Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

problem dotyczy przyczepy d 47 !!! przepraszam za błąd w temacie

 

witam . mam problem z ustawieniem zaworu odcinającego na siłowniku. dotuczy to wtedy gdy kipruje na boki drugi stopień siłownika wychodzi tylko do połowy . a gdy kipruje do tyłu wypycha wszystkie trzy . domyślam się że ten tłoczek od siłownika na samym dole należy wkręcic ponieważ za wcześnie blokuje , ale nie mam tam żadnego gwintu anie śrubki na tym ;) . jak mam to ustawic żeby wszystko było ok ?prosze o pomoc .

Opublikowano (edytowane)

pod tłokiem powina być taka jak by dźwignia idąca w górę, zaczepiona o ramę, ja mam ją urwaną?

i po prostu wkładam przecinak pod spód

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

no tak wiem o co chodzi z tym drutem ale jak ustawic te zawór aby za wcześnie nie odcinał oleju ? należy go wkręcic ? tylko problem w tym że nie mam na tym bolcu żadnego gwintu ;)

Opublikowano

dzięki za odpowiedź mówisz żeby tym prętem regulowac . a mi z kolei znajomy mówił że jakimś tłoczkiem do którego jest ten pręt zamocowany . a ten drut trzeba skręcac czy rozkręcac ? :huh:

Opublikowano

 Ten tłoczek to zawór bezpieczenstwa ,a reguluje sie  go tym drutem z gwintem (czy jak by  to nazwac) ,regulacja tego zaworu jest  dziecinnie prosta wystarczą dwa kluczyki 13  i pare prób podnoszenia  :huh:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v