Skocz do zawartości

[Ursus C-330] Zalety i wady!


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ciapek28 tak chwalisz tą c 330, ale powiedz co Ty tak nią naprawde zrobisz??? opryski czy grabarka to możesz zrobic innym mocnijejszym ciągnikem np c 360 3p i prawie tyle samo spali, ale nie oszukujmy sie kto by np. chciał kosic rotacyjna i c 330 oszalec można z powolności i braku mocy. Takie mam zdanie na c 330 i nikomu nie życze takiego traktora.

Opublikowano

Co ty pieprzysz takie głupoty , wiadomo że c330 to nie potęga , ale do małych prac jest w sam raz jak i koszenia rotacyjną. Masz Proste pole to 5 i jedziesz , wtedy napewno nie powiesz że wolno . Spali mniej od każdej c360 nawet 3p.

Opublikowano

Niech spali mniej ale nie uśmiecha się robota nią. Haha tym to mnie rozbawiłeś c 330 i koszenie piątką, chyba trawnik na podwórku będziesz kosił. Wjedz w dobrą trawe i wrzuć piątke to ciapek nie będzie wiedział w którą strone jechać. Wiem, będziesz cytował słynne słowa ,,Niezawodny ciągnik do letkih prac" co to takiego te prace?? siewnik i wózek haha żenada na normalnym gospodasrtiwe takim nawet 25 ha nie ma już pracy dla trzydziestki bo jest po prostu za słaba i za mała do jakiejkolwiek większej roboty tyle.

Opublikowano

ja tam dużej różnicy nie widzę jakbyś jechał c330 na 4 biegu a c360 na drugim , obroty na wale może ciut większe prędkośći napewno nie , tak pozatym to nic , widzę że zacięcie bronisz swojego niezawodnego ursusa c360 3p , jakiś czas koleś pisał coś o 3p że tak strasznie mało mu pali 3p że ileś tam h zrobił na małym zbiorniku , śmiech . Aa powiedz mi dlaczego większość osób pozbywa się c360 i c360 3p?

Opublikowano

Może nie napiszę wad i zalet , ale porównam ten ciągnik z ciągnikiem takiej samej mocy jakim jest T-25 , pracowałem obydwoma ciągnikami . Więc tak : władimirec mniejsze spalanie , w c330 dolny zaczep standardowy czego brak w T-25 , hydraulika mocniejsza w T25 , władimirec lepsza skrzynia "rewers" , więcej przełożeń , lepszy komfort jazdy , a jak władek z oryginalną kabiną to nawet tego komfortu nie ma co porównywać . Gdybym miał wybierać na pewno padło by na T-25 . To tylko moja osobista opinia więc proszę nie brać sobie tego do serca.

Opublikowano

A Ty masz się z tym spalaniem wiadomo troche spali na samym powietrzu nie bedzie jezdził i robote prędzej zrobi. Wracając do tematu niby teraz cała Polska pozbywa sie c 360 i c 360 3p tak ?? Może i co nie którzy, bo mogą dołożyc i kupic cos lepszego np.5211 albo 7011 a jak ktoś nie ma waluty za bardzo to i tym obrobi (napewno lepiej niz c 330 pod każdym względem) ale wątpie żeby ktoś sprzedzał perkinsa i kupił c 330 he. Gdy by były takie złe to dlaczego c drugi rolnik w Polsce je ma ???. Apropo jeszcze tej sprzedarzy wejdz na allegro i zboacz że c 330 jest więcej na sprzedanie niż c 360.

