Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

 

Chciałbym założyć w swoim dominatorze 86 hebel aby odciąć prąd na kombajnie. I tak widze że wszyscy mają takowy hebel założony zaraz przy akumulatorze. Ja chciałbym założyć go w kabinie żeby był pod ręką. Przewód masowy od akumulatora jest krótki jakieś 40 cm. Tak jak ja chce zrobić taki przewód musiałby mieć długość ok 2m i włącznik będzie oddalony od akumulatora o jakięś 1,5 metra. Czy da rade tak zrobić i czy nie będzie się działo nic złego tzn. spadek prądu itp podobne historie. Hebel mam kupiony taki jak jest w zetorach tych starszych np 7211. Nie chce go dawać na zewnątrz bo zaraz się zakurzy i nie będzie stykał, w kabinie będzie bardziej ochroniony przed czynnikami takimi jak deszcz, kurz.

Opublikowano

przypnę się do tego tematu bo nie chce zakładać nowego.... w zetorze 7340 jeśli nie wyłączę hebla to potem nie mogę zapalić ciągnika... akumulator jest rozładowany mimo powyłączanych świateł stacyjki radia itd... dodam też ze jak włączę długie i tylnie halogeny to wskazówka obrotomierza spada na około 900 obrotów… jak powyłączam wszystko wskazówka pokazuje tak jak powinna…

Opublikowano

chęci są kabel też się znajdzie albo się kupi. Poprostu chce żeby to jakoś wyglądało a co najważniejsze spełniało swoje zadanie. A jaki przekrój przewodu dobrać???

Opublikowano

zorzyk ale ja przewodu między akumulatorem a rozrusznikiem nie bede ruszał ja wymienie tylko ten na masie a masa jest do obudowy. Chyba że chodzi ci o to aby ten nowy masowy miał takie same pole przekroju jak ten plusowy

Opublikowano

przypnę się do tego tematu bo nie chce zakładać nowego.... w zetorze 7340 jeśli nie wyłączę hebla to potem nie mogę zapalić ciągnika... akumulator jest rozładowany mimo powyłączanych świateł stacyjki radia itd... dodam też ze jak włączę długie i tylnie halogeny to wskazówka obrotomierza spada na około 900 obrotów… jak powyłączam wszystko wskazówka pokazuje tak jak powinna…

To typowy objaw słabej masy. Sprawdź klemę, połączenia i spróbuj podłączyć masę bez hebla.

Opublikowano

A ja mam pytanie jak to jest dokladnie hebel montuje się na plusie czy na minusie czyli masa. Ciągnik to zetor 7211 i hebel chciałbym dać tak aby kable były w środku skrzynki a wyłącznik na zewnątrz. :)

Opublikowano

Ja raczej twierdzę, że gdzieś na instalacji jest przebicie. A spadające obroty na obrotomierzu to brak masy.

Sprawdź kable na alternatorze i sprawdź czy dobrze masuje z mocowaniem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Łobuzek
      Witam , słyszeliście coś o planie ogólnym ? Co to oznacza ? Dla zwykłego rolnika ? 
    • Przez Byyyku102
      Witam wszystkich czy ktoś z was kupował może coś ze strony flotile.pl ?. Chodzi mi głównie czy nie są to jacyś oszuści bo ceny na tych przetargach są dosyć niskie.
    • Przez gucik131
      Witam.
      jakis 3 tygodnie temu zakupiłem massey fergusona sprowadzonego z Francji. ciagnik kupiłem od polskiego handlarza, otrzymałem fakture zakupu, dowod francuski, oswiadczenie o braku tablic, oraz zrobiony przegląd. ja zrobilem tlumaczenie i poszedlem rejestrowac ciagnik. no i tak: pani zarejestrowala go tymczasowo, dostałem tablice itp i wyslala meila do agco by potwierdzili rok produkcji bo w francuskich dowodach jest tylko data pierwszej rejestracji. na drogi dzien pani z urzedu zadzwonila bym na emaila wysłać tabliczke znamianową, bo tego potrzebuje agco, zrobiłem zdiecje i wyslalem email. pani przyslala pismo, iz rok produkcji to 2001 a nie 2002 i prosi o poprawieni, pojechalem na przegląd pan zmienil datę bez problemu, zawozlem do wydzialu poprawiony przegląd. pani znów do mnie dzwoni iż numer win na tabliczce znamionowej jest 2 numery dluzszy niż w dowodzie i na przeglądzie i go nie zarejestruje i bedzi potrzebna opinia rzeczoznawcy. co o tym myslicie?? nr w dowodzie ma 17 cyfr a na ciagniku 19 i numer jest ten sam oprócz dwuch ostatnich liczb ktorych po prostu nie ma w dowodzie. proszę o podpowiedz co dalej mam z tym robic bo to jakieś jaja są.
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam chciałbym ostrzec wszystkich przed sprzedającym z okolic Wandowa woj. wielkopolskie, który specjalizuje się w sprzedaży kombajnów marki claas dominator, maszyny są wyszykowane tylko powierzchownie często gęsto ściągane w beznadziejnym stanie, niestety ja złapałem się na jego haczyk. Zakupiłem u szanownego pana kombajn marki claas, który był w stanie wręcz idealnym, z racji szybkiego ukończenia żniw zdecydowałem się na szybki zakup i to był mój błąd, według zapewnień sprzedającego maszyna gotowa do pracy, w rzeczywistości po zakupie rozleciała się w drobny mak sieczkarnia, po przeanalizowaniu przez autoryzowany serwis Claasa okazało się, że wał był złożony z dwóch elementów, w obudowach były łożyska zużyte, po głębszej analizie okazało się, że brakuje w znacznej części czujników a dużo elementów dorobione były na wzór. Przestrzegam wszystkich forumowiczów przed szybkim i pochopnym kupowaniem maszyn rolniczych, naprawdę warto wydać te 200-500zł na serwisanta, która przejrzy sprzęt prze zakupem. Próbowałem sprawę załatwić osobiście ale sprzedający śmiał się ironicznie i powtarzał cytuje NIE JEST PAN PIERWSZYM I OSTATNIM.... skorzystałem z pomocy adwokata i dzięki jego pismom i groźbą skierowania sprawy do sądu udało mi się wymienić wadliwy element jakim była sieczkarnia, cały proces trwał od lipca 2013 do stycznia 2014. Także szanowni forumowicze uważajcie i sprawdzajcie bo dużo jest nieuczciwych handlarzy, którzy tylko czekają.Sprawa zakończyła się mam nadzieję pozytywnie chociaż ostateczna próba maszyny odbędzie się w te żniwa i to zadecyduje czy zostanie w moim gospodarstwie.
    • Przez siwy10071
      Witam. Mam problem z licznikiem prędkości. Mianowicie świeci się napis CAL. I migają cztery 0. Nie pokazuje prędkości. Myslałem że czujnik padł. Po zmianie na nowy dalej to samo. Sygnał z czujnika do licznika dochodzi. Nie ma przerwy w instalacji. Może trzeba zrobić jakiś kalibrację. Tylko nie mam pojęcia jak

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v