Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam Koledzy.

Mam pytanko o blokadę przedniego mostu w Deutz Agrotron K100. Po włączeniu puszczała olej do przedniego mostu. Były tutaj dwa uszczelniacze(zostaly wymienione na nowe) i po złożeniu dalej puszcza. Zastanawia mnie teraz fakt, że znalazłem schemat tej osi i tam idzie jeden uszczelniacz (u mnie sa dwa rowki). Ten trzpień wygląda jakby był delikatnie już podslizgany przez stare uszczelniacze. Może to być przyczyna?:)

20241230_212529.jpg

IMG-20241127-WA0009.jpg

Edytowane przez matiz
Opublikowano

Wg schematu ja widzę dwa uszczelniacze.

Co do rowków na trzpieniu musisz przemierzyć pasowanie uszczelniacza jeśli będzie luźno tzn rowek za duży wiadomo będzie podciekał.

Możesz również włożyć sam uszczelniacz na trzpień i zobaczyć jak trzyma w miejscu gdzie pracuje.

Wszystko kwestia jak głebokie są rowki w miejscu pracy uszczelnienia.

Opublikowano

A przepraszam chyba źle oceniłem na rysunku jednak jest jeden.

Musiała być pewnie jakaś zmiana albo inny most? Co do ilości to Załóż tak jak Ty miałeś albo skonsultuj dobrze u kogoś kto to robił.

Ale co do podciekania to jak pisałem zmierz dobrze wyrobienie wałka.

Jak warga simeringu będzie luźno to wiadomo nie pomoże sama wymiana trzeba regenerować.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez domel27
      Jestem w posiadaniu m620 z pneumatyka. Kabina na amortyzacji pneumatyczne i posiadaniu instalacje na hamulce pneumatyczne do przyczepy instalacja oryginalna. Problem w tym ze sprężarka chodzi na zegarze ok 9 atmosfer  pokazuje kabina pracuje na zawieszeniu ale nie ma powietrza na wyjściach pod przyczepę jaka może być przyczyną czy trzeba gdzieś coś włączyć czy w czym może być problem 
    • Przez velFoka
      Panowie pomocy. Był niedawno Agrotronik i nie dał rady połączyć się z ecu żeby podnieść moc. Czy na prawdę nie ma na to szans?
      Pacjent to Agrotron 120 mk3 z 2001 roku na pompowtryskach. 
      Kiedyś żeby zdjąć kaganiec to jeden fachowiec wziął na warsztat i serdią to ogarną. Czy Serdia dałaby radę zwiększyć moc czyli zczytać mapę iw grać czy na prawdę w nich nie da się elektronicznie nic?
    • Przez JanChr8977
      Witam mam pytanie jaki olej do skrzyni agrostar 4.68? 
      Czy hydraulika w tym.ciagniku ma osobne zasilanie pompy czy działa z skrzyni  bo widzę koło błotnika zbiornik ale nie mam wlewu . Proszę o poradę i pomoc
    • Przez tomalski
      Witam. Zakupiłem sobie właśnie ciągnik same explorer II 90T z 2000r (następca C385) z ładowaczem czołowym. I mam pytanie związane z olejami hydraulicznymi. Czy w skrzyni biegów i hydraulice jest jeden olej??? Jeden korek do wlewu wiem że znajduje się na tylnym podnośniku. A gdzie reszta???. I czy tur też ma osobny olej czy razem z tylnym podnośnikiem... Z óry dzięki za odpowiedź.
    • Przez Marcin555
      Witam.
      Mam problem z agroplus 95. Nie mogę go zapalić. Sprawa wygląda następująco, jeśli instalacja paliwowa jest kompletna tzn. wąż z banku do odstojnika, z odstojnika do pompy paliwowej i dalej do filtra i dalej to traktor nie może zapalić. W momencie zasilenia pompy z pominięciem zbiornika i odstojnika po odpowietrzeniu traktor pali. Co może być przyczyną że po przywróceniu instalacji do stanu pierwotnego znów nie pali.
      Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v