Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

W proximach psuja się podobno rewersy ;/ bierz Forterre :D Większa masa tak jak kolega wyżej mówi ;)

podobno-stryj wójka ciotki brata stryja ojca siostry miał proxe i rewers się uszkodził??

ludzie opanujcie się podobno....

a tak nawiasem forterka ma 3 stopniowy powershift a proxima 2

fortera jest cięższa, za forterką przemawia ehr tak więc wybór zależy od tego co będziesz robił tym zetorkiem

Opublikowano

podobno-stryj wójka ciotki brata stryja ojca siostry miał proxe i rewers się uszkodził??

ludzie opanujcie się podobno....

a tak nawiasem forterka ma 3 stopniowy powershift a proxima 2

fortera jest cięższa, za forterką przemawia ehr tak więc wybór zależy od tego co będziesz robił tym zetorkiem

 

forterra ma 2 półbiegi nie 3, a zwykła proxima nie ma wcale, dopiero proxima plus ma 1 półbieg a proxima power 2

Opublikowano (edytowane)

forterra ma 2 półbiegi nie 3, a zwykła proxima nie ma wcale, dopiero proxima plus ma 1 półbieg a proxima power 2

nie obrażając nikogo 2 półbiegi=3stopniowy powershift a jeden półbieg=2stopniowy

a 2ga sprawa my tu nie rozmawiamy o zwtklej proxie tylko o plusie...przeczytaj kilka postów wyżej... 9541

Edytowane przez ziomal89
Opublikowano

kolego ja mam i fort 5lat i prox 4lata fakt jest taki ze do cierzszych robót forterra troche lepiej wykonana i wykonczona ale ogólnie mało miałem w nich awari zdążyli je usunąć na gwarancji (chodzi o proxe) bo forterra właściwie wcale nie zawiodła ale drugi raz bym zadnego z nich nie kupił zero komfortu z jazdy uszczelki odpadają od szyb marne wyposazenie teraz jak bym miał coś w tej klasie kupic to bym wolał lamborghini albo CNH kolegom za***iaście słuzą. ale to twój wybór

Opublikowano (edytowane)

Ciągniki z takim samym silnikiem lecz praktycznie na silniku i prawie takiej samej kabinie się kończy podobieństwo ponieważ inna jest cała budowa ciągnika (forterra) - masywniejsza. Inna skrzynia, zwolnice,przedni most napędowy, podnośnik (ehr) dużo większy udźwig niż w proximie , masywniejsze ramiona podnośnika, rozstaw osi, możliwość większej ilości obciążników z przodu ciągnika, no i w forterze wyżej jest usytuowana kabina. Jeśli jeszcze są jakieś istotne różnice to podajcie.

O jest jedna istotna:) - forterra więcej spali z powodu tej stali którą dźwiga

I przyłączył bym się do wypowiedzi mackov że można by poszukać czegoś lepszego - ja z kolei bym się zakręcił przy MF

Edytowane przez ogrodnikPPL

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v