Skocz do zawartości

Claas Arion 520 nierówna praca silnika


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam. Ciągnik Arion 520 problem jest z układem paliwowym CR. Denso silnik John Deere 4,5L 16V.  Objawy usterki: obroty silnika spadają i wzrastają podczas pracy.

Dokładniej. Podczas pracy silnik pod obciążeniem pracuje prawidłowo,nie czuć spadku mocy wystarczy ,że zrobię krótką przerwę np 2 minuty  w pracy bez gaszenia silnik ma wtedy obroty 850obr/min wznawiam prace a on mi zaczyna spadać z obrotów np: gaz ustawiony na 2000obr. i samoczynnie ujmuje prawie do 850obr. i tak kilka razy. Wtedy ja mu redukuje bieg bo nie jest w stanie się pozbierać i wkęcić ponownie na ustawione obroty. Trwa to może minute aż mu przejdzie to samo i pracuje normalnie aż znowu do kolejnej przerwy. Tak jakby ktoś dodał gazu i odejmował gaz.

Zero objawów dymienia  ten silnik po prostu nie kopci na luzie i pod obciążeniem (dużym) jedynie przy odpaleniu puści czarnego bączka zwłaszcza na zimnym.

Wymieniona pompka zasilająca (orginał nie zamiennik) pompe główną nic to nie pomogło.

Wymienione filtry paliwowe na nowe MAN filter

Zbiornik paliwa przy smoku sprawdzony nie ma tam nic było trochę szlamu piasku wyczyszczone nadal przerywa. Przewody drożne do filterka wstępnego.

Wymieniony zawór SCV orginalny DENSO   294009-0260 nie pomogło nic. Zawór wymieniłem na nowy ponieważ oring był uszkodzony na starym i twierdził serwisant claas że on może być wadliwy. Po wpięciu komputera twierdzi że dobże pompa dawkuje paliwo.

 

Jedni twierdzą ,że sterownik silnika jest uszkodzony drudzy ,że pompa do sprawdzenia nie sztuką jest wydać kasę na nowy sterownik silnika a później może okazać się że był dobry.

Jeżeli ktoś miał podobny problem to proszę o pomoc.

 

Opublikowano (edytowane)
13 godzin temu, Piotr.W napisał:

Po wpięciu komputera twierdzi że dobże pompa dawkuje paliwo.

Oprócz tego żadnych błędów? a z ciągnikiem takie rzeczy się dzieją?

Edytowane przez Roxer
Opublikowano
Dnia 13.12.2020 o 11:45, Piotr.W napisał:

Brak jakichkolwiek kodów błędów.

Kojarzy mi  sytuacja która będzie dawała podobny objaw do opisanego przez ciebie. Silnik w miarę jak zmienia mu się obciążenie musi dawkować inaczej paliwo i sytuacji tej nie da się zdiagnozować na postoju, trzeba zapiąć komputer i w pole....

Dopiero przy obciążeniu trzeba zobaczyć co się dzieje w miarę jak zmienia się moment wtrysku. Można to też sprawdzić na hamowni. Może być że moment wtrysku paliwa zostaje niewłaściwy na dłużej i to by wskazywało na sterownik silnika ale może być też problem z wtryskami bo zdaje się u ciebie są common rail. Pompa w twoim silniku jak masz common rail ma za zadanie dostarczyć paliwo i wytworzyć odpowiednie wstępne ciśnienie, wtryskiwacze i komputer  odpowiadają za resztę czyli moment podania paliwa oraz dawkę poprzez czas w jakim podają paliwo.  

Ale to tylko moje dywagacje i mogę się grubo mylić ;)

Opublikowano

W baku jest czysto sprawdzone aktualnie przeprowadziłem procedure czyszczenia wtryskiwaczy za pomocą LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG zobaczymy na wiosne czy to pomogło jak dostanie ostro po garach na razie to nie ma ciężkiej roboty. Po zabiegu pracował w transporcie na razie nic się nie dzieje pracuje normalnie. Obstawiam że któryś wtryskiwacz się zacina (iglica).

Opublikowano

ile masz przebiegu?8-10tys mth komputer ecu kończy się,ja tak miałem ,zero błędów zaczał przerywać,aż w ostatniej fazie nie można go odpalić

Opublikowano

4500mth prawdziwe nie cofane. Możesz opisać w jakich okolicznościach zaczynał Ci przerywać ?

Problem nadal nie jest rozwiązany czyszczenie wtryskiwaczy za pomocą LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG nie pomogło objawy nadal te same.

 

Opublikowano

Podepne sie pod temat mam troche podobnie arion 610c jak chwile postoi na wolnych obrotach a ostatnio nawet przy pierwszym odpaleniu tak bylo to cos sie dzieje zaczyna dziwnie chodzic jak by nie na wszystkie gary i dymi na czarno, po dodaniu gazu nie rowno pracuje trzeba zgasic chwile poczekac i to pomaga chociaz ostatnio jest to coraz czesciej i zgaszenie tez nie pomaga. Jeszcze kompa nie podlaczalem ale mowili mi ze to moze byc wina zaworu scv czy jakos tak. Mial ktos cos takiego 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Michaln360
      Szukam elektronika specjalizującego się w ciągnikach marki Claas. Najlepiej z woj łódzkiego. Mam problem z podnośnikiem EHR. 
    • Przez lukaso111
      Witam , posiadam Claasa Celtisa 456 i od pewnego czasu borykam się z dużym poborem oleju silnikowego. Ostatnio jak zmierzyłem było to 2l na 4mth.
      Ciągnik ma moc jak przedtem, nie zauważyłem spadku. Nie kopci, jedynie przy dodawaniu gazy jak się wkręca na obroty to idzie czarny dym (wydaje mi się że to normalne w ciągniku z tych lat). Może na forum miał ktoś podobny problem z tym silnikiem. 
    • Przez Mateuszs
      Dzień dobry tak jak w tytule proszę o odpowiedź posiadaczy kombajnuw clas consul jak ustawić go do zbioru zboża w których miejscach znajdują się te punkty do ustawiania i za co odpowiadają z góry dziękuję jestem świeżym posiadaczem nigdy nie miałem kombajnu z góry dziękuję za odpowiedzi 
    • Przez Fiu2
      Cześć
      Mam problem z celtisem 426. Na jesień nagle przestał reagować na przycisk załączania przedniego napędu (kręci cały czas) i w tym samym czasie zaczął na opak wyświetlać działanie WOM - jeżeli dźwignia sprzęgła WOM jest w pozycji załączonej (na N) żółta lampka miga a nie powinna się świecić. Jeżeli zaciągam sprzęgło lampka zaczyna się palić a dodatkowo jak wybiorę prędkość na wyświetlaczu przerzuca mi na wyświetlanie prędkości obrotów WOM. Wszystko jest na opak. Jest podobny temat na AF "claas celtis 446 rx 2006 czujnik" ktoś wymienił niby czujnik ciśnienia oleju i niby wróciło do normy. Ja u siebie nie mogę znaleźć tego czujnika.
    • Przez Czaro_1990
      Witam wie ktoś może od czego jest czujnik zaznaczony na zdjęciu? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v