Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam!

W tym roku chcę zakupić nowego john deere, model prawdopodobnie 6930 i mam pytanie:

-ile może kosztować nowy john deere

-czy jest awaryjny

-i czy dużo pali

ZA odpowiedzi z góry dziękuję i pozdrawiam!

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Johny lubi popić ale za to jest mało awaryjny, ceny nie znam i nie będę zmyślał ale polecam. :D W wersji PREMIUM

Opublikowano

Zależy jak go będziesz wykorzystywał, bo jak dobrze dobierzesz maszynę to w przeliczeniu na pracę efektywną spali tyle samo co konkurencja, jak stać na taki ciągnik to stać na zalanie go paliwem...

Opublikowano

Witam!

W tym roku chcę zakupić nowego john deere, model prawdopodobnie 6930 i mam pytanie:

-ile może kosztować nowy john deere

-czy jest awaryjny

-i czy dużo pali

ZA odpowiedzi z góry dziękuję i pozdrawiam!

 

Model 6930 ma inne zwolnice w kołach przednich, są 4 zębatki a nie na 3 w układzie lanetarnym.

Można dobrać więcej świateł przy kabinie i lepsze siedzenie.

Podoba mi się kabina z dzwiami panaromicznymi - polecam.

W premium możesz wybrać sterowanie zaworów hydrauliki mechaniczne lub elektryczne.

Silnik ma turbine ze zmienną geometrią skrzydeł - daje oszczędności paliwa.

Głowica ma 4 zawory na cylinder a nie 2.

Różnica w spalaniu kilka procent coś koło 9% między comfortem a premiumką, i przy lekkich pracach lub w transporcie będzie widać różnice w spalaniu,

bo w pełnym obciążeniu to tyle samo weźmie co comfort - chyba tyle samo :]

Lepsze jest wykonanie kabiny, przyjemniejsza jest premiumka - ja bym Ci polecił premim jeżeli sam nim będziesz robił.

Ja mam comforta 6830 i żałuje że nie brałem 6930 premium.

To jest zakup na kilkanaście lat, bo tak było w moim przypadku.

Co do obrotów i spalania Grzesieko9873 ma racje. Ja ustawiam obroty między 1600-1750.

Opublikowano

witam

 

posiadam 6830 i ustawiam go na tempomacie na 1800 obr bo zauwazylem ze na tych obr wychodzi najoszczedniej,prubowalem schodzic na 1600-1700 ale jak puzniej liczylem ile hektarow walnolem na tych obrotach na zbiorniku to byla ruznica na niekozysc,na 1500 tylko bronuje

 

spalanie w plugu 5 skib vogla ustawienie szerokosci skiby 36 to wychodzi mi 20L/hektar

zakres B i4 bieg 8,4km jest to spalanie przy bardzo dobrych warunkach bo inaczej spalanie rosnie tylko ze ziemia jest tez cieszka mady ily wkoncu zulawy

 

ale posiadam tez troche torfu i tam spalanie schodzi mi do 15L/hektar przy predkosci 10-11km

 

przy gruberze 3M spalanie 15L na hektar a w aresie 4M troche mniejsze i ma jeszcze lzej i troche szybciej jezdze

 

agregat aktywny uprawowo siewny pnematyk to 17-20L/ha na ciezkich ziemiach przy 2000obr na silniku i 1000obr na walku

a na torfach to schodze do 15L/ha a czasem nawet do 13L/ale musza byc dobre warunki

 

kolega na tej samej wsi kupil 6930 i roznicy w polu miedzy nimi to szczeze mowiac nie widac a mamy pola obok siebie i mowil mi ze slalanie w plugu to ok 25L/ha plug tez 5 skib overum nieznam szerokosci orki a w agregacie podobnie jak u mnie

 

jak kupywalem swojego to deler mowil ze 15L na godzine pali a dopiero w pracy wyszla prawda tylko ze trzeba pamietac ze ziemia ziemi nie rowna

 

pozdrawiam

Opublikowano

ja posiadam 2szt 6930 i nie moge powiedziec złego słowa, ja orze na 5 skib (B201)+wały i na biegu C1-C2 ok 9-9,5km/h spalanie w granicach 16-20l w zależności od ukształtowania terenu oraz rodzaju i klasy gleby, w jednym mam nakrecone ponad 1100mth a w drugim ponad 430 i zadnych poważnych awari i mam wersje comfort i z czystym sumieniem moge polecic ten model

Opublikowano

Zależy jak go będziesz wykorzystywał, bo jak dobrze dobierzesz maszynę to w przeliczeniu na pracę efektywną spali tyle samo co konkurencja, jak stać na taki ciągnik to stać na zalanie go paliwem...

 

Tutaj można dyskutować, nie wiem jak jest z nowymi JD, ale sąsiad zamienił 6810 na Fendta 514 to mówi że w spalaniu jd nie ma szans z 514. Kolega ma 6830premium to muwi żę pali podobnie jak 1614.

