Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.

Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?

Opublikowano (edytowane)
14 godzin temu, MarcinKa napisał(a):

Co to za nagrzewnica jest?

I co to znaczy zamontowana na dole tzn gdzie??

prawy dolny róg w kabinie przy podłodze

IMG_20260113_104833182.jpg

Edytowane przez agrocase4220
Opublikowano

Jeśli wcześniej było ok a po dołożeniu nagrzewnicy jest problem no to wiadomo gdzie szukać.

Chyba że to już działo się wcześniej.

Może nagrzewnica ma jakiś zawór ew jakiś inny element który nie funkcjonuje w tym układzie co dorobiłeś i obieg płynu jest zakłócony i przez to się zapowietrza?

 

Opublikowano
W dniu 13.01.2026 o 16:32, MarcinKa napisał(a):

Jeśli wcześniej było ok a po dołożeniu nagrzewnicy jest problem no to wiadomo gdzie szukać.

Chyba że to już działo się wcześniej.

Może nagrzewnica ma jakiś zawór ew jakiś inny element który nie funkcjonuje w tym układzie co dorobiłeś i obieg płynu jest zakłócony i przez to się zapowietrza?

 

Zrobiłem obejście i teraz jest full przelot. Węże do nagrzewnicy szły średnica 16mm a oryginalnie idzie przewód 19/20mm. Może to cos mogło zakłócać przebieg? Narazie testuje a że jest mróz to ciężko go zagrzać. 

Opublikowano

Srednica nie bedzie miała znaczenia przy tej różnicy co masz.

Coś tam może ograniczać przepływ ale nie na tyle.

7 godzin temu, agrocase4220 napisał(a):

Zrobiłem obejście i teraz jest full przelot.

Może tutaj był problem.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kolo12
      Cześć,mam nietypowa sprawę czy może ktoś podesłać zdjęcie jak mają być zamontowane przewody wtryskowe bo mam odkręcone i nie jestem pewien.Renault 133.14 pompa Lucas cav chodzi mi o kolejność na pompie gdzie jest który wtrysk.
    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v