Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

98 napewno jest młodszy jak dla mnie 98 jest ładniejszy co do wyboru oba kombajny będą mieć ok 2 tys MTH lub więcej przy zakupie patrzyłbym na lepszy stan techniczny

zależy ile pieniędzy masz do wydania bo 98 jest sporo droższy

Opublikowano

Wydajność oby dwóch kombajnów jest porównywalna?

Jak z awaryjnością? Co do 98 czym się różni MAXI od CLASSIC-a ,oprócz mocy silnika i pojemności zbiornika?

Opublikowano

Ciężko znaleźć oryginalnego sprowadzonego MAXI,większość zegary i tapicerka jak w Claasiku.

 

98 sama w sobie już ma dużo elektryki :Pw jakich cenach można już kupić 98?opłaca się brać z Polski od Rolnika lub handlarza,czy lepiej samemu sprowadzić?

Opublikowano

Kolego ciężko znaleźć ale warto :D Fakt, że sporo ma napisy Maxi a obok maxi to nawet nie stało. Dziwne, że nikt nie wspomniał, że wersja Maxi ma również przenośnik pochyły większy :)

Ja zastanawiam się właśnie nad zamianą mojego na Lexiona bo trochę w tym roku kiepsko się wyrabiałem no ale to może na przyszły rok. Mam nadzieję tylko, że Dominatorki nie stanieją bo teraz to ok 130 tys można wziąć.

Opublikowano

Zastanawiam się nad 96 dużo tańszy od 98 wydajność ta sama,tylko zużycie zapewne 96 będzie większe a co za tym idzie większe ryzyko awarii.

Ciężka decyzja ;)

Opublikowano

tak wyglad inny ladniejszy napewo ale pod blachami masz identiko to samo ;p jedynie wiatr chyba w 98 jest elektrycznie ustawiany a w 96 na tradycyjna korbke :) to twoj wybor ja mam 96 i sprawuje sie swietnie wygodny tez jest ale nie tak jak 98 ;p

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, przymierzam się do zakupu i montażu klimatyzacji do Dominatora. Czy montował ktoś i mógłby coś doradzić?
    • Przez MasterRol
      Witam. Mam problem z kołami wariatora młocarnia w Claas Dominator 108 SL. Tzn na tym wyższym jest wyciek przec co spada prędkość obrotów Młocarni. Przy okazji zauważyłem że ten Dolny wariator zatrzymał się w jednym miejscu jak na zdj.... Może na ktoś pomysł co się stało. No i ewentualnie jak to rozebrać bezpiecznie. Pozdrawiam


    • Przez RolnikPiotrek
      Witam.
       
      Mam problem z Claasem Dominatorem 66. Pękł mi przewód hydrauliczny i olej oblał cały bok kombajnu, koła, pasy oraz silnik. Czym najlepiej to wyczyścić? Czy można spryskać wszystko pianą aktywną i umyć myjką ciśnieniową? Na co szczególnie uważać podczas takiego mycia?
       
      Druga sprawa dotyczy wskaźnika obrotów młocarni. Czy biały zegar znajdujący się w rogu kabiny pokazuje obroty młocarni? Jeśli tak, to u mnie w ogóle nie reaguje na hydrauliczną regulację obrotów. Od czego najlepiej zacząć szukanie przyczyny? Sprawdzać najpierw licznik, przewód czy czujnik? Jak najprościej zweryfikować, gdzie leży problem?
       
      Z góry dziękuję za wszelkie rady. To mój pierwszy kombajn i dopiero się go uczę, więc każda wskazówka będzie mile widziana. 😊
    • Przez Leszektm
      Witam jak w temacie . Planuje zamontować silnik 1.9d VW do classa columbus i mam pytanie odnośnie połączenia dzwonu z kołami pasowymi z silnikiem 1.9 co ctrzeba dorobić bądź przerobić żeby pasowalo
    • Przez wesoly
      Witam
       
      Postanowiłem założyć nowy temat, gdyż mam nadzieję, że ktoś będzie w stanie udzielić jakiejś pomocy lub chociaż dobrej rady. A teraz do sedna sprawy.
       
      Posiadam Claasa domiantora jak w temacie pierwszy sezon z silnikiem Perkinsa 1006.6T o mocy ok. 160 KM. I zwracam się z ogromną prośbą do osób, które posiadają także taki sam model silnika w swoich kombajnach. PRoblem jest natury eksploatacyjnej gdyż uważam, że bardzo dużo pali mi ten kombajn. Dodam, że pełny przegląd został zrobiony przed sezonem wszelkie smar, oleje, filtry zostały powymieniane na nowe oryginalne części. Silnik jest naprawde utrzymany nienagannie, klawiatura zaworowa czysta, żadnych nagarów itp, itd. Co do paliwa to nie wiem jakie ono jest ale chyba w naszym kraju to nikt tego nie wie, od dawien dawna na nim jeżdżę Bizonem i innymi maszynami więc nic tu do zarzucenia nie mam. Jedyną sytuacją, która może pomóc komuś w ewentualnym zdiagnozowaniu problemu to były przypadki schodzenia z obrotów i jakiejś takiej dosłownie kilku sekundowej nierównej pracy silnika a po chwili wszystko wracało, te wachania obrotów były na silniku bez obciążenia i można je było zaobserwować oczywiście tylko z zewnątrz, bo w kabinie cisza. Nie wiem może tak ma być, moc niby jest bo jak się hydrostat machnie do przodu na maksa to tylko jęk i w fotel wbija. Nie wiem ile tym kombajnem można wykosić za bardzo w godzine ale tak orientacyjnie mogę powiedzieć, że ok 8 ton pszenicy jakiś 1,20 ha tak mniej więcej i 20 litrów ropy tylko strzeliło na dodatek bez sieczkarni. Na jesień pokusiliśmy się o wymontowanie pompy paliwowej i o sprawdzenie wtryskiwaczy i "doktor" powiedział, że wszystko jest dobrze pomapa dawkuje odpowiednio, wtryskiwacze mają dobre ciśnienie i nie leją i tak teraz przeszła zima i kombajn stoi i czeka a my razem z nim.
       
      Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za jakieś sugestie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v