Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam !Na gospodarce mamy dwa mf-y w tym jeden z aktualną w wersji 6400 skrzynią Dyna-6. Szykujemy się do kupna mf-a w przekroju mocy ok 130 km. Ciągnik będzie użytkowany w transporcie + prace polowe z opryskiwaczem itp. Ostatnio doszły mnie słuchy , że wersja 7400 ma źle zgrane silnik-skrzynia i przez to dużo palą w pracy w polu. Mechanicy doradzają wersję 6400 jeśli chodzi o oszczędność, ale wyposażenie 7400 kosi tym , że ma np. Load sensing, osobną hudraulikę zewnętrzną, skrzynkę Vario, która daje wygodę pracy. Dodam , że we wrześniu miałem na testach mf-a 7495 z pługiem i przy głębokości orki ok 30-32 cm , szerokości roboczej 2,5m i prędkości 8 - 9 km/h ciągnik spalił 32 l/ha przy wydajności 2 ha/h co daje nam 16 l/ha. Do porównania mf 6490 na dynshift, który u nas pracuje przy głębokości ok 27cm, prędkości 7km/h i szerokości pługa 2,5m + wały dogniatające cambella+crosskil pali ok 27 - 29 l/ha i pracuje z wydajnością ok 1,6 ha/h, czyli też coś koło 16-17 l/ha. Między tymi mf-ami jest róźnica mocy ok 30 koni i inne skrzynie, a mimo to spaliły porównywalnie, a różnica w pracy wynosi ok 0,4 ha/h . Powrócmy do 6465 i 7465 :-) Ciągnik na 100% wyposażony będzie w amortyzacje przedniej osi, kabiny, komputer GTA z datatronic 3, przedni tuz bez WOM-u. To wszystko wersja 7400 ma prawie w standardzie, a niestety do wersji 6400 trzeba to wszystko dołożyć. Chce poznać wasze opinie o 6465 i 7465, który waszym zdaniem oszczędniejszy, lepszy do prac mu zaplanowanych i którego wy byście wybrali ?? Proszę o opinie właścicieli tych ciągników :)

Dziękuje za odpowiedzi ;-)

Opublikowano

A więc jednak. A powiedz mi jak jest z mocą tych ciagników? Ja bym się bał że 120KM to jednak za słabo do takiej skrzyni, ale nigdy takim nie jechalem. Teoretycznie to tylko 120 km jak wypada w stosunku do na przykład do starego ursusa 1224 albo do zertora 12245, choc to juz stare ciagniki w sumie nie ma co porównywać ale chodzi o moc silnika.

Opublikowano

Ogólnie nie mam porównania do ciągników 130 km na innych skrzyniach ;) Co prawda nie jest to co 200 koni ale myślę , że jak do transportu i prac jakie wykonuje u nas jak najbardziej wystarczy ;) nie odczułem braku mocy ;) jeśli silnik nie daje rady korygowane jest to poprzez zmniejszenie prędkości , do poziomu aż silnik będzie wstanie ogarnąć , bynajmniej wiem , że tak jest i zauważyłem nieraz takie zjawisko :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Miro12
      Witam Pany mam problem odrzutnik słomy w MF 186 grzeje się od strony prawej co przychodzi łańcuch dwurzędowy,łożysko zmienione na nowe pochodziło 3godziny i na nowo problem powrócił i się grzeje do połowy, jakie mogą być przyczyny się grzania z jednej strony?
    • Przez lesio321123
      Witam w Mf 6480 dynashift rozłącza jazdę gdy ciągnik się nagrzeje ciśnienie pozostaje 17bar na wszystkim kody błędów 218 i 222
      mial ktoś podobny przypadek czujnik dźwigni zmiany biegów wymieniony 


    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v