Renault 1151-1 rewers

[misiu1123]

Witam. 

Problem jest taki. Ciężko jest wrzucić jazdę w przód, jak wskoczy, to słychać rzężenie. Wsteczny jest cichy, wchodzi bez problemów. Gdzieś na forum czytałem, że problem może być w skrzywionych widelkach, ale to był nowszy model renault. Czy da się coś zerknąć w rewers od góry bez wyciągania skrzyni pośredniej, czy czeka mnie ściąganie budy, wyjazd silnikiem, żeby był swobodny dostęp? 

Dziękuję z góry.

[Gość]

Pokaz zdjęcia podłogi w kabinie 

[adam18127]

10 godzin temu, misiu1123 napisał:

Witam. 

Problem jest taki. Ciężko jest wrzucić jazdę w przód, jak wskoczy, to słychać rzężenie. Wsteczny jest cichy, wchodzi bez problemów. Gdzieś na forum czytałem, że problem może być w skrzywionych widelkach, ale to był nowszy model renault. Czy da się coś zerknąć w rewers od góry bez wyciągania skrzyni pośredniej, czy czeka mnie ściąganie budy, wyjazd silnikiem, żeby był swobodny dostęp? 

Dziękuję z góry.w 155

 

W 155, 55 pamiętam że odkręcałem boczek z prawej strony i wyciągałem widełki ciężko było wyciągnąć ale wyciognolem, spawarka naspawalem i wygladzilem powierzchnię i ok . To była renault na handel tak że , się nie czepiać że trzeba było nowe kupić ale czy nowe czy zregenerowanir  to  dobre rozwiązanie 

[KAMRAT1969]

10 godzin temu, misiu1123 napisał:

Witam. 

Problem jest taki. Ciężko jest wrzucić jazdę w przód, jak wskoczy, to słychać rzężenie. Wsteczny jest cichy, wchodzi bez problemów. Gdzieś na forum czytałem, że problem może być w skrzywionych widelkach, ale to był nowszy model renault. Czy da się coś zerknąć w rewers od góry bez wyciągania skrzyni pośredniej, czy czeka mnie ściąganie budy, wyjazd silnikiem, żeby był swobodny dostęp? 

Dziękuję z góry.

U mnie jest to samo tyle że odwrotnie , 891S ,podobny model .tak mi się wydaje patrząc po zdjęciach ,, podłogę można rozkręcić i jest dojście do całej pokrywy  skrzyni ,a po rozebraniu tunelu nagrzewnicy ,jest dekiel na bloku rewersu taki sam jak od dołu rewersu  ,podłoga nad skrzynią to dwie blachy kilka śrubek

też mnie interesuje ten temat 

[misiu1123]

Podłoga wygląda tak. Na pewno da się ja wyjąć, jak nie kluczem  to szlifierka. Problem w tym, czy jak ściągnę pokrywki,bo są chocby od dzwigien, to czy tam coś pójdzie zrobić. Gorzej, jak będzie jakieś koło lub łożysko do wymiany, to bez rozjezdzania sie nie obejdzie. Później dochodzi sprzęgło, bo kit wie w jakim jest stanie docisk i tarczą, a to koszty 5000+. Póki co chodzi, po robotach w polu, jak będę miał wene i się nie rozleci, to trzeba się za to wziąć.

[KAMRAT1969]

 w moim 891 wygląda to identycznie

[misiu1123]

No. Wstępnie dekiel od skrzyni ściągnięty celem wyregulowania widelek rewersu, jednak okazało się, że zabojady naprawiali go spawarka. Trzeba wyjechać silnikiem, wyjechać pośrednią i patrzeć, co z niej wyleci. Znajomy, co to rozgrzebal, mówił, że jakiś kolejny synchronizator ledwie zipie. Trochę się boję, bo to będzie potrzebować sporo $$$... No zobaczymy. Jak ktoś jest chętny, to będę robił fotki i mogę wrzucać dla ciekawostek. Dzisiaj jadę to obejrzeć.