Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Prosze o pomoc? Posiadam Lamborghini Premium 850T z 1998r, mam go już ze dwa latka i od samego początku mam problem ze wspomaganiem. Jak go odpalę to jakies parę minut da sie jeszcze kręcic kierownicą, za chwilkę nawet na podwyższonych obrotach w miejscu nie da się obrócic. Gdy zaczynam sie siłować z kierownicą zapala sie kontrolka spadku ciśnieniai. Dużo czytałem na forum, i nie sądzę żeby to był orbitrol, oleje i filtry też wymieniałem

Poma hydrauliczna też niema żadnych wycieków, dodam że jest osobno pompa do podnośnika i osobno do układu kierowniczego.Nowa pompa kosztuje ok 1400zł, dlatego prosił bym o jakąś pomoc co może być jeszcze przyczyną?

Edytowane przez Deerek
Opublikowano

robiłem podobne objawy w same i działo się podobnie i okazało się ze zapchało się siatka w skrzyni gdzie tam tedy pompa pobiera olej :rolleyes: jak byś chciał dokładniejszych informacji to pisz bezpośrednio do mnie

Opublikowano

Odkręcałem śruby przy siłownikach, także nie sądzę żeby był zapowietrzony :mellow: a co bym musiał rozebrać żeby się dostać do tej siatki w skrzyni gdzie jest pobierany olej? :huh:

Opublikowano

mam podobny problem tylko w k 610 z tym ze mój ma 450 mth i 14 misięcy . Objawia sie to tym ze szarpie jakby pompa dostawała dawki oleju , jak by był brak oleju serwis sprawdził pompę i nic narazie .

Opublikowano

musisz poszukać dojścia do pompy z skrzyni ja w moim miałem wszystko z boku a nie wiem jak u ciebie :rolleyes:

 

Patrząc od tyłu, to lewe koło mam zdjęte i tam wchodzą dwie rurki od jednej i od drugiej pompy. Czyli będę musial cały olej spuścić ze skrzyni? :( ,

Opublikowano

tak to masz tak samo jak ja miałem olej spuść jakieś 40 l i w środku będzie taka metalowa puszka z siatka której nie idzie wyciągnąć. ja wywierciłem dziury w rurce i olej ssie bezpośrednio z skrzyni :rolleyes:.

Opublikowano

tak to masz tak samo jak ja miałem olej spuść jakieś 40 l i w środku będzie taka metalowa puszka z siatka której nie idzie wyciągnąć. ja wywierciłem dziury w rurce i olej ssie bezpośrednio z skrzyni :rolleyes:.

 

Własnie tej śiatki nie da sie wyjąć :( , wziołem i takim długim prętem rozerwałem tą siatkę, jak popchałem to oddzieliła sie od tej metalowej puszki i też mam otwarte, jednak różnicy w skręcaniu niema, Chyba mam pompę wlaniętą. Jak dłużej pogazuje i posiłuje się z kierownicą to normalnie pompa się grzeje mimo żę olej jest zimny, tak jagby nie umiała przez coś się przebić, albo to orbitrol? Niemam pojęcia, ale dzięki za odpowiedz.

Opublikowano

Już wczoraj też tak pomyslałem i przy podniesionej przedniej osi prubowałem kręcić i chodzi jak tam ta lala, ledwie opuszcze o znowu ta sama historia. A łożyska są w 98% sprawne bo w jednym kole wymieniałem jakies 3miesiące temu bo mi się całkowicie posypało, a drugie odrazu sprawdzałem i było w pożo. Ale dzięki za podpowiedzi :)

Opublikowano

:rolleyes: Temat do zamknięcia, Problem rozwiązany.Pompa niemiała takiej wydajności jak powinna. Po zamontowaniu nowej, kierownicą można sekręcać jednym paluszkiem bez dodawaniu gazu . Musze przyznać że po przeczytaniu kilkudziesięciu postów i tematów na forum, Agrofoto pomogło mi w zdiagnozowaniu usterki. :rolleyes:

Opublikowano (edytowane)

Witam wsystkich forumowiczów ,mam problem ze  wspomaganiem przypodiesionej maszynie.dojeżdam do końca pola podnoszę maszynę,chcę  zawrócići wtedy siada wspomagnie przednich kół .Opuszczam maszynę na na ziemie, kręcę energicznie kierownicą prawo-lewo kilka razy,podnoszę maszynę i zawram. pomaga do następnego nawrotu ,itd do  uprawienia pola .Czy coś się dzieje z pompą hydrauliczna, Olej w skrzyni jest. prosze o pomoc.

Edytowane przez 48609325990
nie mogę sobie tym poradzić ,a mechanik nie ma czasu, prosze by ktoś uprzejmy adwonił do mnie żebym mógł nawiązać kontakt , oddzwonię . Z góry dziekuje bo nie wiem jak pisać posty.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez velFoka
      Panowie czy ktoś robił zabieg wymiany sterownika silnika? Mój sterownik z tego co zrozumiałem jest na kości pamięci 16 bodajże że coś blokuje go do wgrania zwiększenia mocy. Zastanawiam się nad wymianą sterownika ale nie wiem czy to zadziała
    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v