Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No ja bym ci forterry nie polecał. Sam mam zetora 5340 dobrze się sprawuje ale z opinii użytkowników forterry słyszałem że nie są to zbyt udane ciągniki ale nie mam takiego ciągnika więc nie mogę o nim dużo powiedzieć. Jeśli już byś kupował to jeżeli maiłby to być główny ciągnik to weź mocniejszą. Zapas mocy zawsze się przydaje. Ale pomyśl jeszcze nad innym cięgnikiem.

Opublikowano

Panowie ja może sie dołacze do tematu znajomy ma roczną forterre 115,i ma duzy problem.a mianowicie gdy go kupił na jesień ciagnik pieknie pracuje w orce i agregacie,ale postanowił wymienić w nim oleje i filtry bo kupił go jako używanego(2009 rok jeszcze 6 miesiecy na gwarancji) po wymianie filtrów i olej przejechał sie i wstawił traktor do garażu na zime ,i od 3 tygodni próbuje go zapalić i albo zapala z 5 razu albo wogule,na zaciag też nic nie daje.Gość z serwisu łapie sie za głowe,wstawił nową pompe paliwową wszystkie filtry i przewody wymienił i ciągnik nadal nie pali,a rozrusznik kreci tak ze sie chce zapalić. W czym może być problem,uprzedzam że nie jest on napewno zapowietrzony .Po ciężkim zapaleniu za ok 6 razem ciągnik działa normalnie po zgaszeniu od nowa to samo.

Opublikowano

pali dużo, czy nie dużo to bardzo względne pojęcie ;) wszystko zależy jakie prace wykonywane są ciągnikiem i z jakim sprzętem jest zagregowany, bo np. jeśli ponad 100 konny zetor będzie współpracował z z kultywatorem o szerokości 2m lub z kosiarką o szerokości 1,65m to spalanie przeliczone na jednostkę powierzchni pola będzie dość wysokie, ale jeśli będzie współpracował z optymalnie dobranymi do mocy maszynami, to wtedy spalanie wyjdzie na bardzo przyzwoitym poziomie. Nie bójmy się ZETORA, to dobry ciągnik. ;)

Opublikowano

Moim zdaniem to dlatego np forterry 125 sie czesto psują ponieważ tam jest 4 cylindrowy silnik i tak wyżyłowany ze ma 120 KM gdyby miał 6 cylindrów to by napewno było mniej awari ale no coż kosz kosztem czegos :D

Ja kupiłem w listopadzie nowa forterre 90 Km i jak narazie jestem zadowolony pojedzie w pole to zobacze na co stac zetorka :D ale jak narazie spisuje sie bardzo dobrze ;]

zapraszam na mój kanał youtube :

http://www.youtube.com/user/NowyBorek?feature=mhum

Opublikowano

Witaj kolego. uwierz na slowo ze forterra i proxima z ciagnikami niemaja wiele wspolnego. to sa poprostu zabawki ''ciagniki dla majsterkowiczow''. to nie sa juz te stare niezniszczalne zetory. chyba ze zrobisz nim z 200 godz na rok to sie nadaja ale jak maja robic tak jak u nas ponad 1,5 tys to niebedziesz zadowolony. Pozdrawiam i zycze Rozsadnego zakupu bo wydajesz kupe kasy

Opublikowano

Witam mam forterre 11441 z 2008 roku użytkuje ją od nowości i jestem z niej zadowolnony jak narazie nie sprawia żadnych problemów, a co do zużycia paliwa nie jest źle. Z odpaleniem w zime nie ma żadnych problemów.

 

Witam mam forterre 11441 z 2008 roku użytkuje ją od nowości i jestem z niej zadowolnony jak narazie nie sprawia żadnych problemów, a co do zużycia paliwa nie jest źle. Z odpaleniem w zime nie ma żadnych problemów.

 

Witam mam forterre 11441 z 2008 roku użytkuje ją od nowości i jestem z niej zadowolnony jak narazie nie sprawia żadnych problemów, a co do zużycia paliwa nie jest źle. Z odpaleniem w zime nie ma żadnych problemów.

Opublikowano

Uwierz mi, że zakatujesz. Wiem bo posiadam zetora 5211 i uważam go za naprawdę udany ciągnik, ale niezniszczalny to on nie jest. Sam nosze się z zamiarem zakupu zetora forterry 90 KM. Myślę, że to w miarę dobry stosunek ceny do jakości(choć trochę gorzej z wyposażeniem, a naoglądałem się już trochę ciągników w przedziale cenowym do 170 tys.

 

Uwierz mi, że zakatujesz. Wiem bo posiadam zetora 5211 i uważam go za naprawdę udany ciągnik, ale niezniszczalny to on nie jest. Sam nosze się z zamiarem zakupu zetora forterry 90 KM. Myślę, że to w miarę dobry stosunek ceny do jakości(choć trochę gorzej z wyposażeniem, a naoglądałem się już trochę ciągników w przedziale cenowym do 170 tys.

Opublikowano

Kolego.. ja myślę że 11741 lepiej wziąć Ponieważ jest mocniejsza o kilka koni i nie jest tak wyżyłowana-6cyl. Z tym zalęży jeszcze.. Bo jak bedziesz lał gorszej jakości paliwo do 6cyl to tam są strasznie drogie Pompo-wtryskiwacze. :) Tak więc lepiej wziąc 11741 bo jest mocniejsza, nie wyżyłowana aż tak, i bedzie miala lżej niz 11441 :) ale jak 11441 jest dla ciebie odpowiednia mocą- bedzie zapas to weś 11441 bo jest bardziej popularna pośród ludzi :)

Opublikowano (edytowane)

@szarut85 Te zabawki to po 150tys chodzą i do tego jeszcze tyle palą że głowa mała :lol:

A tak na serio to w moich stronach jest sporo zetorów i nigdy od żadnego użytkownika złego słowa nie usłyszałem a ja bym bardziej postawił na ten wyżyłowany silnik 11441 dlaczego... bo ten 6 cyl. już może mieć apetyt napaliwo...

Edytowane przez mister

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v