Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam coraz bardziej przymierzam się do zakupu ciągnika / ma być to główny ciągnik dosłownie do wszystkiego od orki po opryski ( zawieszany 1200 l ) + baniak z przodu i bedzie to używany sprzęt (fundusze ograniczone )

"Najarany jestem" na ciągniki JD 6 cyl i potrzebuję opinii bo o ile jak coś się znajdzie model 6m np 6175 6150m jest na skrzyni auto quad to wersje R 6150 6145r przeważnie są na direct drive . 

M ki są w przedziale 7-9 tys MTG roczniki 2015+ a Rki od 2012 mają ok 5-6 tys mtg a ciągniki też tych samych gabarytów .

Interesuje mnie wady bo Rki na direct drive fajnie wyglądają ale czy koszt ewentualnej naprawy nie przyprawi o ból 4 liter ? Wygląd to nie wszystko ma być funkcjonalne i nie doje**ne a cos mi sie wydaje ze cena za tak wyposazony ciagnik R = M niesie ze soba jego wady ? jakie mogą wystąpic ? Oczywiscie na zakup wezmę serwisanta ale chcę posłuchać opinii użytkowników + osob które może naprawiały coś w tego typu sprzętach jak to cenowo jak wady czy direct drive to prawda że  się sypie . Potrzebuję rzetelnych informacji od użytkowników a nie od Fanów i Antyfanów Pozdrawiam 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez 19seba
      Witam , żeby wymienić te dwa węże trzeba spuszczać olej ? I drugie pytanie te węże muszą być oryginalne czy zakuć normalnie w warsztacie ? Chodzi mi o ciśnienie czy te zakuwane wytrzymają 

    • Przez Mariusz0492
      Witam mam problem z osią przednią. A mianowicie wyskakuje mi ''System zawieszenia osi przedniej,, kod błędu SFA.001 myślę że coś z czujnikiem ale nie mam pojęcia gdzie o się znajduje. John deere 6150r.
    • Przez raku71
      Witam , czy ktoś mógł by powiedzieć coś na temat żywotności i jak się sprawują skrzynie po kilku latach użytkowania . Słyszałem różne opinie od mechaników, a chciałbym usłyszeć od użytkowników . 
    • Przez Kamil567
      John Deere 5080M na zimnym szarpie po rozgrzaniu problem zanika ale nie do końca. Głównym problemem jest to ze po paru godzinach pracy w polu np. agregatem, pługami ciągnik staje, silnik pracuje nie słychać żadnych niepokojących odgłosów ale zaczyna mrugać kontrolka od rewersu "N". Zmiana położenia rewersu nic nie daje, gaszenie i odpalanie ciągnika również, losowo kontrolka "N" zaraz po odpaleniu mruga lub świeci stale ale po zmianie na przód lub tył zaczyna mrugać od razu. Kontrolka zaczęła również mrugać gdy ciągnik staną zgasiłem go odpaliłem kontrolka świeciła stale ale gdy podniosłem agregat zaczęła z powrotem mrugać (po paru godzinach pracy), stanął również na drodze asfaltowej podczas powrotu do domu z pola. "Zegary" nie wskazują wysokiej temperatury, jest w normie, raz zaświeciła się kontrolka wskaźnik informacji o transmisji (kółko zębate) i wskaźnik alertów serwisowych ("!" w rombie). Po jakimś czasie 30min-2h problem znika i z powrotem można jeździć ale po dłuższej chwili problem się ponawia. Jeżeli miał ktoś podobny problem proszę o pomoc i z góry dziękuje 
    • Przez Michael0044
      Witam,
      posiadam ciągnik jd 5510n (sadownik takzwany ) chciałbym wymienić w nim olej silnikowy. W instrukcji brak informacji ile wchodzi tam oleju ktoś się orientuje ? 
      pozdrawiam 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v