Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

nie wie ktoś przypadkiem co się mogło stać dziś rano padł mi nadmuch w proximie patrzyłem na bezpieczniki i są ok dodam że nie świeci też lampka w kabinie w instrukcji sprawdzałem i pisze że 5 i 6 przekaźnik są od wentylatora tylę że tu koło szyby jest ich 5 więc gdzie może być jeden a i mam pytanie co mogło się stać, gdy włączam światła to na pierwszej pozycji są postojówki a na drugiej mijania mi nie świecą tylko świeci się kontrolka od długich mimo iż te nie są włączone a jak włączam długie to nic się nie dzieje nawet jakbym chciał mrugnąć też nic, dodam tylko że jeżeli przełącze na te pod dachem to one świecą normalnie. włącznik ten dwupozycyjny wymieniłem bezpieczniki ok kable też przekaźniki też chyba ok.

Opublikowano

hah, ostatnio wioze sobie buraczki moja forterrka 9641, i poczulem jakis swad jak by cos sie paliło, a nawiew mialem wlaczany na 1, po jakims czasie stwierdzilem ze jest wlaczony ale nie dziala, na 2 tez nie dziala, a na 3 dziala :SSS, widac mamy podobny problem, trzeba sie jakos za to zabrac

Opublikowano

wujek skończył prace polowe więc wzieliśmy się za rozbieranie jego proximy główkowaliśmy pół dnia ale w końcu doszliśmy co się stało, zaglądaliśmy do schematu instalacji ale tam za cholere nie idzie się połapać więc wziąłem swojego za wzór na szczęście całą proxima ma instalacje kropka w kropke jak 7341 z różnicą że ma jeszcze świece a tak w ogóle to wszystkie proxy tak ciężko palą jak jest koło zera wujek mówi że jakby nie żarowe to koniec. nadmuch to odlutował się kabel między przekaźnikiem pod deską rozdzielczą a nikiem w dachu tam sa 4 kable jeden masa i 3 plusy każdy na inną prędkość wentylatora odpadła masa zlutowaliśmy i jest gitara a światła to taki bajer że akulumator jego opary zjadły kabel plusowy robiło się zwarcie świateł nie było a kontrolka pokazywała że świecą się długie a nie były włączane wzieliśmy zastąpiliśmy wszystkie grubszymi kablami takimi jak u mnie dziwne ale w 7341 wszystkie kable są grubsze dodatkowo tego czarnego peszla włożylismy do węża myślę że będzie spokój. a wracając do instalacji to dopiero 5211 ma instalację 18 lat i zero problemu z instalacją padł tylko przełącznik zespolony kable grube luty porządne wymieniłem jeszcze tylko żaróki na h4 teraz lepiej świecą

Opublikowano
Dnia 3.11.2010 o 19:32, ferdynand napisał:

hah, ostatnio wioze sobie buraczki moja forterrka 9641, i poczulem jakis swad jak by cos sie paliło, a nawiew mialem wlaczany na 1, po jakims czasie stwierdzilem ze jest wlaczony ale nie dziala, na 2 tez nie dziala, a na 3 dziala :SSS, widac mamy podobny problem, trzeba sie jakos za to zabrac

Witam.  Czy kolega mógł by się podzielić jak rozwinął ten problem bo umnie tak samo było a teraz wentylator Klima radio światełko kabiny nie działa   jak rozwiązać problem poradzi mi ktoś ??? Bym prosił o odpowiedz użytkowników Zetor forteera 11441 .,.....

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MedionClaasic
      Stoję przed wymianą sprzęgła w zetorze Forterra 11441 z 2005r 3850mth. Pierwsza wymiana była koło 2014r -Przez serwis Docisk tarcza (-oryginał LUK)+szlif zamachu. . Druga wymiana 2016r - okazało się ze łapki na docisku były nierówno wygięte (docisk wymieniony gwarancyjnie) + nowa tarcza. Teraz prawdopodobnie wymiana sprzęgło komplet (do weryfikacji po rozpołowieniu) Początkowo 1 ciągnik na gospodarstwie Teraz przeszedł ma prace pomocnicze (uprawa, lekki transport). Brak tura. Rozważam: Czy wymienić na oryginalne sprzęgło z spieku i kombinowanie nic nie da? I trzeba się liczyć za parę lat z wymianą docisku i zamachu. Czy łącznie z wymianą całości pójść w tarcze sprzęgłową mineralną? Która w teorii oszczędzi zacisk. Proszę o opinie użytkowników którzy zakładali u siebie tarcze mineralną (wytrzymałość problemy, różnice, opinie) Wstępnie myślałem o czymś takim: https://allegro.pl/oferta/tarcza-sprzegla-sprzeglowa-zetor-fortera-nowa-11973112122?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwm_SzBhAsEiwAXE2CvxqXcCycXNz8pl7bBg1CJDhIv-m20-tEUTjN_BsVwe5hFAvMSHKjVhoC4uYQAvD_BwE Lub inna którą ktoś poleci. Może ktoś znalazł inny pomysł jak rozwiązać problem z sprzęgłem i dociskiem. Z góry dziękuje za pomoc
    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v