Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ciągnik zgaszony na biegu powiedzmy 1 żółw bez zaniżenie czy rewers tył czy przód .j**aniec leci na lekkiej pochyłości stoi pusty bez niczego skrzynia  normalnie pracuje wszystko działa. Ręczny mam słaby praktycznie go niema. Dlatego nie zaciągam trzeba to zrobić.Ale pytanie brzmi czemu pomimo biegu ciągnik leci .... 

A pytanie z innej beczki będę wymieniał oleje renault ares620Rz .wlew oleju do skrzyni biegów jest z tyłu na górze między ramionami? I jest połączony z tylnym mostem ? Byłbym wdzięczny za podpowiedź .

Opublikowano

Skrzynia biegów pewnie jest na półbiegach? A jest na luzie, bo sprzęgło jest załanczane olejem pod ciśnieniem. Gdy silnik nie pracuje nie ma ciśnienia oleju i sprzęgło jest rozłączone.  Mam Renault 103.54 i jest tak samo. Nie odpalisz go na popych i po zgaszeniu silnika jest na luzie. Jak nie miałem dobrych hamulców to pewnego razu, jak się pomyliły biegi, to ciągnik zgasł, a że była to godzina chyba 2 w nocy to człowiek był zaspany i ciągnik poleciał do głębokiego rowu. Dobrze, że talerzóka ciężka to cudem się nie wywrócił.

Opublikowano

Tak jak piszesz czuli wniosek taki że w tych aresach trzeba mieć sprawny ręczny bo będzie uciekał ? A co do oleju to gdzie mogę sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów  i hydrauliczny bo do końca nie wiem jakie tam idą i ile mógłbyś podpowiedzieć zgody dzięki 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ArBarol
      Cześć Wszystkim, 
      Panowie co sądzicie o takim typie felg? Jak z ich wytrzymałością?  
       

    • Przez lukasz51195
      Witam, na zdjęciu zaznaczyłem strzałką z której śruby leci mi olej, ta śruba jest za rozrusznikiem na klucz 13 .. tak mi się wydaje "i pytanie czy jak ją wykrece aby zmienić podkładkę to nic mi nie wypadnie albo co gorszego nic w silniku nie odpadnie ?? Bo nic tam nie jest podłączone tylko śruba wkręcona nie wiadomo po co. Ciągnik to Renualt 461. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam 🙂🤚.


    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v