla siuntki jest IH 523, 553, 533, 633, 454. Lub czterocylindrowe 624,574,674. 
      Czy znajdą się tutaj użytkownicy tych traktorów i mogliby się wypowiedzieć na ich temat? Może właśnie mają porównanie z siuntką? 
      Jestem bardzo dużym fanem silników d179, czyli trzycylindrowego ih montowanego w tych ciągnikach. 
       
    • Przez kurzyn198
      Witam wszystkich
      Posiada ktoś z was schemat elektryczny do Case Mx 135. Padły mi kierunkowskazy, bezpiecznik jest ok, przerywacz jest sprawny (podmieniałem ze sprawnego ciągnika), awaryjne działają, a kierunków brak.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

    • Przez marek_99
      Witam Mógłby mi ktoś powiedzieć Jak wejść w menu kalibracji skrzyni powershift Case Puma 140 z 2021r. Wiem że w NH trzeba wcisnąć dwa guziki na raz ale tu nie ma takiej możliwości. Z góry dziękuję za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v