Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. 

Dotychczas użytkowałem pług zagonowy 4x40cm. Ze względu na kamienie sprzedałem go (brak zabezpieczeń). 

Teraz pytanie, czy zagonowy 4x40? Czy obrotowy 4x40, czy obrotowy 3x50? Czy podnośnik Proximy da radę z pługiem około 1,2 tony? 

Budżet 14 tyś. Gleby lekko gliniaste, krztałt pola nieregularne. 

Opublikowano

Unia tur 4x35 na sprężynie waży 930 kg i proxima ma co dźwigać, wydaje mi się, że obrotówka to tylko 3 z 4 i jeszcze z zabezpieczeniem non stop to raczej sobie nie poradzi. Ciężar ciężarem ale dochodzi jeszcze długość

Opublikowano

Kup na sprężynie albo na resorze, jak masz kamienie to będziesz wiadro śrub na pole ze sobą woził przy zabezpieczeniu na kołek nie mówiąc o straconym czasie na wymianę...

Opublikowano
1 godzinę temu, michal009 napisał:

Zgadza się. Boję się, że ta długość mnie zgubi, zwłaszcza, że Proxima jest krótka. Teraz jednak zastanawiam się, czy nie zagonowy 4x40 na zabezpieczeniu kołkowym.

Tak jak kolega wcześniej podpowiedział, resor, sprężyna albo hydrauliczne zabezpieczenia. Mam ten sam problem, kamień na kamieniu i wczesniej lemiesze albo pękały albo prostowanie co chwila. Teraz mam tura na sprężynie i wyciąga kamienie bez jakichkolwiek problemów. Też myślałem o zachodniej obrotówce, ale niestety nie ten budżet i chwilowo muszę zadowolić się polską myślą techniczną

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v