JD 6920 -Kody błędów

[tomekjan]

Na wyswietlaczu wyswietlaja mi sie te komunikaty moze ktoś wie co znacza:

 

 

31 BCU (1676) Relay of electrical coolant pump defective

14 SIC (334206) No answer from stepper motor SCV 3 not functioning switch ignnition pff and on

7 TCU (304177) speed sensor of hydrostat defective

11 UIC (305138) parking lock cannot be disengaged actvate

15BCU Rear PTO still switched turning althovag off

[fender]

Na szybko przetłumaczone za pomocą translate.google.pl

31 BCU (1676) Przekaźnik z elektryczną pompą chłodziwa wadliwe

14 SIC (334206) Brak odpowiedzi z silnikiem krokowym SCV 3 nie działa tch ignnition przełącznik i na

7 TCU (304177) Czujnik prędkości hydrostat wadliwe

11 UIC (305138) blokady parkingowe nie może zostać odłączony aktywować

15BCU Tylny WOM nadal włączony zwrotnym althovag off

[wjanusz23]

Tomek powiedz ,czy oprucz wyświetlania tych kodów coś dzieje się z ciągnikiem ,ma jakieś niedomagania czy tylko są te kody?

[tomekjan]

te trzy ostatnie kody to sa z winy skrzyni biegów jak sie rozgrzeje spada cisnienie i wyswietlaja sie, a te dwa piersze caly czas sie swieca i nic sie nie dzieje.

[wjanusz23]

Tomek niewiem co masz na myśli że , nic się nie dzieje jednak te kody odnośnie przekładni są poważne i raczej masz problem z przekładnia napisz jakie są objawy podczas normalnej pracy ciągnika czy jest to objaw tylko występujący przy rozgrzanym oleju ,czy temperatura oleju nie ma wpływu na pracę przekładni ,jednak mimo wszystko raczej jest to objaw nieprawidłowej pracy hydroststu. Hydrostat jest niczym innym jak silnikiem, którego zadaniem jest napędzaniem przekładni .

[jankris]

Sprawdź czy nie masz opiłków w oleju. Jeśli to skrzynia autopowr ustaw rewers na neutral i mierz ciśnienie zwiększając predkość jazdy. Jeśli w całym zakresie ciśnienie jest zbyt niskie to może być wina pompy olejowej skrzyni biegów lub uszczelniaczy rewersu . Natomiast jeśli tylko w pewnych zakresach spada to jest to wina uszczelniaczy na głównym koszu.

[tomekjan]

Sprawdź czy nie masz opiłków w oleju. Jeśli to skrzynia autopowr ustaw rewers na neutral i mierz ciśnienie zwiększając predkość jazdy. Jeśli w całym zakresie ciśnienie jest zbyt niskie to może być wina pompy olejowej skrzyni biegów lub uszczelniaczy rewersu . Natomiast jeśli tylko w pewnych zakresach spada to jest to wina uszczelniaczy na głównym koszu.

 

powiec mi kolego tylko gdzie mam dokonac pomiaru(gdzie wkrecic zegar)

[jankris]

Popatrz sobie w katalogu i znajdziesz. W PQ jest od spodu skrzyni.

 

Najprawdopodobniej jest to w sekcji 26 pozycja 14 - DIAGNOSTIC COUPLING

Edytowane 18 Listopada 2011 przez jankris

[Maitav5]

Mam problem z odpaleniem wyświetlają sie takie błędy 17 BIF 167 i 2 BIF 190 niedziała pompka paliwa rozrusznik kręci