Opublikowano

większość osób pozbywa się 360 i 3p z powodu hałasu w kabinie ale nie którym znów to nie przeszkadza ale wracając do tematu to w kosiarce c-330 daje sobie radę moja jakoś jak dostała po c-355 kosiarkę 1,65 to dawała sobie spokojnie radę bez żadnych problemów i nadaję się ten traktor do orki (wiem bo co roku nią wykonuję orkę i daje sobie bardzo dobrze radę na górzystych polach ) rozrzutnik 3,5t przy wywozie obornika w tym roku ciągałem i dawała sobie radę a skoro uważasz że c-330 w niczym nie daję sobie rady to radzę zrobić remont silnika

Gość marekfarmer
Opublikowano

A Ty masz się z tym spalaniem wiadomo troche spali na samym powietrzu nie bedzie jezdził i robote prędzej zrobi. Wracając do tematu niby teraz cała Polska pozbywa sie c 360 i c 360 3p tak ?? Może i co nie którzy, bo mogą dołożyc i kupic cos lepszego np.5211 albo 7011 a jak ktoś nie ma waluty za bardzo to i tym obrobi (napewno lepiej niz c 330 pod każdym względem) ale wątpie żeby ktoś sprzedzał perkinsa i kupił c 330 he. Gdy by były takie złe to dlaczego c drugi rolnik w Polsce je ma ???. Apropo jeszcze tej sprzedarzy wejdz na allegro i zboacz że c 330 jest więcej na sprzedanie niż c 360.

 

 

C-330 jest tak dużo na allegro bo ich jest bardzo dużo w polsce jest to najpopularniejszy ciągnik w polsce z PRL

Opublikowano

Może i jest najbardziej popularny ale ja swojego nie chwale i sprzedam z miłą chęcią tylko kto to teraz kupi. Trzeba sie będzie z rok bujac żeby padake opchnąć... I tak na koniec chciał bym dodać pewien przykład z życia, otóż znajomy też w tamtym roku kupił c 330 ma tylko 5 ha i też niby miała byc do tak zwanych ,,lekkich prac" ale szybko się okazało że kupno ciapka to był błąd. Prosty przykład przyszedł wrzesień trzeba kukurydze kosić i chciał mi pomóc przy robocie ciągał by przyczepy d 47 na pryzme, ale co nie da rady bo c 330 jest za słaba i by nie wykiprowała trzeba było sąsiada prośić. Bele w zime przywieżć tez problem bo cięzko podnięśc i przód staje przy troche cięższej belce. Otwożył tartak i chciał wpychać kloce na trak ale ciągnik za letki... mógł bym wypisywać jeszcze bardzo dużo, ale to nie ma sensu on tez chce sie pozbyć. A może ktoś chce kupic c 330

Gość marekfarmer
Opublikowano

Może i jest najbardziej popularny ale ja swojego nie chwale i sprzedam z miłą chęcią tylko kto to teraz kupi. Trzeba sie będzie z rok bujac żeby padake opchnąć... I tak na koniec chciał bym dodać pewien przykład z życia, otóż znajomy też w tamtym roku kupił c 330 ma tylko 5 ha i też niby miała byc do tak zwanych ,,lekkich prac" ale szybko się okazało że kupno ciapka to był błąd. Prosty przykład przyszedł wrzesień trzeba kukurydze kosić i chciał mi pomóc przy robocie ciągał by przyczepy d 47 na pryzme, ale co nie da rady bo c 330 jest za słaba i by nie wykiprowała trzeba było sąsiada prośić. Bele w zime przywieżć tez problem bo cięzko podnięśc i przód staje przy troche cięższej belce. Otwożył tartak i chciał wpychać kloce na trak ale ciągnik za letki... mógł bym wypisywać jeszcze bardzo dużo, ale to nie ma sensu on tez chce sie pozbyć. A może ktoś chce kupic c 330

 

Bzdury wypisujesz C-330 z D47 z kiprowaniem radzi sobie na malutkim gazie co innego z wjechaniem na ostrą pryzme może nie dać rady. Bele wozić da rade nawet widziałem c-330 co ponad 1t dzwiga na turze i da rade. Jak ktoś ma łyse opony to pewnie że żaden ciągnik nic nie wepchnie nie popchnie

Opublikowano

@malorolny a czym się różni 330 od 328 ??? osią , maską i i datą produkcji takie są tylko takie różnice

Jeżeli tylko tym co napisałeś to marna ta Twoja wiedza :D

 

No tak zgadza się , ale pewnie usłyszał gdzieś o tym kole zamachowym i powtarza.

