Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam serdecznie mam problem z Deutz fahr agrotron 6.15 mianowicie zgasilem w garaży kilka dni temu dziś chce wyjechać silnik odpala traktor nie jedzie. 

Rewers klika tyl przód ale nie słychać żadnego odgłosu w skrzyni cisza biegi wchodzą bez sprzegla nawet a traktor stoi półbiegi zatrzymały się na H i zero reakcji. 

Normalnie to sie wsiadało odpaliło wcisnęło sprzęgło półbiegi restowały sie do L wrzucałem bieg i traktor ruszał teraz jest cisza w skrzyni nic nie słuchać.. 

Co to może być za problem na ekranie jedyne co sie świeci to polbieg na H i N żadnego innego komunikatu błędu nie widzę... Co sie mogło stać??? Co robić z tym złomem :////

Edytowane przez Case5130speed
Opublikowano

Na ta chwile sprawa wyglada tak że go właśnie odpaliłem i na pełzających stara sie jechać tylko do przodu i półbiegi literki przeskakują i idzie wyczuć ze w skrzyni też sie coś zmienia... 😒 

A na słupku dalej pali sie N. Wszystko inne działa poza jazdą.  Jedynie co na pełzających do przodu pomału jedzie... 

 

Ehh 

Opublikowano

Zapal go i za chwile zgas ale jak bedziesz gasil to nim zatrzyma sie silnik znowu zapal ale dodaj duzo gazu zeby zapalił na wysokich obrotach .Jeździłem takim agrotronem co po zniknieciu biegów taka operacja mu pomagała i wszystko wracalo .

Opublikowano

Niestety ten przypadek jest inni i taka operacja powtórzona kilka razy niestety nie pomaga dalej stoi w miejscu. Półbiegi literki przeskakują mozna ale w skrzyni jakby cisza no i co najważniej nie słuchać rewersu jak bylo dobrze to po przełączeniu tyl przód było słychać w skrzyni jakąś reakcje a teraz jest cisza. Jedynie na pełzających do przodu usiłuje jechać ale N nie gaśnie caly czas sie sieci N.. 😒 

Opublikowano

Strzałki działają tzn jak dam do przodu to się świeci do przodu jak dam do tyłu to się świecić do tyłu ale na pełzających jedynie do przodu pomału jedzie bez różnic w którą stronę jest rewers strzalka może palić się do tyłu a on jedynie próbuje jechać do przodu.. Tak jakby rewers jedynie zmieniał sie na ekranie w postaci strzałek a w skrzyni nic sie nie zmienia... 

Opublikowano

weź nagraj film

Czekaj kufa bo ja z choroby dopiero co zrozumiałem 🤣

Weź młotek idź z prawej strony ciągnika, i zobaczysz taka dziwną dźwignie z e sprężynami od super reduktora. Użyj młotka do wbicia zakresu i tyle 😀

Jak się nie używa reduktora i się go po kilku latach włączy to tak jest że nie jedzie.

Opublikowano

Jeszcze raz napisze od początku. 

Traktor wjechał do garażu normalnie bez żadnego problemu stal kilka dni po ponowym uruchomieniu na słupku świeci sie N początkowo półbiegi stały na H teraz jest możliwość ich zmiany i słuchać że po włączeniu S silnik lekko przydusza czyli jakiś ruch sie tam dzieje w skrzyni ale traktor dalej stoi w miejscu można włączać biegi bez sprzegla nie ma żadnego oporu. Przełączanie rewersem zmienia jedynie strzałki kierunku jazdy nie zmienia bo traktor na biegach pełzających do przodu dojechał do ściany i sie zatrzymał do tylu nie chce jechać i nie slychac w skrzyni żeby rewers ją przełączał. Na biegach normalnych nie rusza z miejsca świeci sie jedynie N 

Jak odpiąłem kostke z pedału sprzegla tam z pompki od razu wyświetla komunikat na słupku że coś jest nie halo podpinam komunikat gaśnie traktor dalej jak stal tak stoi. Odpiąłem tez kostke z tych dwóch "czujników" na konsoli wybieraka biegów i wyświetlił błąd po podłączeniu kostki błąd przestał sie wyświetlać czyli wyświetlacz w słupku działa na tyle żeby wyświetlać komunikaty o błędach tyle tylko ze w ty przypadku nie wyświetla niz poza N ciągle no i wiadomo ze półbiegi chodzą jak zmieniam tak samo kierynki jazdy rowniez sa wyświetlane.. Aaa i tak jak pisałeś tak zrobiłem ale akurat nie bylo czego przywracać do zakresu bo wajcha pod spodem była cofnięta od tego reduktora... No juz nie mam pojęcia co mu dolega... 

Opublikowano

ogólnie jest kilka przyczyn zachowania się skrzyni tak jak u ciebie

jak już wspomniałem wcześniej łączniki N

rozpięty reduktor (co dziwne wielokrotnie tak było, żadnego błędu ciągnik nie jedzie)

pęknięty wałek napędu skrzyni (rzadko się zdarza bo to 7200)

hmm  sprawdzałeś czy ci zaworu z płyty nie wyrwało?

jak nie to trzeba będzie przyjechać na miejsce i uruchomić

 

Opublikowano (edytowane)

Jedno co udało mi się zweryfikować to to że zawory w płycie siedzą na swoim miejscu tylko że oleju tam pełno jak sie odpali to leje się po tych zaworach olej ciurkiem nie wiem czy to tak powinno być? 

Normalnie wziąć zapałkę i spalić to zielone gówno... 😒 

 

Edytowane przez Case5130speed
Opublikowano

Wstyd się przyznać ale powodem całej awarii była lekko wysunięta wtyczka z kostki na pompie hydraulicznej.. Kolega przyjechał popatrzył docisnął wtyk i traktor chodzi 🙉 temat do zamknięcia dzięki za każdą chęć pomocy 

Opublikowano

Ty dziwna sprawa bo na pompie nie ma nic żadnego czujnika. Jedynie pod pompą jest czujnik temperatury, a na napędzie czujnik n-Mot czyli obrotów silnika dla skrzyni. Co ciekawsze jak byś miał wysuniętą wtyczkę z niego świecił by błąd (chyba, że jest czujnik uszkodzony i nie daje sygnału ale obwody trzyma) ale...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk223
      Witam serdecznie! Zwracam się do was z prośbą oraz zapytaniem. Czy ktoś orientuje się gdzie (a może ktoś ma ) adapracje do ładowacza czołowego do ciagnika  deutz dx 85
    • Przez MichałP13
      Szukam joysticka od hydrauliki do deutz fahr 6160 cshift może ktoś posiada albo wie gdzie można znaleźć taki mój jest prawdopodobnie uszkodzony mechanicznie i załącza samoistnie jedną sekcje hydrauliczna 


    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v