Opublikowano (edytowane)

Od listopada 2011 roku ma jd 6830 Premium. Podpinam go do tych samych maszyn co wczesniej Zetora 16246 i powiem Wam że w spalaniu jakies jedną trzecią mniej pali od zetora. Także mity o dużym spalaniu JD sam na własnej skórze obaliłem. A przed zakupem przedstawiciele innych firm mnie niezle straszyli. Pozdrawiam

Edytowane przez marekmf475
Opublikowano

napewno JD spali troche wiecej wezmy po uwage ciagniki o mocy okolo 250 km i sprawdzalem wiekszosc marek pojemnosci silnikow to 6.8 l i 7.2 l a JD 9.6 l wiec spalanie jest wieksze ale silniki nie sa tak wyzylowane wiec dlatego silniki JD sa trwalsze :) cos za cos a remont w takich ciagnikach nie maly koszt napewno

Opublikowano

pojemność silnika nie ma aż takiego znaczenia, tzn nie można jednoznacznie stwierdzić, iż silnik z większą pojemnością będzie charakteryzował się większym spalaniem, może być dokładnie odwrotnie, najistotniejsze jest dopasowanie maszyny do danej mocy i rodzaju gleby przy danej przekładni, aby optymalnie wykorzystać możliwości ciągnika przy prędkości obrotowej gwarantującej optymalny stosunek między mocą a sprawnością

Opublikowano

ile kosztuje teraz taki JD?Cena brutto mnie interesuje. Jaka najlepsza skrzyna biegów? Mam 120 hektarów pola , potrzebuje do pługa 5 skibowego kvernelanda i agregatu uprawowo siewnego knoche.

Opublikowano

Kup 6630 i podnieś mu moc do 160 kM. Ja tak zrobiłem i jest super. Pracuje przy obrotach max 1600 i spalanie na ha mniejsze niż oryginalny 6630 B) A cena będzie sporo niższa. Przy zakupie premium i przeróbce jest więcej problemów bo ma zawór EHR.

Opublikowano

Witam mam pytanie rozgladam sie za 6930 premium  i jak przeglądam zdjęcia ofert to niekture maja po prawej stronie miedzy schodkami wlew z niebieskim  korkiem  chciał bym się dowiedzieć od czego  to wlew czy to od  AdBlue bo niebieski korek ,czy od czegoś innego  czy te modele jeszcze nie maja?? z góry dziekuje za odpowiedz .

Opublikowano
Dnia 3.09.2011 o 15:54, Gość Profil usunięty napisał:

Johny lubi popić ale za to jest mało awaryjny, ceny nie znam i nie będę zmyślał ale polecam. :D W wersji PREMIUM

Napisz ile pali w poszczególnych pracach. Bo Twoja wypowiedz niewiele wnosi do tematu. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez matmixmix
      Witam. mam problem z tylnymi halogenami w dachu  w 6830 premium . na początku po np godzinie świecenia zgasły ale po wyłączeniu i włączeniu ich na nowo znowu zaczęły świecić . teraz nie świecą już w ogóle i pojawia się błąd w BCU 523921.01 i 523924.01 . może ktoś wie co może być nie tak. reszta świateł świeci tylko te halogeny z tyłu. 


    • Przez Pqleta
      Witam. John deere 8230 autopower. Mam problem z podłączeniem opryskiwacza przez power beyond i ls. Po podłączeniu opryskiwacza ls nie wzbudza pompy hydraulicznej w ciągniku i nie chodzi hydraulika jak powinna, po odpaleniu której kolwiek sekcji hydraulicznej na ciągły przepływ opryskiwacz chodzi normalnie. Z innym ciągnikiem chodzi bez problemu więc to nie wina opryskiwacza. Może ktoś spotkał się z podobna rzeczą i jest w stanie podpowiedzieć od czego zacząć szukanie winnego problemu.
    • Przez karol210589
      Witam. Mam problem z wyciekiem z tego multizłącza Faster. Czy naprawiał ktoś poszczególne szybkozłącza suchoodcinające? Jest to naprawialne czy zostaje wymiana całych wtyczek/gniazd 
       


    • Przez Patryk_23
      Mam problem w JD 6530P przestał działać mi hebel przy schodku. Bezpiecznik nad akumulatorem jest ok. Po pominięciu cewki prąd dochodzi, światełko na heblu cały czas świeci. Ciągnik odpala, ale wyskoczyły trzy błędy. Jest kilka problemów które zauważyłem, przy przełączaniu rewersu ciągnik rusza z opóźnieniem, nie działają polbiegi i nie działa radio. Miał ktoś takie przyczyny? Czy będzie to wina cewki, hebla czy co innego? Akumulator dobry, klemy oczyszczone 

    • Przez bodziek
      Witam mam problem z podnośnikiem w John Deere 6800 otóż na pusto bez podczepione maszyny podnośnik sam podnosi samoczynnie do końca a nie chce po naciśnięciu przycisku w kabinie opuścić na pusto .
      Przy podczepionej maszynie przyciski nie działają tak jak powinny podnoszą gdy nacisne przycisk nie podnosi do zadanej wysokości gdy zgasze i zapale jeszcze raz ciągnik wszystko działa potencjometr odd szybkości opadania i wysokości podnoszenia i na przyciski działa czy w takiej sytuacji może być potrzebna kalibracja podnośnika ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v