Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Wyrobiły mi się w zetorze 7211 półosie(wczasie jazdy koła same szybko,lekko skręcają-drżą). Ile kosztuje naprawa, chodzi i zmiane tulejek i reszty co należy. Dużo roboty? A i jeszcze jedno: od dość dawna nie działały resory, jaka może być przyczyna?

Opublikowano

Koszt remontu w 7711 to z robocizna w moim rejonie 1000 zł. U mnie słabo chodziły resory bo jak wyrywalem pień to przód poszedł do góry i upadł mocno na ziemię, przez co popękały sprężyny.

Opublikowano

Podobno koszt częsci do tego remontu to wydatek ok.700 złotych. Robocizna to u mnie będzie praktycznie za darmo bo mechanik to jest mój dobry znajomy (podałem tysiąc z robocizną, samemu na pewno bedzie conajmniej 200 złotych taniej). Ja remontuje dopiero na zimę, ale może u ciebie elementy nie są tak zużyte jak u mnie, i koszt będzie znacznie mniejszy. A co do części to nie mam wogóle głowy do tego, więc ci nie powiem co trzeba zrobić :P

Opublikowano
Jak rozbiore to będe widział czy to resor.

miko a czemu tak drogo?Powiedz dokłedniej co wymieniałeś

 

takie same objawy mialem w mojej 60-tce a tam nie ma takich wygód jak resor, problemem bykla sama belka, a w zasadzie jej mocowanie, wyrobił się ten sworzeń oraz tulejki, prowadnica w samej belce tez nie byla 1 jakości, ale tego już nie robiliśmy, bo trzeba by bylo rozkręcać wszystko i przetaczać, bądź rozwiercać belkę, i stulejować ją żeby pasowała na zero do nowego bolca, a nie bylo czasu, problem w sumie ustał, a wczesniej to sie ne dalo jechać na 5 na pelnym gazie, czasami jechało sie w miare, ale wpadl w jakąś nierówność na asfalcie i znowu. najlepiej to sprawdzisz moim zdaniem podnosząc ciągnik za przedni zaczep do góry i poruszać belke do przodu i do tyłu i zobaczysz czy ma luzy. pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam mam ten zawór od pneumatycznego włączania womu w zetorze i mam pytanie jak go podłączyć żeby działał? Jaki kolor kabli wychodzi w kabinie?

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez maciejbacal
      Cześć,
      Posiadam Zetora 7245. Zakładam, że kiedyś była to wersja Horal, bo poza kołami tylnymi wszystko jak w tej wersji. Przedni WOM mam, ale odłączony i pozostałości instalacji. Węże ucięte przy włączniku w kabinie. Nie jestem w stanie z katalogu częśći dojść do tego w którym miejscu podłączony jest wąż, który idzie od włącznika do instalacji pneumatycznej. Czy ktoś tutaj ma może ten traktor i jest w stanie to sprawdzić?
      Jedyne co wyczytałem to, że jest różnica w podłączaniu jak jest wzmacniacz i nie (w katalogu to schemat 22). Ja wzmacniacz mam. Patrzyłem na katalogi do seri 53xx oraz 84xx, bo te ciągniki mają sporo wspólnego, ale nic nie znalazłem. Jedyne co mi zostało to poszukać kogoś kto ma ten ciągnik tutaj, albo jechać do ogłoszenia, ale nie ma nic w okolicy.
    • Przez czaku18
      Witam mam problem z Zetorem 6245 sprzęgło bardzo późno łapie przez to zaczął ciężko ruszać. Nic nie czuć żeby się paliło czy coś. Płyn jest wszystko odpowietrzone nic nigdzie nie leci. Czy miał ktoś podobny problem. Czy to tylko kwestia podciągnięcia sprzęgła?
       
    • Przez kuba13x
      W zetorze 7340 po odczepieniu agregatu zauwazylem że przegieła mi się prawa belka od podnośnika zrobił sie lekki banan dlatego wyprostowałem ją ale po pracy z gruberem belka spowrotem się przegięła tak jak poprzednio pytanie teraz czy pracować nią taka jaka jest czy może to pęknąć i lepiej wymienić na nową?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v