Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie znalazłem takiego tematu, więc chciałem zapytać, czy ktoś z obecnych na forum przeprowadzał taką modyfikację w 912? :)

 

Planujemy z tatą zrobić 912 kapitalny remont i przyszedł mi do głowy pomysł, żeby założyć turbinę. Tylko co wtedy trzeba jeszcze modyfikować/wymieniać?

-Jestem pewny, że zwolnice.

-Czy w seryjnym 1012 jest wzmocniony wał korbowy?

-Co ze stopniem sprężania w cylindrach? Teoretycznie powinien ulec zmianie.

Opublikowano

Myśleliśmy o tym... Ale ten traktor jest niesamowicie zwrotny i nie chcielibyśmy z tego rezygnować. Świetnie sprawdza się to na wiosnę. Planujemy w ciągu kilku lat kupić trzeci traktor z przednim napędem i około 120km. Prawdopodobnie 1224. Więc w tym ursusie zwrotność jest najważniejsza :)

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ciągniki 912, 914 w oryginale są przystosowane do założenia turbiny, z nie wielkimi modyfikacjami typu zbiornik paliwa, chłodnica filtr powietrza, kolektory, otwór na zlew oleju z turbiny. A po co chcesz zwolnice zmieniać?

Opublikowano

A więc tak - na forum jest dość sporo informacji na temat takich przeróbek, musisz dać sobie czas i poszukać, jest kilka teorii na ten temat, jedni mówią że trzeba zmieniać wszystko inni że tylko kilka elementów. Wiem że @Godlech912 zakładał turbo i przedni napęd do 912, ale z tego co się orientuję to zmieniał wszystkie podzespoły (wał, korbowody itd.) Według mnie nie ma takiej potrzeby, tak jak pisze @MAT912, chociaż darowałbym sobie ten dodatkowy zbiornik paliwa. Co do zwolnic też sobie daruj, nie ma absolutnie takiej potrzeby, 1012 co prawda miały szersze satelity i wieniec ale nie bój się nic się z tymi nie stanie, bodajże 1204 miały wąskie (jeśli się mylę proszę o poprawienie) i też dają radę.

 

Co do reszty to musisz zmienić jeszcze pompę paliwa, filtr powietrza, chłodnica większa też by się przydała, 1012 miały już chyba chłodnicę oleju skrzyni biegów ale bez tego byś się obszedł, kolektory to chyba wiadomo, i zależy też jaki masz tłumik, jeśli w masce to będzie pasował, jeśli przy masce (tak powinieneś mieć jeśli to 912) to niestety trzeba inny, smarowanie turbiny też trzeba zrobić jak pisał kolega wyżej, jeśli masz jakieś wątpliwości to pytaj, pomożemy :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kubaa3p
      Cześć, chce się dowiedzieć czy ursusy 4514/5314 były produkowane na kwadratowych światłach z przodu z normalnymi starymi kabinami. Czy był to odrębny typ świateł zarezerwowanych tylko do typu agro.
    • Przez adikpl1
      Chyba Ursus zostanie do końca rozsprzedany :angry:


      Aż się serce kraja co te skur... zrobili:
      ZPC URSUS
    • Przez rbtm
      Witam, 
      Jaki klucz idzie żeby odkręcić koło pasowe w Perkinsie 3p? Jakiś calowy? Chciałem wymienić uszczelniacz. 
      Dzięki i pozdrawiam! 
    • Przez Mrsysli
      Witam otóż wziąłem się ostatnio za ustawianie kąta wtrysku w moim perkinsie, kiedy paliwo pojawia się na pierwszej sekcji to na kole zamachowym do kreski ustawienia kąta wtrysku brakuje trochę obrotu obracałem pompę w jedną stronę do końca w drugą stronę do końca no i nie da się tego kąta wtrysku ustawić tak jak trzeba. Wyjąłem pompę na stół i ustawiłem wedle zaleceń pana z filmiku do którego link podaje
      Kiedy próbowałem pompę włożyć z powrotem na ciągnik klin na kole zębatym przy rozrządzie nie pokrywa się z wyciętym miejscem na klin w pompie brakuje około 30 stopni obrotu koło zamachowe ustawione na GMP. Czy jest to możliwe aby ktoś kiedyś rozbierał ten ciągnik i źle złożył to koło zębate na które nakłada się pompę? 
       
    • Przez Fraanekkk
      Witam kupię oponę Stomil kormoran land pro 14.9 28 rozważę każde propozycje 


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v