Jaka nawigacja do Ciągnika z adaptacją

[cichy5540]

Witam. Kupiję ciągnik Massey Ferguson 7719 z Terminalen Datatronic 5 który będzie posiadał już adaptacje pod GPS. Pytanie moje jest takie, jaką nawigacje polecicie aby dokłądność była odpowiednia do siania, oprysków uprawy itd? Jakie są koszty ? Nigdy nie miłem nawigacji i nie chce strzelić gafy żeby nie płącić kosmicznych pieniędzy. Słyszałęm tylko że Sygnał RTK jest najlepszy ale też i drogi czy to prawda? 

[arturserwis]

witam, 

Temat bardziej złożony. po pierwsze potrzebujesz anteny, jeśli masz ciągnik ,,przygotowany,, to połowa drogi już za tobą. W massey ferguson pod to wchodzi tylko oryginalna antena. Sprawa dokładności to już droższy temat. musisz kupić odblokowania odbiornika do danej dokładności (najdroższe z całej imprezy) i później abonament RTK 

dodatkowo potrzebna jest karta sim z Internetem(nieduża ilość danych potrzebna). abonamenty są różne w zależności od wykorzystania i potrzeb 

niedawno kupowałem wiec jeśli chcesz to zapraszam na PW podpowiem 

PS. Również MF

[Przepiorek]

Podaj adres e-mail, prześle Ci informacje na ten temat łącznie z cenami. 
Czy ciągnik jest wyposażony w ISOBUS ? 
Do opcji RTK nie jest potrzebny dyzy transfer danych ( miesięcznie nie przekroczy 2 GB łącznie z aktualizacją oprogramowania co jakiś czas). Odnosnie ceny i dokładności, tu byłoby kilka pytań z tym związanych. Jeżeli wysoka dokladnosc byłaby potrzebna na wiosnę i na jesieni, to warto przeanalizować zakup najwyższej dokładności RTK  (+/- 1-2,5 cm) zamiast średniej dokładności +/-3-5 cm. Abonament RTK można kupić maksymalnie za 1500 zł/rok lub taniej (186 zł/miesiąc jeżeli dobrze pamietam), natomiast sygnał średniej dokładności +/- 3-5 cm kosztuje znacząco drożej (minimum 1000 Euro/rok, jeżeli potrzeba sygnału dwa razy do roku najbardziej opłaca się kupić roczny sygnał korekcyjny).

W takim przypadku różnica w cenie zakupu RTK po około 4 latach spłaca się  poprzez tańszy abonament a później jesteś do przodu o kilkaset euro każdego roku. Do tego nie masz problemu z korekcją i pracą  przy ścianie drzew, budynków od strony południowej, bo tam są umieszczone satelity korekcyjne.

warto się nad tym zastanowić.

Pozdrawiam

[cichy5540]

Dnia 31.01.2021 o 12:10, Przepiorek napisał:

Podaj adres e-mail, prześle Ci informacje na ten temat łącznie z cenami. 
Czy ciągnik jest wyposażony w ISOBUS ? 
Do opcji RTK nie jest potrzebny dyzy transfer danych ( miesięcznie nie przekroczy 2 GB łącznie z aktualizacją oprogramowania co jakiś czas). Odnosnie ceny i dokładności, tu byłoby kilka pytań z tym związanych. Jeżeli wysoka dokladnosc byłaby potrzebna na wiosnę i na jesieni, to warto przeanalizować zakup najwyższej dokładności RTK  (+/- 1-2,5 cm) zamiast średniej dokładności +/-3-5 cm. Abonament RTK można kupić maksymalnie za 1500 zł/rok lub taniej (186 zł/miesiąc jeżeli dobrze pamietam), natomiast sygnał średniej dokładności +/- 3-5 cm kosztuje znacząco drożej (minimum 1000 Euro/rok, jeżeli potrzeba sygnału dwa razy do roku najbardziej opłaca się kupić roczny sygnał korekcyjny).

W takim przypadku różnica w cenie zakupu RTK po około 4 latach spłaca się  poprzez tańszy abonament a później jesteś do przodu o kilkaset euro każdego roku. Do tego nie masz problemu z korekcją i pracą  przy ścianie drzew, budynków od strony południowej, bo tam są umieszczone satelity korekcyjne.

warto się nad tym zastanowić.

Pozdrawiam

ciechanowski.mateusz@gmail.com

Tak ciągnik będzie posiadał ISOBUS i wszytkim podobno będzie można zarządzać  z monitora Datatronic 5. Jak to jest Możliwe że lepszy sygnał jest tańszy?

[Przepiorek]

Tak jest i tyle. 
Utrzymanie satelity jest droższe oraz zawiadywane przez zachodnie firmy. 
RTK przez VRS net lub ASG EUPOS są polskimi serwisami korekcyjnymi.

Jezeli ciągnik posiada ISOBUS to będzie można zarządzać maszyną,  natomiast automatycznego zamykania sekcji lub VRA nie wykonasz. Musi być połączenie systemu gps -ISOBUS  z ISOBUS ciągnika . Sterowanie maszyną przejmie system gps.