Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam mam case 5130, dzisiaj chciałem go odpalić, temperatura - 6* C. akumulator byl ladowany przez 24 godziny, i podgrzewałem świece około minuty na 3 razy. ciągnik zapalil na około 10 sekund po czym samoistnie zgasł i nie do odpalenia, akumulator mi się rozładował (jutro sprawdze jak sie bedzie zachowywał), tylko zaniepokoiło mnie że podczas kręcenia pod pompą paliwa ucieka olej napędowy. Dołączam zdjęcie miejsce wycieku zaznaczone strzałką. Prosze o pomoc jakąś, mam go 1 zimię i nie mam pomysłu.

 

http://www.fotosik.p...014c09a267.html

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

paliwo zimowe, zalany do pelna stoi w budynku. Wszystkie filtry byly wymieniane w listopadzie razem ze wszystkimi olejami. Wlasnie tam na tym kółku co zaznaczylem jest taka gumowa uszczelka ktora sie kreci i spod niej kapie ropa.

Opublikowano

A paliwo dochodzi do pompy? jak nie to może ssak w zbiorniku zatkało parafiną albo w filtrach . podgrzej filtry i daj paliwo na krótko z butelki.przepompuj pompką reczną aż paliwo zacznie ubywać z butelki, poluzuj przewody do wtrysków i kręc silnikiem aż zacznie paliwo lecieć potem dokręć i próbuj odpalić. U mnie był taki sam przypadek jak u Ciebie z tąd moja rada.

Opublikowano

kolego, spróbuj wykręcić przewód zasilający pompe (pewnie to będzie ten przy głowiczce pionowy) pompką ręczną pompując sprawdź czy jest drożność przewodu. przy tym przewodzie w miejscu co będziesz wykręcać jest sitko. może ono jest zapchane

Opublikowano

A paliwo dochodzi do pompy? jak nie to może ssak w zbiorniku zatkało parafiną albo w filtrach . podgrzej filtry i daj paliwo na krótko z butelki.przepompuj pompką reczną aż paliwo zacznie ubywać z butelki, poluzuj przewody do wtrysków i kręc silnikiem aż zacznie paliwo lecieć potem dokręć i próbuj odpalić. U mnie był taki sam przypadek jak u Ciebie z tąd moja rada.

 

 

jak przepomuje pompka to wlasnie z tej uszczelki czy czegos podobnego okrąglego na zdjeciu kapie, ale dymek nie wylatuje z komina. Podgrzac filtr paliwa ale jakims piecykiem gazowym czy cos??? Czyli od pompki odkrecic przewod i drugim przewodem jakims do butelki??

Opublikowano

podgrzewałem świece około minuty na 3 razy.

 

Podgrzewanie świec na 3 razy nic nie daje, rozładowuje niepotrzebnie akumulator. Świeca ma się nagrzać do odpowiedniej temperatury i jak to się stanie to odłączany jest od niej prąd i gaśnie kontrolka świec. Po zgaśnięciu kontrolki przekaźnik i tak podgrzewa świece jeszcze przez chwilę po to aby palić silnik kiedy świece jeszcze grzeją.

Opublikowano

Jak paliwo dochodzi do pompy to filtry masz drożne i nic nie trzeba podgrzewać i butelki też nie trzeba , poluzuj przewody od wtryskiwaczy i pokręć silnikiem aż zacznie paliwo wyraźnie wyciekać potem dokręć i próbuj odpalić. Napisz jakie efekty.

Opublikowano

Jak paliwo dochodzi do pompy to filtry masz drożne i nic nie trzeba podgrzewać i butelki też nie trzeba , poluzuj przewody od wtryskiwaczy i pokręć silnikiem aż zacznie paliwo wyraźnie wyciekać potem dokręć i próbuj odpalić. Napisz jakie efekty.

 

ok. na pewno napisze, jutro do poludnia postaram sie to sprawdzic, dziekuje za cenne rady krzycho9711

 

tu mam zdjecie calego boku, moze sie cos przyda widac plamy po paliwie, a gdzie to sitko jest jak sie je rozkreca?

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/654a1dfbcb61a742.html

Opublikowano

problemem okazalo sie zamarzniete jednak letnie paliwo, na drugi dzien odpalil juz normalnie troche podpompowac trzeba bylo i tyle problemu, przewodow nie odkrecalem, Wielkie dzieki za wasze porady !!:)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mario35
      Witam wszystkich forumowiczów. Pisze tutaj bo chciałbym sie dowiedziec od posiadaczy ciagnikow case seri 5100 czy przy większych wzniesieniach gdy jedziecie na pusto traktor pojedzie na najwyzszym biegu czyli 4-4 (skrzynia 40). Pytam sie poniewaz byłem ogladac ładnego case 5150 i gdy jechałem na wzniesienie ok. 20moze30 stopni po asfalcie nie pojechał na najszybszym biegu. Moze i moje pytanie troche bez sensu ale nie miałem wczesniej doczynienia z tymi ciagnikami a zwłaszcza 6cyl. Moje myslenie jest takie ze traktor o mocy 125km powinien sobie radzic z gorami na najwyższym biegu. Prosze o pomoc i z góry dziekuje za odpowiedz. (a ja jestem z okolic Nowego Sacza i tu sa gory wiec dlatego pytam).
    • Przez Mario35
      Witam. Od pewnego czasu jestem posiadaczem ciągnika case maxxum 5150. Wymieniłem wszystkie oleje i filtry. Jest jeden mankament za który nie wiem jak się zabrać, co zrobić i jaka była by tego przyczyna. Miałem zapięte pługi obrotowe na wolnych obrotach ciągnik wolno podnosi i tez wolno plug obraca czy tez podnosi klapa przy balowarce ale gdy zwiększę obroty to tez wszystko przyspiesza podnośnik szybszy i hydraulika. Ciśnienie na wyjściu hydraulicznym 170bar. Dodam ze poza tym nic więcej się nie dzieje. Ciągnik jeździ nie rozłącza biegów np przy orce czy innych czynnościach.
    • Przez Mario35
      Witam. Posiadam case 5150 i mam mały problem z hydrauliką. Mianowicie gdy ramiona podnośnika  podniesione na max (np. rozrzutnik obornika zapięty na dolni zaczep wiec ramiona muszą być u góry) to olej hydrauliczny zostaje przy większych obrotach silnika wyrzucany przez odpowietrznik znajdujący sie w tyle i tez przez uszczelnienia jednego z ramion. Czy moze być cos gdzieś przytkane? gdzie szukać, od czego zacząć? Pozdrawiam i czekam na pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v