Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Czujnik na pulpicie? czy może włącznik światła stop przy pedale?

Edytowane przez esgreg
Opublikowano

włącznik światła stop. a wiesz coś o bezpiecznikach bo w jednym miejscu niemam bezpiecznika a jak włoze to od razu się przepala (pewnie przebicie )tylko gdzie??

Gość Profil usunięty
Opublikowano

no nie orientuje się aż tak bardzo żeby znać na pamięc bezpieczniki,z instalacją to nie za tęgo u mnie,

włącznik stop to leci z kasety bezpieczników przewód + na włącznik z niego do lampy, włącznik po wciśnieciu pedału styka w środku i żarówka świeci,to jest podłączenie po najprostrzej lini oporu.

a czemu pytasz o ten włącznik?

Opublikowano (edytowane)

ponieważ nie wiem jak go podłączyć bo był odłączony jeden czujnik jest na rurce od płynu który idzie do hamólców a więć kable idą z niego pózniej do czujnika(włącznika ) swiatła stop od ręcznego i nie wiem jak go podłączyć najlepiej jak byś zrobił mi zdjecie tego czujnika

a masz jakąś instrukcje lub katalog części do niego?

Edytowane przez dawid464
Gość Profil usunięty
Opublikowano

nie zrobię ci fotki bo ciągnika już nie ma u mnie bo zabrał go właściciel.chodzi ci o to że masz odpięty który czójnik?ten przy ręcznym i jak go podłączasz to nie świeci stop tak???

włącznik świateł stop jest przy pedałe hamulca nie przy ręcznym przecież.

przy ręcznym masz czójnik jeśli jest zaciągnięty to widzisz ikonkę na pulpicie żebyś nie zapomniał go spuścić.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

nie mogę skojarzyć na jakiej rurce jaki czujnik,

upominaj się to któryś z chłopaków ci napisze.

włącznik od stopu jest przy pedale hamulca na dole sprawdz czy tam masz prąd.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam Pany mam problem odrzutnik słomy w MF 186 grzeje się od strony prawej co przychodzi łańcuch dwurzędowy,łożysko zmienione na nowe pochodziło 3godziny i na nowo problem powrócił i się grzeje do połowy, jakie mogą być przyczyny się grzania z jednej strony?
    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v