Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, otóż mam taki problem z 80ką, jeździłem nią jakiś tydzień temu wszystko było ok, po robocie spuściłem wodę na rozgrzanym silniku ( wiem że powinno sie spuszczać na odpalonym silniku ale zgasiłem i już nie chciał odpalić) niby zleciała normalnie. dzisiaj próbuję ją odpalić na zaciąg- ciagaliśmy ją 20 minut po asfalcie i nic... koła się nie obróciły na 4 szosowej, próbowałem też przekręcić łyżką- wygiąłem łyżkę a nie poszło. Tak więc teraz mam pytanie co mogło się stać? boję sie że to ta tania tuleja z allegro :unsure: .

Opublikowano (edytowane)

my mieliśmy tak w deutz fahr d7006 po zimie na linkę go ciągaliśmy przez pół koloni i nic tylko na biegu koła się blokował i odkręciliśmy rozrusznik i łomem obracaliśmy, raz w tą raz w tą i tak przez kilkanaście min przeskoczył o kilkanaście zębów i potem znowu linka i odpalił. sąsiad mówił że to niby wtrysk sie skruszył i na tłoku leży i blokuje lecz się mylił

Edytowane przez pacek12
Opublikowano

Albo laski popychaczy Ci się pogięły.Mój znajomy też tak miał ciągnik chodził,ale któregoś dnia też ciągał i nic.wymiana lasek przyniosła efekt że zapalił.:)

Opublikowano (edytowane)

Aha dzięki za pomoc ;) poczekam trochę aż cieplej będzie bo na razie to -15 i wtedy zobaczymy co tam się stało, mam nadziej że to tylko drobnostka bo już nie mam cierpliwości do tego ciagnika :( pierwsze co to własnie zobaczę te popychacze

Edytowane przez Mateusz2
Opublikowano

Ciśnienie oleju było jak go odpalałeś? Wg mnie zatarłeś silnik. Bąk zamarzł i nie dał smarowania na wał. U mnie było to samo, ale gdy ostygł szło go obracać.

Opublikowano

Napisz czy jak chciałeś zapalić na zaciąg to lałeś wodę czy na sucho ? Tak na siłę to nic dobrego, mała próba i trzeba szukać przyczyny, bo coś w końcu się urwie . Jak była mocno zmrożona to mogło ja "ścisnać".Kolega latem jechał bez wody aż silnik stanął (tłoki spuchły),myślę że to może działać w druga stronę .Jak nie masz ogrzewanego pomieszczenia to przy tej temp. nic nie zwojujesz, poczekaj na ocieplenie, może nie będzie tak źle .Jaki olej masz w silniku, wielosezonowy czy może CC ? Pozdrawiam !

Opublikowano (edytowane)

Ciągaliśmy ją na sucho, olej w silniku to superol... Musze czekać aż będzie cieplej bo teraz to ja nic nie zdziałam, tyle mi podaliście przykładów co mogło się stać że teraz to mi pozostało cały silnik rozebrać i oglądać wszystko po kolei :lol: ale dzięki za pomoc :)

Edytowane przez Mateusz2
Opublikowano

Z tym rozbieraniem silnika to spokojnie . Jeśli masz warunki to wstaw go pod dach, zrób nad nim namiocik i jakąś nagrzewnicę (nie grzej bezpośrednio palnikiem bloku bo może popękać).Jak ciągnik odtaje to spróbuj przekręcić kołem zamachowym .Jak będzie dalej zablokowany to misa w dół i głowica do zdjęcia .Jak coś zdziałasz to napisz jak poszło.Pozdrawiam!

Opublikowano

No właśnie nie mam za bardzo gdzie go wstawić, nie będę nic teraz robił poczekam aż ten mróz puści wtedy go gorącą wodą przeleje i będzie widać mniej więcej co mu jest...

Opublikowano (edytowane)

Jasny korek jeszcze się nie spotkałem z takim przypadkiem ale uważam że to będą popychacze albo coś może z klawiaturą ale nie wiem nigdy nie słyszałem żeby ciągnikowi ciągnątemu na aswalcie koła śę nie obkręciły, to tam musi coś ładni blokować ale nie wiem co. Ja bym czekał jak mróz zfolguje bo przy -20 nie ma co tego ruszać jak jest ciągnik nie potrzebny.

Edytowane przez milanreal1
orty
Opublikowano

miałem taki sam problem z 80tka jeździła cały dzien w polu i na drugi dzien juz nie zapaliła cos blokowało zdjelismy głowice i wyszło na to ze zawor sie urwał i blokował i mysle ze Ty masz podobny problem. pozdrawiam

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Nie ciągaj na zaciąg bo sobie narobisz bajzlu jeżeli nie można obrucic wałem to cos blokuje. Mam pytanie czy w tej 80-tce działa wzmacniacz momentu? bo jak działa to przy nie pracującym silniku ciągałes go na żółwiu.

Edytowane przez MAT912
Opublikowano

tylko skąd ta woda tam może głowica pęknięta albo uszczelka padła? a da się silnik do tyłu montówką ruszyć czteż nie?bo jak zawór by sie urwał to do tyłu powinno sie dać cofnąć

Opublikowano

Uszczelka pod głowicą w najlepszym stanie nie jest bo mi dmucha w chłodnice no ale pół roku już tak chodził i nic sie nie działo... Obrócić się nie da ani do góry ani na dół

Opublikowano

Moim zdaniem, również woda wyszła na tłok i teraz trzyma. Znajomy miał tak w bizonie. Kosił do 4 nad ranem, zjechał do domu, zgasił i już nie odpalił. Woda weszła na tłok i zablokowała silnik.

Opublikowano

dodam że my się w to kręcenie łomem bawilismy 2godz i do tego traktowalismy go palnikiem z butli, sąsiedzi mówili właśnie żeby odręcić miskę itp.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof2008
      Witam, jak w tytule postanowiłem uturbić ursusa 914, a jako że na forum nie znalazłem tego co mnie interesuje to dodaje nowy temat. Będę zakładać czeską turbinę, nowy kolektor ale wtryski zostawię, pompę nie wiem może podkręcę jeśli się da, uszczelka pod głowica zostanie mam nadzieje że nie będzie się przegrzewał, głowica też zostaje bez zmian w zaworach, silnik zdrowy ciśnienie oleju ok 4,5. Nie dodaje inter collera na razie. Napiszcie na co zwrócić uwagę przy zakładaniu turbiny, jakich rur użyć do poprowadzenia do dolotu i od filtra powietrza, jak się ustawia pompę i turbo, jak zbadać ile barów ładuje turbina i jak zrobić smarowanie do nie w sensie wiem że od pompy ale czy trzeba tam jakąś 8mm na 10mm przerobić śrubę czy nie bo gdzieś się o uszy obiło. 
    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v