Zablokowany silnik w C-385

[zorzyk2]

Jeśli jest woda(lód) nad tłokiem, to trzeba wykręcić wtryskiwacze i wstawić do ciepłego pomieszczenia. Jak odmarznie zakręci wałem. Póki silnik chodził to wypierało wodę, a po zgaszeniu napełniła cylinder.

[Gość Profil usunięty]

Uszczelka pod głowicą w najlepszym stanie nie jest bo mi dmucha w chłodnice no ale pół roku już tak chodził i nic sie nie działo... Obrócić się nie da ani do góry ani na dół

 

No to jest prawdopodobienstwo ze woda zamarzła na tłokach zwłaszcza jezeli troche postał przed spustem wody. Minimalna ilosc zamarznie i tłoków nie ruszysz. Do tej pory nic sie nie działo bo może spuszczałes wode jak silnik pracował czego też sie nie robi, wode należy spuszczac przy niepracującym silniku jak zleci drucikiem sprawdzic drożnosc kraników i ewentualnie na kilka sekund uruchomic. Woda zbyt długo zlatuje i są miejsca np. uszczelka ze może zdążyć się przegrzać.

[Mateusz2]

Aha no to zdejmę głowicę i będę widział, i tak muszę zdjąć żeby uszczelkę zmienić. Troche mnie pocieszyliście

[zenon385]

Nie wiem czy ma to związek z tym jaki problem ma kolega wyżej ale przed tymi mrozami wprowadziłem mojego do garażu(nieocieplonego) bo chciałem zrobić hamulce ale przyszły te duże mrozy a pod wiatą traktor z turem miał problemy z zapalaniem więc postanowiliśmi go wyprpwadzić zaciągając bo będzie łatwiej ciągaliśmy go przez 15 min a koła słabo stawiały opór.Dziś przelałem go gotowaną wodą i znowu wlałem ciepłej i zapalił na rozrusznik czyżby olej był tak gęsty że nie dało rady wtedy?

[Dawid18]

Ja w c-360 miałem kiedyś tak że głowica była pęknięta i woda leciała na tłok i podczas oracy silnika jak leciała to ją wydmuchnoł a jak na noc zostawiłem i naleciało troche więcej to rano latem nie mugł na ten tłok złapać. Więc u kolegi powyżej może być podobni. Ale ja obstawiam że to popychacze zaworów to zblokowała albo klawiatura bo tak odrazu głowica by puściła wode na tłok nie sądze chyba że podczas jazdy by złapał w głowicy i potem nakapało na tłok.

 

zenon385: Olej raczej nie ale jaki masz olej w silniku?

[gucik131]

ja też myślę że dostała się woda na tuleje i albo zamarzło albo porostu jest dużo wody na tłoku i ciężko obrócić. Ciekaw jestem jak rozbierzesz jaka bezie przyczyna. pozdrawiam

[zenon385]

Zwykły superol cc silnikowy a jaki lejecie? tzn. ja go rozbierać nie bede narazie bo dorze chodzi a to nie wiem czemu się stało najwyżej wyjdzie w praniu :rolleyes:

[Dawid18]

Superol cc no jest gęstawy ale raczej nie stwarza problemów z zapalaniem po mojemu to odpada. Ja c-385 i c-360 mam zalane olejm superol fallo ( F ) a zetorka turdusem. Ale ten fallo bardzo dobry olej ale na zimę przy gęstawy w te duże mrozy c-360 miała problem z tego powodu przeciwwagi tak trzymały wał jak nigdy.

[pawlus224]

Nie lepiej było przelać ciepłą wodą i dopiero zapalać?

 

 

Ta ... to by dopiero roboty narobił , na zimny blok chłodnicę zalałby wodą , próbował uruchomic kilkanascie minut i by już tej wody nie spóścił za ch****

 

U mnie tez falco zalany a olej potrafi stawiac bardzo duży opór - przykładowo mi 80 bardzo chamuje gdy jest zimny olej w skrzyni , tak samo czuc to wyraznie gdy na biegu jałowym włączy się sprzęgło .

 

Mateusz , czekaj do wiosny odpali jak gdyby nigdy nic , poprostu niedzwiadki tak mają ze zapadają w sen zimowy

[jankris]

Wiesz co znaczy przelać silnik ciepłą wodą?

Do chłodnicy lać ciepłą wodę, a na bloku silnika wypuszczać aż zacznie lecieć ciepła.

[Murphys]

zrób kapitalke i po problemie

[zenon385]

Jak mi to zrobił to go przelałem gotowaną wodą zajeło mi to jakieś 20min. a traktor zapaliłna mrozie jak w lato blok i miska olejowa szybko się robi po tym ciepła.

[pawel2793]

Miałem c 385A. Zjechałem do domu na obiad. Następnie wsiadłem, chce odpalić a tu nic .....aż klemy zaczęły syczeć xDD. Chcieliśmy zaciągnąć go łańcuchem, to jak włożyłem obojętnie jaki bieg to koła odrazy stanęły w miejscu, a c360 aż dęba stanęła. Łyżka się gięła na kole zębatym. Podczas remontu wyszła przyczyna:

Przewinęła się panewka na wale korbowym.

[fezoi]

Witam, otóż mam taki problem z 80ką, jeździłem nią jakiś tydzień temu wszystko było ok, po robocie spuściłem wodę na rozgrzanym silniku ( wiem że powinno sie spuszczać na odpalonym silniku ale zgasiłem i już nie chciał odpalić) niby zleciała normalnie. dzisiaj próbuję ją odpalić na zaciąg- ciagaliśmy ją 20 minut po asfalcie i nic... koła się nie obróciły na 4 szosowej, próbowałem też przekręcić łyżką- wygiąłem łyżkę a nie poszło. Tak więc teraz mam pytanie co mogło się stać? boję sie że to ta tania tuleja z allegro :unsure: .

Ta historia nie ma zakończenia ,napisz Kolego co było przyczyną twoich problemów z 80 -ką .Może to być pouczające dla innych .Pozdrawiam !

[Mateusz2]

Uszczelka pod głowicą był rypnięta i woda dostała się do cylindrów-zamarzła i to zablokowało silnik.

[LukaszP]

Chyba zmienię profil działalności. Wróżenie mechaniczne na odległość - ciekawe czy da się na tym zarobić

[zorzyk2]

Może założymy spółkę "Diagnostyka Online" B)