Ciągnik z AD-Blue

[oloolosz]

byłem na pokazach nh i były testy dwóch ciągników o jednakowej mocy i z takimi samymi maszynami z tym ze jeden był z ad-blue a drugi tradycyjnie na ON i spalanie w tym pierwszym było dużo mniejsze niż w tym drugim. Więc traktor z ad-blue jest oszczedniejszy

niemozliwe

[Michufarmer]

Wątpię żeby było dużo niższe, niższe będzie, ale bez fajerwerków.

Druga sprawa to, jak wcześniej napisał kolega luckywasak ciągnik z technologią SCR nie jest oszczędniejszy, tylko silniki z EGR, czy obecnie EGR + DPF są bardziej paliwożerne. Technologia redukcji spalin SCR nie obniża zużycia paliwa tylko zastosowanie EGR, EGR + DPF je podnosi.

[qazi]

czyli silnik z SCR jest oszczędniejszy od silnika z EGR+DPF

[mom]

Wy tu o oszczędnościach a tu chodzi o emisje spalin :blink: zastanawiam się dlaczego rolników też mają obowiązywać normy emisyjne skoro sieją zielone

[Gość]

daj spokój to wszystko chora nagonka <_< <_< <_< ci wyzej tylko sobie portfele nabijają i szukają na czym by tu jeszcze chociaz troche skubnąć <_< <_< <_< to wszystko robi sie żałosne, że jeden tyra na skraju opłacalności a drugi durne ustawy wymysla. <_<

 

Ale spokojnie modle się codziennie o kogoś kto zrobi z tym wszystkim porządek bo już nie mogę patrzeć

[Lukasz4255]

Prawda jest taka że ciągnik z adblue pali tyle ile paliły ciągniki przed tym jak zaczeli wprowadzać te wszystkie normy emisji spalin, plus roztwór adblue. Ubytek mocy w przypadku awarii lub braku adblue w zbiorniku spowodowany jest tylko i wyłącznie przez działanie komputera sterującego pracą silnika (po prostu tak jest ustawiony). Ciągniki z systemem EGR palą sporo więcej (a cena adblue jest jednak niższa od oleju napędowego), i są słabsze z tego względu iż ich moc jest po prostu zduszona przez filtry. Oprócz tego żywotność tych silników jest mniejsza ze względu na wyższe temperatury występujące podczas ich pracy, a przez to także konieczność zastosowania wydajniejszych systemów chłodzących. Ogólnie jedno i drugie jest do du.y, ale wybierając z tych dwóch ja bym wybrał ciągnik z systemem SCR.

[jacek3773]

egr nie ma nic wspólnego z adblue poza ekologią. EGR można spokojnie ominąć bo to przecież nic innego jak dopalanie niespalonych spalin(w osobowym mam zaślepione i motor mniej kopci i jest duuuużo żwawszy), adblue też można oszukać obędzie się bez tankowania. Producenci ciężarówek już odchodzą od tego bo to kosztowna inwestycja,ale u nas małolaty się podniecają nową technologią bo kupuje się ciągnik 90km na 5h i nic się nie psuje.