Niestety to koło zamachowe to fakt :D
Opublikowano (edytowane)

A gdzie ja napisałem że przez koło zamachowe jest więcej KM ? Łapiesz za słowa i doszukujesz się sensacji , niestety ale 328 cięzej jest zduscic jak się rozbuja to idzie ....... owszem ciężej wchodzi na obroty ale odpowiednio podkręcona dawka paliwa i jest Ok.

Edytowane przez milanreal1
cytowanie poprzedniego posta

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez SZYMQ
      Cześć wyszyskim 🙂
      Mam takie do was pytanie czy ktoś testował doszedł z pływakami i wskaźnikami poziomu paliwa 
      Bo ja przetestowałem chyba wszystkie pływaki i wskaźniki paliwa jakie są dostępne i prawie żaden nie zgrywa się z wskaźnikiem 
      1:
       
      2:
       
      3:
      Tylko ten zestaw poprawnie dziala :


      Pływak nr.89352973 wskaźnik: 89352972
      Tylko w tym zestawie jest minus że lampka rezerwy jest podłącza pod wskaźnik paliwa i ciągle się świeci czym większą rezystancja (oporność) tym mocniej świeci 
      Reszta pływaków pokazuje że jest paliwo do połowy lub odwrotnie pokazuje zero że jest full a full jak jest zero paliwa 
      Może ktoś doszedł z tymi plywakami  i wskaźnikami i wie który zestaw dobrze będzie działa razem
      Dziękuję za pomoc z góry 
      I na pewno to będzie informacja dla innych pokoleń 
       

    • Przez PioTroK
      Witam. Podjąłem się zmiany opon wraz z felgami w moim C-330 ze względu na zamontowanego tura.
      Zakupiłem na portalu aukcyjnym zestaw opon wraz z felgami 10.75-15.3 i wszystko ładnie pasuje ale mam jeden mały problem.
      Mianowicie krawędź wewnętrzna felgi przy skręcie będzie ocierać o wystający materiał w półosi osi przedniej. Dodam, że mam przód twardy okrągły..
       
      myślałem nad zastosowaniem dystansów lecz nie znalazłem gotowych dystansów, które posiadałyby zatoczenie na felgę aby koła nie opierały się na śrubach..
      lub nad przyszlifowaniem krawędzi półosi przedniej, bo tam spokojnie jest te 5cm materiału który uważam ze jest zbędny.
      moze Wy macie jakieś pomysły. 
    • Przez RolnikAgroKujawski
      Cześć ludzie. Mam pytanko. Jak myślicie co to może być za kierownica. Ursus c330 1974. Po założeniu kapsla od Zetora, bo mam 2 ramienna Zetora w c360 z turem, wygląda trochę jak z Zetora. A i kierownica jest płaska. Być może dziadek ją kiedyś wymieniał 



         

    • Przez igor730
      Witam . Proszę o poradę. C330M. Posiadam rozdzielacz oryginalny podłączony w sposób jak na zdjęciu. 
      Teraz podłączyłem do oryginalnego rozdzielacza dodatkowy rozdzielacz dwusekcyjny z jedna sekcja plywajacateraz ona jest zaślepiona. Odłączyłem rurkę która tworzyła bypass między góra a bokiem rozdzielacza i do górnego króćca podłączyłem przewod do rozdzielacza zewnętrznego gniazdo P a od bocznego króćca z rozdzielacza oryginalnego do nowego rozdzielacza do gniazda T. Generalnie takie połączenie przewija się w internecie. 
      Rozdzielacz zewnętrzny potrzebuje do sterowania ładowaczem z siłownikiem z dwoma przewodami. 
      Problem jest następujący już na samym początku otóż z oryginalnego rozdzielacza mogę podnieść tuza ale nie jestem w stanie go opuścić. Dając wajchę w dół słuchać że pompa pracuje mocno ale tuz nie opuszcza się. 
      W czym jest problem. Wydaje się że olej jest blokowany i nie może wrócić do skrzyni z tuza



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v